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辽宁公务员(申论)模拟试卷48

  • 卷面总分:100分
  • 浏览次数:0
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:6次
  • 作答时间:150分钟
试卷简介

  • 1.
部分试题预览
  1. 针对材料反映的问题提出相应的对策。

     [要求] (1) 对策具有条理性和可操作性;

     (2) 总字数控制在350字左右。

  2. 就给定资料所涉及的问题,自选角度,自拟题目,用1000字左右的篇幅,进行论述,谈谈你的看法。

     [要求] 中心明确,内容充实,论述深刻,有说服力。

  3. 一、注意事项

     1.申论考试是对应考者阅读能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文宇表达能力的测试。

     2.仔细阅读给定资料,按照后面提出的“作答要求”作答。

    二、给定资料

     1.2010年以来,海信集团正确分析当前经济形势,依靠自主创新,加大科研投入,强化品牌建设,积极拓展市场,主动调整产品与产业结构,企业的生产制造能力和经营规模实现了较快增长。

     一是依靠自主创新,实施高端产业和产业高端战略。近年来,海信进一步明确产业发展方向,更加追求高端产业和产业高端,并迅速形成规模。在集成电路、液晶平板彩电显示模组、数字电视、节能减排技术等方面进行了重点部署并取得一些成果。2009年海信推出了中国产品线最完整的蓝媒系列LED液晶电视,并代表中国企业牵头起草LED液晶背光分规范国际标准。2010年3月份推出的海信蓝擎LED电视,实现了网络多媒体技术、3D显示技术与LED液晶电视的完美融合,彰显了海信在LED液晶电视领域的核心技术优势和市场持续领先地位。

     二是注重技术研发,实现“低碳”效益。为应对全球气候变化和节能减排的大局,海信继续将变频节能技术作为主要的研发方向。目前,科龙空调最新研制成功的“大器天成”系列变频双高效空调通过技术成果鉴定,该系列产品的能效比达到新国标7.2,第三次刷新世界纪录;从2010年4月份起,海信集团全面启动“低碳100”计划,下半年将实现定速空调100%无氟,成为我国第一家变频空调、定速空调100%为无氟产品的企业;容声“艾弗尔”冰箱集成了中外最先进的技术成果,技术、功能、品质均达到了世界一流水平,在高端市场上构筑起核心竞争优势。

     三是强化自主品牌建设,积极拓展海外市场。早在2006年海信就开始启动自主品牌国际化战略,强化自主品牌建设。在这一策略的指导下,2010年一季度报表显示,海信一季度整体出口销售收入同比增长高达113.33%。从出口的产品结构来看,由于海信多媒体和家电系列高端产品在海外的大规模推广,LED液晶电视、变频空调和变频冰箱等高端产品对收入和利润的贡献进一步提升,在北美、欧洲、亚洲、非洲等多个海信品牌战略市场,均出现了销售收入增幅远高于销量增幅的现象;在非洲,海信将由做市场转为做产业,在当前高端平板电视基础上,扩展和丰富产品线,增加冰箱等产品,建立起以埃及为中心、辐射整个非洲及中东的生产、销售、服务网络,将非洲打造成海信全球重要品牌战略基地之一。

     2.2008年新茶价格大幅回落,说明了普洱茶行业还没走出2007年价格暴跌的阴影,但很多茶农、茶商开始明白,以急功近利的心态做茶是2007年普洱茶市“崩盘”的最大原凶。

     在广州春季茶叶博览会的“解破普洱困局,引爆市场钱潮”高峰论坛上,袁梓嵎表示,如今茶市出现低迷困局,产能增加的速度远超过生产量和生产工艺提升的速度,导致无法确保普洱茶质量的稳定;普洱茶品牌管理、渠道管理混乱;行业缺乏自律,产品概念混乱,消费者主张混乱,很多茶商将普洱茶作为灵丹妙药或是古董来买卖;产业政策支持力度不足。以上原因导致客户价值链的缺失,出现行业信用危机,危及消费者对整个行业的信心。

     他认为,缺乏自主创新的意识和能力是制约普洱茶发展的原因之一。“普洱茶产品的开发仍处在‘以茶为本’的阶段,没有‘以人为本’地开发出适应市场和消费者需求的产品。”他表示,国际社会已进入绿色、环保、养生的消费意识状态,而中国还没进入这种状态,养生茶产业市场前景看好。

     3.2008年7月28日,奇瑞被正式授予国家创新型企业称号,成为我国首批获得认定的91家创新型企业之一。通过十余年的自主创新发展,奇瑞逐步掌握了汽车研发制造的核心技术,拥有发动机、变速箱和整车设计等100多项专利,实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标,进入开放创新打造自主国际名牌的新阶段。

     奇瑞只是安徽省企业在自主创新上取得丰硕成果的一个代表。通过集成创新和引进消化吸收再创新,安徽省涌现出一批自主创新行业和企业亮点。在汽车工业方面,江淮汽车自主研发的AMT(手/自动机械变速器)和2.4L汽油发动机通过了国家科技部和省科技厅组织的专家鉴定验收。江汽集团的完全自主产权轻卡、客车专用底盘和二次创新的瑞风商务车,技术含量高,企业连续14年保持50%以上的高速增长。在材料工业方面,马钢集团率先建成我国第一条火车车轮轮箍生产线,第一条高速线材轧机生产线,第一条H型钢生产线。铜陵有色公司先后开发出高新技术产品51项,主产品阴极铜产量连续5年位居全国铜行业首位,现已成为世界大型铜精炼企业15强。在能源和化学工业方面,淮南矿业集团低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采关键技术,取得重大突破,达到国际领先水平。安庆石化攻克“油改煤”技术难题,已建成全球最大的煤气化工程。

     一批中小型科技创新企业迅速成长,正在成为安徽省技术创新的生力军。如铜陵三佳与中科院合肥物质科学研究院开发的系列环境监测设备,跻身国际先进行列;合肥美亚光电在新一代色选机上采用当今世界上最先进的网络技术、数字信号处理技术,不仅能对食品中的蛋白质、糖分、淀粉、水分等成分进行无损分析,还可进一步对农药残留进行快速检测,产品占国内市场60%以上,成为当之无愧的龙头企业。合肥芯硕开发出高精度光刻机关键技术,填补了国内空白,提升了我国半导体设备产业的整体水平。以中小型科技创新企业集中的合肥高新区为例,该区共有各类企业2000多家,高新技术企业80%以上拥有自主知识产权,企业核心竞争力显著增强。

     随着企业自主创新能力的迅速增长,全省工业企业出现了“五个60%以上的态势”,即65%的科技机构设在企业,67%的科技活动人员集中在企业,68%的研发经费源于企业,84%的省级科技计划项目由企业为主体承担。73%的省级科技成果出自企业,这标志着安徽省企业在技术创新中的主体地位已逐步形成。

     4.根据媒体公布的半年报,TCL2008年上半年共在国内销售了45.6万台液晶电视。市场调研机构GFK发布的液晶电视季度报告显示2008年上半年中国液晶电视市场零售量为527.7万台,以此计算,上半年TCL液晶电视的销售量占比约为8.6%,这一成绩与TCL2008年1月公布的“在国内液晶电视市场占有11%份额”的年度目标还有一定距离。

     更为令人担忧的是,TCL在其“老家”深圳市场的销售成绩颇为不佳,液晶电视的销售量以及销售额这两个关键指标的市场占比不仅没达到11%,甚至还低于根据TCL半年报所统计出来的8.6%这一数字,呈现出走低的趋势。记者从深圳某大型家电卖场得到的销售数字显示,TCL液晶电视销售额占比为6%,落后于夏普、索尼、松下、三星等外资品牌,与同为国产品牌的创维和康佳相比,也是处于落后地位,其中康佳的液晶电视销售额占比为11%,几乎是TCL的两倍之多。

     TCL面临的竞争对手可以分为两大阵营:外资品牌和国产品牌。2008年以来,索尼、三星、夏普、松下、LG等外资品牌不断下调平板电视整机的售价,同时从一、二级市场大举进军三、四级市场,加上其原有的相对于TCL等国产阵营的品牌优势,大大地挤压着TCL等国产品牌的生存空间。

     压力之下,各大国产品牌纷纷寻找突围之路,其中,康佳和创维通过技术创新、产品升级,取得了不错的成绩。康佳主推“双120Hz+全高清”的“运动高清”系列液晶电视,把突破点集中在了提供运动画面的画质上,获得了市场的普遍认可;而创维则主推“酷开TV”,把目标放在了延伸液晶电视的娱乐功能上,可以播放rmvb等格式的电影和电视剧等,获得了很多年轻消费者的追捧。业内人士表示,与康佳和创维等国产品牌相比,TCL在产品创新上缺少明显的特点,有待进一步提高。

     5.2009年7月1日,中国北车为澳大利亚研制的首列四辆不锈钢双层客车试验车在大连港装船出海,此举标志着中国人用先进成熟的产品和技术叩开了发达国家铁路市场的大门,中国轨道交通装备制造技术水平从此与世界接轨。

     这仅是中国北车近年来捷报频传的其中一幕。中国北车依靠独特的自主创新模式,不仅制造出了创造“中华第一速”的CRH3型“和谐号”动车组,也研制出了世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的和谐型六轴9600kW大功率交流传动货运电力机车;不仅在国内始终占据着轨道交通装备市场一半以上的市场份额,而且产品出口全球五大洲40多个国家和地区。

     2008年4月11日,我国国产首列时速350公里CRH3“和谐号”动车组列车在中国北车唐车公司成功下线,标志着我国成为世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。

     据中国北车股份有限公司总裁奚国华介绍,CRH3“和谐号”动车组的研制虽然引进了国外先进技术,但根据我国实际,通过引进消化吸收再创新,构建起中国创造的时速350公里动车组的产品技术平台。

     “自主创新不排斥技术引进,而是要把技术引进作为增强自主创新能力的重要途径。”中国北车董事长崔殿国说,“但也不能仅仅满足于引进消化吸收。我们必须从技术、质量和标准上再创新,并最终实现赶超,这才是中国北车创新模式的灵魂”。

     中国北车大连电力牵引研发中心总经理唐献康向记者介绍,网络控制技术是高速动车组等轨道交通装备的核心技术,其研发经历了从自

  4. 给定资料5介绍了中国北车从“中国制造”到“中国创造”的转变,根据资料内容,谈谈该转变能带给我们怎样的启示。

     [要求] (1) 概述准确,条理清晰;

     (2) 总字数控制在350字以内。