签派员执照考试题库及答案(1)
部分试题预览
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为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角()。
- A.弥补升力的垂直分量的损失
- B.增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
- C.补偿阻力的增加
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如果一份关于炮射的NOTAM的D项中填入了“0800-1000”，则表示()。
- A.炮射时间为B项和C项时间段内每天8时至10时以外的时间
- B.炮射时间为B项和C项时间段内每天8时至10时
- C.炮射时间为每天8时至10时,与B项和C无关
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大型飞机产生的尾流的发展趋势是()。
- A.向飞机下方移动，产生颠簸()
- B.从地表面上升至起落航线高度
- C.在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间
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在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关()。
- A.转弯率
- B.坡度角
- C.真空速
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当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为()。
- A.立即通知ATC
- B.应答机调到7600
- C.监听VOR接收机
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标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为()。
- A.平行加入
- B.偏置加入
- C.直接加入
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当押解一个犯罪嫌疑人乘坐一次航班时，对该嫌疑人和其押解人员应采取什么程序
- A.他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机前下机
- B.他们在所有旅客登机后登机，所有旅客下机前下机
- C.他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机后下机
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航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非()。
- A.临时改变飞行计划
- B.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应
- C.得到公司运行控制部门的许可
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在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被中指点标代替()。
- A.VOR/DME定位
- B.监视雷达
- C.示位台
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对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?
- A.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求
- B.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求
- C.航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求
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