正常情况下柴油机是不耗损机油的。
柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
KTA19-G2型柴油机上的执行器可以随意互换使用。
安装PT燃油泵时需要调整喷油正时。
安装柱塞式喷油泵时需要调整喷油正时。
调整气门间隙时,必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
喷油提前角是通过对喷油泵供油提前角的调整来实现的。
柴油机油底壳中机油越多越好。
铝活塞与钢活塞销通常采用间隙配合。
实际上四冲程柴油机的进排气门开、关的o曲轴转角都为180。
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