2017年水险考试题库(2)

某公司于2002年1月10日将一批精密光学仪器出口产品向保险公司国际业务部投保了货物运输保险，起运港为深圳，目的港为纽约，保险金额为5000万美元。1月20日货轮在太平洋海域某岛附近沉没，后被打捞。 （1）如果货物全部损失，即损失程度为100%，而且货物在出事地市场价为4000万美元，保险人赔偿多少？ （2）如果货物部分损失，即损失程度为80%，而且货物在出事地市场价为4500万美元，保险人赔偿多少？

一批货物出口，CIF价为50万美元，货主投保水渍险，费率为0.8％，未要求加成投保，应投保多少保额 ？交付多少保费？

有一批出口货物，成本为90000元，运杂费6700元，费率为3％，买方未向买方提出加成投保要求，问卖方应如何报CIF价？

有5箱玻璃品出口，投保水渍险，附加碰损、破碎险，总保险金额为10000美元，规定该批货物破碎的绝对免赔率为5％。运抵目的港后，发现有5箱遭到不同程度的破碎损失，损失额分别为400美元、350美元、170美元、80美元、50美元。如果按受损的每件货物来计算扣除免赔率，则应计的赔款是多少？

一批货物出口至新加坡，CFR价格成交，货价为1025000美元，买方要求在我国投保，按CIF发票金额加一成投保水渍险，钩损险和战争险，总费率为1.04％，问应付多少保费？

船舶保险的除外责任包括：()。

• A.保险船舶不适航
• B.被保险人、船东、管理人员以及他们代表的疏忽、故意行为或不行为
• C.抛弃
• D.船长、船员、引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
• E.船舶机件或船壳的潜在缺陷

承运人在责任期间货物发生灭失或损坏是由于下列原因之一造成的，()不负赔偿责任。

• A.船长在驾驶船舶中的过失
• B.船长在管理船舶中的过失
• C.货物包装不良
• D.战争或武装冲突

在国际贸易实务中，CIF价格包括（）。

• A.利润
• B.成本
• C.管理费用
• D.保险费
• E.运费

我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，保险人承保的责任是指被保险船舶与其他船舶发生碰撞而引起的被保险人应付的法律赔偿责任，包括()。

• A.被保险船舶所载货物的损失
• B.他船的财产损失
• C.他船的延迟或丧失使用损失
• D.他船的共同海损救助费用和施救费用损失
• E.清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失

海上石油开发保险的特点包括（）。

• A.技术复杂
• B.投资巨大
• C.风险集中
• D.在国际范围内分保

下列（）是构成共同海损的条件。

• A.危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的
• B.共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的
• C.共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果
• D.共同海损行为必须取得效果
• E.解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的

在我国海洋运输货物保险中，对全损的赔偿包括：

• A.一张保单所保货物的全损
• B.一张保单分类货物的其中一类货物的全损
• C.保险货物驳运时每条驳船的货物的全损
• D.装卸时整件货物的全损

船舶碰撞的责任划分主要有()。

• A.单方过失责任
• B.共有过失责任
• C.双方无过失责任
• D.平分过失责任

海上船舶保险中船舶受损的处理中，有关招标修理正确的有（）。

• A.被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价
• B.保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标
• C.被保险人可以决定受损船舶的修理地点
• D.保险人有权对船东的决定行使否决权
• E.保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用

邮包运输保险包括邮包险和邮包一切险。邮包运输通常采用的运输工具包括()。

• A.海上运输工具
• B.陆上运输工具
• C.空中运输工具
• D.航天运输工具
• E.互联网运输工具

在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括()。

• A.船舶方
• B.承保方
• C.码头方
• D.货物方
• E.运费方

船舶保险海运条款()。

• A.禁止在正常情况下保险船舶从事拖带
• B.禁止在所有情况下保险船舶拖带
• C.禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物
• D.禁止保险船舶以拆船为目的航行

最大诚信原则中的保证分为明示保证和默示保证。例如，在海上保险中默示保证的内容通常包括()。

• A.船舶必须有适航能力
• B.船舶必须事先购买保险
• C.船舶必须按预定的或习惯的航线航行
• D.船舶必须从事合法的运输业务
• E.船舶必须是从事商业运输的

我国远洋船舶保险条款中有免赔额的规定，但是有些损失的赔偿可以不适用这一规定，如（）

• A.全部损失
• B.部分损失
• C.施救费用
• D.碰撞责任
• E.共同海损和救助

推定全损是指()

• A.船舶失踪
• B.保险标的受损后，其实际全损无法避免
• C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值
• D.保险标的的完全灭失

下列有关货物运输保险的陈述正确的是()。

• A.以各种运输货物作为保险标的
• B.所承保的货物，除其有商品性质的贸易货物外，还包括个人行李
• C.保险期限以“仓至仓”条款为依据
• D.海洋货物运输保险通常属于不定值保险

海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。根据有关规定，海上保险合同的保险标的包括()等。

• A.船舶
• B.货物
• C.运费
• D.租金
• E.货物预期利润

我国海洋运输货物保险承保的自然灾害包括()。

• A.触礁、沉没
• B.恶劣气候
• C.地震、海啸
• D.失火、焚毁

目前关于海上保险的起源有()说法。

• A.共同海损起源说
• B.船舶抵押借款制度起源说
• C.货物抵押借款制度起源说
• D.损失说

与货物运输保险相比，关于船舶保险的特点的正确说法有()。

• A.船舶保险单不随船舶所有权的转移而转让
• B.涉及的一个危险单位的价值相对集中
• C.保险范围没有货物运输保险广
• D.只承保货物在运输过程中的危险

货物运输保险与—般财产保险相比较，有()特点。

• A.保险标的的流动性
• B.保险责任范围的广泛性
• C.承保对象的多变性
• D.国际性

我国远洋船舶保险分为全损险和一切险两种。其中一切险的保险责任包括()。

• A.海上风险
• B.火灾或爆炸
• C.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
• D.抛弃货物
• E.共同海损和救助

船舶保险碰撞责任条款规定下列除外责任：()。

• A.触碰
• B.人身伤亡或疾病
• C.环境污染
• D.间接损失和费用

海上船舶保险按照保险期限分类，可分为（）。

• A.定期保险
• B.航程保险
• C.流动保险
• D.不定期保险
• E.长期保险

船舶保险的一切险，保险人的承保责任包括()。

• A.抛弃货物
• B.碰撞责任
• C.船东的疏忽或过失所致的损失
• D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
• E.共同海损和救助

保赔保险的特点有（）。

• A.附属性
• B.流动性
• C.互助性
• D.无限制赔偿额
• E.盈利性

根据我国航空运输货物保险的规定，航空运输货物保险的险别主要包括()

• A.航空运输险
• B.航空运输全损险
• C.航空运输一切险
• D.航空运输战争险
• E.航空运输冷藏货物险

海上运输货物保险的附加险可分为三种，即（）。

• A.一般附加险
• B.特保附加险
• C.特约附加险
• D.特别附加险
• E.特殊附加险

我国海洋货物运输保险水渍险承保的责任，包括因()造成的全部损失或部分损失。

• A.雷击
• B.恶劣气候
• C.淡水雨淋
• D.运输工具搁浅

我国现行海洋货物运输保险的特殊附加险包括()。

• A.进口关税险
• B.战争险
• C.罢工险
• D.拒收险

海洋货物运输保险的责任免除有（）等。

• A.船舶不适航
• B.货物本质缺陷
• C.市价跌落
• D.运输工具延迟引起的损失

下列损失中属于共同海损的损失项目有（）。

• A.火灾
• B.抛弃
• C.脱浅
• D.碰撞

在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。

• A.船舶发生保险事故后灭失
• B.船舶不能再归被保险人所拥有
• C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用
• D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
• E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

海上保险按照保险标的的价值是否确定分类，可分为（）。

• A.定值保险
• B.不定值保险
• C.定额保险
• D.混合保险

海洋运输货物保险所保障的损失从损失程度来看，可分为（）。

• A.全部损失
• B.单独损失
• C.共同海损
• D.部分损失