2017年海上保险试卷1(海上保险法)
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构成实际全损有哪几种情况?
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《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改?
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保赔保险有哪些特点?
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船舶的法律性质如何理解?
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构成共同海损有哪些条件?
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碰撞责任
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方便旗
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委付
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海上保险
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姐妹船条款
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《海商法》所规定的船舶碰撞包括()
- A.缉私船与海船碰撞
- B.客轮与海船的碰撞
- C.海船与码头的碰撞
- D.船舶之间的间接碰撞
- E.海船与船坞的碰撞
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水渍险承保责任包括的范围有()
- A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
- B.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
- C.在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失
- D.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
- E.共同海损牺牲、分摊或救助费用
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ICC(C)的承保风险包括()
- A.火灾、爆炸
- B.地震、火山爆发或雷电
- C.共同海损牺牲
- D.海盗行为
- E.抛货
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构成国际贸易货物价格的要素有()
- A.保险费
- B.货物的成本
- C.运费
- D.佣金
- E.租金
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1982年联合国《海洋法公约》的规定,海盗行为具备的条件有()
- A.必须旨在扣留人质或掠夺财物的非法行为
- B.通过暴力或威胁手段达到目的
- C.并非出自某一官方或半官方的指令或默许而进行的对敌方的攻击
- D.必须发生在沿海国家管辖范围以外的海域或上空
- E.必须发生在沿海国家管辖范围以外的海域或上空
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海洋货物运输保险中负赔偿责任的损失是()
- A.被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失
- B.发货人责任所引起的损失
- C.被保险货物的自然损耗、本质缺陷所引起的损失或费用
- D.意外事故造成的全损或部分损失
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属于“原残”的是()
- A.装卸作业中码头工人造成的货物残损
- B.承运人没有管好货造成的货物残损
- C.包装不固造成的货物残损
- D.船舶不适航造成的货物残损
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有关共同海损分摊的请求权的时效期间,从()之日起计算。
- A.共同海损发生
- B.共同海损事故结束
- C.受损船舶到岸
- D.理算结束
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同国际市场的习惯做法一样,我国海运货物基本险的保险期限一般也采用()的原则
- A.“门到门”
- B.“桌到桌”
- C.“仓至仓”
- D.“港到港”
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根据《海牙规则》,承运人对其所承运货物应负的最低限度责任,一是提供适航船舶,另一项责任是()
- A.妥善管理货物
- B.供应品要备足
- C.船员配备要齐全
- D.货舱要适货
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CFR价格条件中,不属于卖方的责任有()
- A.办出口手续,领取出口许可证
- B.租船,订舱
- C.办理保险
- D.承担装船前的一切费用和风险
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一张“已装船提单”,其签发日期正确的是()
- A.货物于5月28日送交给船公司保管
- B.货物于6月1日开始装船
- C.货物于6月3日全部装完
- D.货轮于6月5日起航
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海上保险合同的客体是()
- A.保险标的本身
- B.保险利益
- C.保险责任
- D.保险损失
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以下说法错误的是()
- A.船舶保险合同必须经过保险人同意后方可转让
- B.海上货运险合同可由被保险人背书或以其他方式转让
- C.海上货运险合同的转让必须经过保险人同意
- D.海上货运险合同允许保险合同背书转让与提单背书转让同步进行
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下列对施救费用构成条件叙述错误的是()
- A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人
- B.其目的是为了减少标的物遭受的损失
- C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的
- D.施救费用的支出必须是合理的
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根据《中华人民共和国海商法》船舶保险中承保的船舶是()
- A.科学考察船
- B.军舰
- C.缉私船
- D.客货船
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南京某陶瓷进出口公司将一批价值1500万美元的古董,从南京运往美国,要求在2个月内分批运完。选择最佳的投保方式为()
- A.流动保险
- B.总括保险
- C.逐笔保险
- D.预约保险
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下列风险中属于一般外来风险的是()
- A.地震、偷窃、战争
- B.偷窃、串味、短量
- C.洪水、海啸、雨淋
- D.受潮、雨淋、舱面
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下列属于海上保险的初级形式的是()
- A.单独海损的分摊原则
- B.船舶抵押贷款
- C.共同海损的分摊原则
- D.劳合社
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调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是()
- A.《维斯比规则》
- B.《约克.安特卫普规则》
- C.《1906年船舶碰撞公约》
- D.《北京理算规则》