2013中级经济师考试《公路运输》真题

该公司2012年10月的货运事故赔偿率为()。

针对2012年10月货运工作中存在的问题，该公司可采取的改善措施有()。

该公司2012年10月的货差率为()。

该公司2012年10月的货运及时率为()。

新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。

某汽车货运公司2012年10月完成货运任务6000件，货运总收入1080万元;全月发生货物破损、湿损、变质、错运各2件，发生货物污染6件，发生货物错装8件，由于各种原因产生的延迟送货48件;全月发生交通事故3起，事故赔偿金额3000元。

该公司2012年10月的货损率为()。

新增公交线路的行车间隔为()分钟。

新增公交线路的车辆平均营运速度为()千米/时。

该市现有的公共交通线路重复系数为()。

为改善运输及时性，提高服务质量，该客运站可采取的措施有()。

某市人口总数32万人，城区面积55平方千米，公共交通线路12条，公交线网总长100千米，营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展，公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路，已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路)，配备公交车辆10辆，车辆周转时间为120分钟。

该市现有的公共交通线网密度为()千米/平方千米。

该客运站2012年3月的售票差错率为()。

该客运站2012年3月的旅客意见处理率为()。

该客运站2012年3月的发车正点率为()。

某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：

(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后2~8分钟发出的班次为40次。

(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。

(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并京处理结果进行了及时反馈。

该客运站2012年3月的客运正班率为()。

该公司2011年的车辆行程利用率为()。

该公司2011年车辆营运速度为()千米/时。

在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有()。

该公司2011年的车辆总行程为()车公里。

某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。

该公司2011年的工作车日数为()车日。

物流包装的主要功能有()。

道路旅客运输经营凭证主要包括()。

道路运输货物在始发站的发送作业，主要由()等工作组成。

我国城乡道路客运一体化的主要内容包括()。

集装箱换装作业的组织方式有()。

道路运输管理机构对符合法定条件的道路客运经营申请，可以核准的行政许可事项包括()。

汽车客运乘务工作的基本组织形式有()。

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。

计算车辆新度系数需要利用的指标有()。

评价道路运输节能减排效果的主要量化指标有()。

《公路客运服务“三优”、“三化”规范》中的“三化”，是指()。

零担货运站的工艺流线是指()在场内集散、流动过程中所形成的流动线路。

确定道路货物运价基数需要用到的基本指标有()。

道路货物运输合同纠纷主要表现在()等方面。

影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括()。

运输买方市场的基本特征有()。

根据运输业的特殊性。运输成本划分为()。

运输业的正外部性主要体现在()等方面。

反映各种运输方式技术经济特征的指标，除了运送速度、始建投资外，还包括()等。

在道路运输行政复议中，被申请复议的只能是做出具体行政行为的()。

运输业的性质主要表现为()。

大型物件货物运输管理的内容主要包括()和运输组织管理。

道路运输行政管理是专业部门的()。

应用于道路运输系统的()，可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。

某汽车运输企业2012年车辆营运总里程为1600万千米，同期发生行车责任事故18起，其中小事故8起、一般事故6起、大事故4起，则该企业同期安全行车间隔里程为()万千米。

将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装，并分送到专门处理场所形成的物品实体流动，称为()。

集装箱运输整箱货的装箱与拆箱作业由()负责。

反映道路货物运输完整性的指标主要有货损率、货差率和()等。

在集装箱货物装载中，可混装在同一集装箱内的货物是()。

在道路货物运输中，各类危险货物一般按()办理运输业务。

公路货流的顺向，一般指()的方向。

产品运输系数是产品的运量与()之比。

公路货流分布在地区上的不平衡性，可用()来表示。

根据运输条件，道路运输货物可分为普通货物和( )。

在道路运输中，大件货物按外形尺寸和重量可分为()。

能体现平行作业基本原理的道路货物运输组织方式是()。

城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的()。

快速公交系统与普通公交优先系统的主要区别在于场站设施和()。

汽车客运服务工作主要包括汽车客运站服务工作和()。

城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。

根据《中华人民共和国道路运输条例》，从事县级行政区域内客运经营的申请由()受理。

根据经营区域和经营线路长度，非毗邻县之间的客运班车线路属于()。

道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与()增长速度之比来表示。

在道路旅客运输中，计时包车按包车的()计费。

直接衡量道路旅客运输成果的指标是()。

规模和市场范围较小的运输企业，宜采用()组织机构模式进行企业生产组织管理。

道路货物运输企业安全生产第一责任人是()。

根据《中华人民共和国道路运输条例》，道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营和()。

运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与()之比。

在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。

某运输企业4月份车辆工作率为80%，平均车日行程为300千米，车公里产量为4.5吨公里，则该企业单车月产量为()吨公里。

汽车运输企业对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前应进行一次()。

在运输企业的劳动车辆中，由于货源不足形成的停驶车日属于()。

在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和()。

隶属于运输企业，主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的客运站属于()。

集装箱货运中转站的年箱运量是指计划年度内由中转站运输的()总量。

受理道路货物运输纠纷诉讼的机构是具有管辖权的()。

确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。

道路运输合同的要约应当包括运输目的地、运费以及()等内容。

道路旅客运输合同生效的时间以()的时间为准。

根据《汽车客运站收费规则》，汽车客运站收费分为车辆站务收费和()。

道路客运基本运价是以()在等级公路上运输为典型条件确定的每人公里运价。

汽车维修业是一个竞争性较强的行业，维修价格采用()。

在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按()来确定运价。

在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物动价与()之比。

运输生产和消费的同一性特点决定了道路运输价格只有()一种形式。

在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。

运输供给能力受运输基础设施条件变化影响将呈现()变化。

在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是()。

运输需求的内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。

运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场()构成。

联合运输是指在一个完整的运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和()之间进行衔接和协调的运输组织方式。

国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的()，由多式联动经营人组织的货物运输方式。

运输网主要由一定空间范围内的运输线路和()构成。

微观层次的运输结构是从()内部的各个环节考察其构成比例。

运输生产是生产过程在流通领域内的继续，属于()领域。

技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。

运输生产为满足其他生产和生活需要而产生，反映了运输生产具有()特点。

在一定条件下，运输产品的()决定了各种运输方式的相互替代性。

运输生产按经营活动性质可分为()。