经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（道路运输路网与场站）模拟试卷1

集装箱中转站的总平面工艺设计主要包括( )。

集装箱中转站的总平面工艺设计应遵循的原则有( )。

在货运站的布局中，一般而言，货运场站的配置应满足的要求有( )。

我国集装箱货运站根据( )将其分为四级。

货运站的运输组织功能的内涵包括( )。

货运站的主要功能包括( )。

我国道路货运企业的货运站中集装箱货运站的主要业务功能有( )。

可界定为短途旅客的条件有( )。

公路客运“三化”指的是( )。

客运站的主要功能有( )。

公路网密度是衡量公路网的一项重要指标，一般是用( )所拥有的各类等级公路的数量来表示。

在公路等级的选用中，下列说法正确的有( )。

下列关于公路的分类及技术等级的说法正确的有( )。

道路按其使用特点可分为( )及乡村道路等。

汽车零担货运站工艺布局与设计的关键是( )。

组织零担货运站工艺流线时，应遵循的原则与要求不包括( )。

零担货运站的运输以( )为主。

国外一些城市的流通中心一般分为地方性流通中心(主要服务于一个城市或城市的局部地区)和( )两种。

位于大型海港附近，年箱运量在30×lO³标准箱以上或年堆存量在9×10³标准箱以上的国际集装箱中转站，属于集装箱公路中转站站级中的( )。

位于大中型海港或陆运交通枢纽附近，年运输量为1．6～3万标准箱的国际集装箱中转站属于公路中转运站站级中的( )。

汽车零担站的年货物吞吐量在( )为二级站。

零担货运站的分级标准为( )。

年换算货物吞吐量300×10³t～600×10³t的货运站场属于( )。

货运经营者在市场竞争中的焦点是( )。

下列各项属于按照托运货物的数量划分的类型为( )。

道路客运“三优”的核心是( )。

车站分级标准中的旅客发送量主要是指( )。

在客运站的布局中，对于小城市，一般( )。

下列各项属于按车站位置和特点划分的汽车客运站是( )。

确定客运站规模的依据是( )。

日发量在300人次以上，不足2000人次的车站属于( )。

下列各项不属于汽车客运站设置原则的是( )。

下列各项不属于汽车客运站主要任务的是( )。

我国的《国家高速公路网规划》确定了国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和( )条东西横向线。

下列各项不属于公路路政管理主要任务的是( )。

在我国，地方公路网包括联系县内城乡的( )。

公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的( )等，经论证后确定。

公路网是指由广泛分布于全国各地的( )组成的线路网络。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量是( )辆。

2004年颁发的《公路工程技术标准》中，根据公路的使用任务、功能和适应的交通量分为( )个等级。

折合成小客车的年平均日交通量一般在2000辆以下，沟通县、乡、村的支线，双车道或单车道的公路，称为( )。

我国城市道路主要包括快速路、主干路、次干路和( )。

公路是指连接( )和工矿基地等，主要供汽车行驶、具备一定技术条件和设施的道路。

供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施是指( )。