经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（道路运输车辆）模拟试卷3

该企业要提高平均车日行程，应采用的方法是( )。

在该项业务中，影响车辆技术速度的因素有( )。

该批运输任务完成的货物周转量为( )吨公里。

该企业的平均车日行程为( )公里。

某货物运输企业承揽了一批重50吨的货物，由甲地送往乙地，甲乙两地距离为1440公里。该货运企业车辆营运速度为50公里／小时，车辆每天出车时间为12小时。从受理货物开始，该货运企业经过36小时就将货物送到了乙地收货人。 根据以上资料，同答下列问题：

该批货的运送速度为( )公里／小时。

该公司与生产企业签定的运输合同的标的是( )。

该公司与生产企业签定的运输合同属于( )。

该公司2009年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与2008年相同，则需( )才能完成合同运输任务。

某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2008年统计资料如下：平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200公里，载运行程280．32万公里，完成货物周转量1261．44万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2009年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里。 根据上述资料，回答下列问题：

该公司2008年车辆工作率为( )。

该公司2008年车辆实载率为( )。

接上题，根据给出的资料，车辆更新应选用( )。

影响车辆费用效率的直接因素有( )。

若四种车型的车辆维修费等费用相等，则寿命周期费用最高的车型是( )。

某运输公司于2009年开展快速货运业务，获利1500万元。此后又扩大生产，需购进新车。请参考表所列资料，计算回答表后的问题。

根据给出的资料，进行车辆评价时应选用( )方法。

车辆技术管理的内容需要通过管理组织体系贯彻落实，车辆技术管理的组织体系，应做到( )。

制定车辆技术经济定额的基本方法有( )。

制定车辆技术经济定额的原则为( )。

对车辆的正确使用是指要( )。

车辆大修费用定额是指车辆大修所耗( )总费用的限额。

车吨日产量与( )等有关。

( )是反映车辆生产率的最理想的指标。

平均总吨位求解方法有( )。

车辆生产率是运输企业反映车辆运用效率的综合指标，一般用( )等指标表示。

单车期产量指标可用( )计算。

车辆生产率一般按( )计算。

下列各项属于影响实载率的因素有( )。

汽车拖带挂车，可以有效地( )。

在拖运率计算公式中用到的指标有( )。

某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65％，平均吨位为6．5吨，吨位利用率为98％，在没有拖挂运输的情况下，5月份的车公里产量为( )吨公里／车公里。

( )是一个很重要，敏感性较强的指标，是平均每行驶l公里所完成的周转量。

( )是指一辆营运客车的一个额定座位在一定时期内所完成的换算周转量。

用( )指标反映和比较车辆生产率时，可以消除不同车辆额定吨位(或座位)不同影响。

( )是指一辆营运货车的一个额定吨位在一定时期内所完成的换算周转量。

某汽车运输企业2009年第一季度完成汽车周转量200万吨公里，拖挂率为28．6％，该企业第一季度挂车完成周转量( )万吨公里。

某汽车运输公司的拖运率计划值为30％，汽车周转量计划值为210080吨公里。则挂车周转量计划值为( )吨公里。

拖运率的最高值不可能超过( )。

( )是指汽车和拖挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。

在车辆吨位完全相等的情况下，若实载率60％，吨位利用率为80％，则行程利用率为 ( )。

某运输企业2009年计划总行程54万公里，行程利用率为60％，则该企业的载重行程为( )万公里。

反映车辆载重能力利用程度的最重要的指标是( )。

汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是( )。