初级经济师试题及答案1(水路运输)

根据上述数据计算的控制上线值UCL为()。

根据上述数据计算的中心线值CL为()。

根据上述数据计算的控制下线值LCL为()。

控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图，它又称为()。

(二) 控制图法作为质量管理的重要方法，是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货，每吊货100件，测定6吊货，各吊货的不合格品统计资料如下： 

请回答下列问题： 在运输质量管理中，常用()进行日常运输管理活动。

该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为()天/次。

该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括()。

该航运公司三艘船舶的营运率为()%。

(一) 某航运公司共有3艘货船，其有关营运数量指标如下： 

请回答下列问题： 该航运公司三艘船舶的平均航速为()海里/天。

该航运公司三艘船舶的航行率为()%。

20英尺的集装箱也可以称为()。

根据控制图的基本原理，引起质量波动的原因有()。

计算旅客安全运输率指标需要考虑()。

在水路货运市场中，普通存在的是()的市场结构。

目前，按照国际上较为流行的运输成本划分方式，将成本划分为()。

影响航次时间的主要因素包括()。

集装箱船可分为()。

合理组织航次货载必须掌握()的基本要求。

库场的不平衡系数与()有关。

计算平均舱时量指标要考虑()。

根据散装货物按舱封交接的规定，当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时，计量分劈及发生重量差数，均()。

货物运输的安全性可用货物损失赔偿金额率指标进行考核，该指标的计算公式为：货物损失赔偿金额率=()×100%

计算机在航运企业管理的应用中，战术管理这一层次的工作主要是由()完成的。

接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱，并签发场站收据或设备交接单的是集装箱作业区中的()。

集装箱货物运输中，拼箱货的交接方式可以是()。

航运企业按规定办法接受托运人委托，承担为托运人运送货物的行为，就是()。

编制船舶积载计划应遵循的基本原则是()。

一张货物运单的货物分批交付时，卸货港要在有关提货单上逐次批注清楚，并()。

能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其()。

在水路货物运输市场交易活动中，()属于水运市场的客体。

船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于()。

航运生产调度部门中的业务核算与分析人员，每日用“生产日报表”的形式向企业内部与上级提供的生产情况信息，其内容是()。

船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量，用()指标来表示。

反映船舶营运的经济效果的质量指标，包括单位收入指标、单位成本指标、()。

某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为()吨天。

船舶接到航次计划后，应由船长组织船员讨论，并提出保证航次计划顺利完成的()计划。

船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是()原则。

船舶旬度作业计划，一般由()负责编制。

班轮航线货流大小一般用()表示。

航线上单位时间内发生的船舶班次数，称作()。

为保证水路货物运输质量，货运包装应遵循()的原则。

当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应()。

为船舶办理进出口手续，联系安排船舶引航、靠离码头的单位是()。

为掌握生产上的主动性，对港口生产进程进行控制时应加强()。

按货物装运方式划分，一般把“批量较小、票数较多，有标志、包装形式不一，性质各异的货物”归类为()。

编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到()。

进库场货物吨数(集装箱标准箱箱量)与装卸自然吨(量)的比值，就是()。

当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该()。

船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。

某船到港卸货后再装货出港，船舶的在港指标应计为()个作业艘次。