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2016年一级建造师《市政公用工程》考前预测卷(4)

  • 卷面总分:160分
  • 浏览次数:0
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:29次
  • 作答时间:240分钟
试卷简介
2016年一级建造师《市政公用工程》考前预测卷(4),本试卷总分160分,共有3类型题目。
部分试题预览
  1. (四)

    项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的混凝土污水管线,埋深地面以下6m。管道在(0+400)m至(0+450)m处穿越现有道路。

    场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界将工程划分A1、B1两段施工(如图2所示),并编制了施工进度计划,总工期为70d。其中,A1段(425m)工期40d,B1段(325m)工期30d,A1段首先具备开工条件。

    由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求,项目部建议业主将现有道路段(C2段)50m改为顶管施工,需工期30d,取得了业主同意。项目部在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。

    【问题】

    1.现有道路段(C2段)污水管由明挖改为顶管施工需要设计单位出具什么文件?该文件必须履行哪些手续方为有效?

    2.因现有道路段(C2段)施工方法变更,项目部重新编制的施工方案应办理什么手续?

    3.采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70d内完成此项工程?横道图采用图3。

    4.顶管工作井在地面应采取哪些防护措施?

  2. (二)

    某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(如图1所示),经监理工程师批准后实施。

    在施工过程中,发生了以下事件。

    事件1:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

    事件2:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。

    事件3:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量进行验收,就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

    【问题】

    1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

    2.事件1、2、3中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

    3.事件1中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

    4.事件3中监理工程师要求停工整改的理由是什么?

  3. (三)

    某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。

    项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。

    按原进度计划,箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。

    箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。

    【问题】

    1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

    2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

    3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法。

    4.根据项目部进度控制中的问题,指出应采取的控制措施。

    5.指出加固方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患。

    6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

  4. (五)

    某市政工程有限公司为贯彻执行注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况。

    情况1:公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。

    情况2:公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件时,只查到分包企业注册建造师的签章。

    情况3:公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。

    【问题】

    1.指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处,并说明理由。‘

    2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?为什么要将轨道铺设工程分包出去?

    3.指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。

    4.指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误,并写出正确做法。

  5. 城市排水工程包括(  )等设施。

    • A.处理厂站
    • B.出水口
    • C.方沟
    • D.加压站
    • E.水源井
  6. (一)

    某项目部承建居民区施工道路工程,制订了详细的交通导行方案,统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号,沿街居民出入口设置了足够的照明装置。

    工程要求设立降水井,设计提供了地下管线资料。

    施工中发生如下事件。

    事件1:由于位置狭窄,部分围挡设施占用了绿化带,接到了绿化管理部门的警告。

    事件2:实名制检查中发现工人的工作卡只有姓名,没有其他信息。

    事件3:降水井护筒施工过程中,劳务人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管,于是项目部要求停止施工,并降低了开挖高度,绕开施工。

    【问题】

    1.对于背景资料中交通导行方案的落实,还应补充哪些保证措施?

    2.事件1中,围挡的设置存在什么问题,如何纠正?

    3.事件2中,按照劳务实名制规定,劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?

    4.事件3中,施工单位的管线调查可能存在哪些不足?

  7. 土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是(  )。

    • A.塑性变形好
    • B.水压小
    • C.流塑至软塑状
    • D.渗透性低
    • E.内摩擦小
  8. 预制混凝土柱和盖梁安装施工中,关于重力式砌体墩台的说法,正确的有(  )。

    • A.桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于35MPa
    • B.墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑,竖缝均应错开,不得贯通
    • C.砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始
    • D.墩台砌筑前,应清理基础,保持洁净,并测量放线,设置线杆
    • E.砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净,保持湿润
  9. 当阀门与管道以焊接方式连接时,宜采用氩弧焊打底,这是因为氩弧焊(  )。

    • A.所引起的变形小
    • B.表面光洁、整齐
    • C.飞溅少
    • D.不产生缺陷
    • E.背面透度均匀
  10. 截止阀的特点是(  )。

    • A.制造简单,价格较低,调节性能好
    • B.安装长度大,流阻较大
    • C.密封性好,结构紧凑
    • D.密封性较闸阀差,密封面易磨损,但维修容易
    • E.安装时应注意方向性,即低进高出,不得装反