2016年一级建造师公路工程真题及答案

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人自坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩、局部有煤系地层;瓦斯含量低，属瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三条断层;地下水发育。左右洞围堰级别均为Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，Ⅴ级590m。在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5～8%，隧道纵断面示意图及平面图布置示意图分别如下图：(图1、图2)

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨越桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞(见图二)

事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工，无轨运输，施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，Ⅴ级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通，机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。

事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。

1.在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(须在答题纸上复制平面布置示意图作答)。

2.该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备?(至少回答6种设备)

3.分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。

4.根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位，保留一位小数)

5.根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些?

某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续钢构梁桥，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m，主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最高度60m，主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位于河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土何砂砾。

施工中发生如下事件：

事件一：根据本桥的地质，地形和水文情况，施工单位主桥上部结构 采用悬臂浇筑施工法，其中0号，1号采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如下：

注图中尺寸单位均以cm为单位

事件二：项目部编制了该桥臂浇筑专项施工方案，主要内容为：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项方案编制完成后，由项目组织审核，项目总部签字后报监理单位。

事件三：0号，1号块混凝土施工拟采用两次浇筑方案：

第一次浇筑高度5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护;

第二次浇筑高度4m，主要工艺流程：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。

事件四：施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料;采用专用电梯运送施工人员;采用拌和站拌和，混凝土罐车运输，输送泵泵送混凝土入模浇筑。

1.写出图中A、B的名称。

2.根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要临时固结措施?说明理由。

3.时间二C，D的内容是什么?专项施工方案审批流程是否正确?如有错误则改正。

4.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。

5.事件四施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备?特种设备持证要求有哪些?

某施工单位在北方平原地方承建了一段长152km单位双向车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：

为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。

施工中发生如下事件：

事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。

事件二：滑模摊铺机起步时，先开启捣固棒，在2～3min内调整带适宜捣鼓频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。

事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m2/h(滑模摊机生产率公式为：Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。

事件四：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容还包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：

序号实测项目得分值权值检测工具或方法

1弯拉强度Δ973钻芯劈裂法

2平整度9923m直尺测得k(min)

3板厚度Δ983钻芯取样法

4抗滑构造深度952铺砂法

5相邻板间的高差962抽量

6纵横缝顺直度921拉线

7路面中线平面偏位941经纬仪

8路面宽度961抽量

9纵断高程951水准仪

10路面横坡951水准仪

1.改正事件一中的错误。

2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实?

3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。

4.写出表中K的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器?

5.计算分项工程(K0+000～K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数)，并评定该分项工程的工程质量等级。

某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如下：

挡土墙施工流程为：施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。

路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持施工，向项目部，分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参与人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：

(1)筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工，

(2)聚丙烯土工带的下料长度去设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带一端从面板预埋拉纤或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前段将筋带扎成一束。

(3)填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。

(4)填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机其不得在挡土墙范围内调头。

1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。

2.写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。

3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。

4.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有()。

某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。

施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施，方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图如下图：

预制场设5个制梁台座(编号1-5)，采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天，B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下：

1.三个区各是什么?

2.T梁上还应喷涂什么标志?拌合站标志?

3.计算最短期流水施工工期。

4.梁场方案审批方式正确吗?

根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

关于项目部驻地选址的说法，正确的有()。

关于安全带使用说法，正确的有()。

关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的有()。