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内河船员(轮机管理)试题练习1

  • 卷面总分:100分
  • 浏览次数:0
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:204次
  • 作答时间:120分钟
试卷简介

内河船员(轮机管理)试题练习1,本试卷为内河船员考试轮机管理相关习题。

  • 单项选择题
部分试题预览
  1. 船上的管理者有哪些?()

    • A.船长、轮机长、大副等管理级船员
    • B.管理级与操作级驾驶员、轮机员
    • C.普通船员
    • D.船上所有成员
  2. 接班轮机员在承担值班任务前,还应()。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况;Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况;Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,以便在需要时备车或应付紧急状况。

    • A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    • B.Ⅰ+Ⅱ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅲ
  3. 在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元()。

    • A.发送燃油喷射控制信号
    • B.发送排气阀的控制信号
    • C.发送转速偏差的PID控制信号
    • D.发送起动控制信号
  4. 进行压载水更换的船舶,凡有可能,则应距最近陆地至少()海里,水深至少()米处进行。

    • A.50/200
    • B.200/200
    • C.200/50
    • D.50/50
  5. 航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏,威胁主机安全,情况危急时可以采取()。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅱ+Ⅲ
  6. 在AUTOC20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换(CCO)”的主要目的是()。.

    • A.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减半
    • B.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减去1/3
    • C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
    • D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
  7. ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定,当被保护人在国外由于患病原因丧失享受工资的权利时,如果不是在国外他本该享受的现金津贴,不论以前全部或部分付给,应在他回到该会员国领土之前”().Ⅰ、全部付给其家庭Ⅱ、部分付给其家庭Ⅲ、全部付给其个人

    • A.Ⅰ对
    • B.Ⅱ对
    • C.Ⅲ对
    • D.Ⅰ或Ⅱ
  8. 我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定,在航行中()必须事先通知驾驶台。

    • A.值班轮机员向日用燃油柜补油
    • B.在大风浪中航行,轮机长如需调整调速器设定转速时
    • C.值班轮机员如需调换发电机或并电时
    • D.因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
  9. 公司机务部与轮机部的沟通内容不包括()。

    • A.确认检验申请
    • B.确定装油顺序
    • C.了解人员情况
    • D.检查维修保养情况
  10. 下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是()。Ⅰ、船舶;Ⅱ、浮动的平台;Ⅲ、移动储存装置;Ⅳ、移动生产、储存或卸载装置。

    • A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    • B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    • C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    • D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ