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2015年公选考试《专业科目(交通运输类)》全真模拟试卷(2)

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  1. 一条双车道(双向)道路,在某时刻250米长的路段内,每条车道上有两辆车,分别求该单车道和双车道上的交通密度以及车头间距。

  2. 简述铁路运输的优缺点。

  3. 简述设置公交专用道的优缺点。

  4. 为实现划一重量标准,需要在限制区段采取哪些提高列车重量的措施?

  5. 在可预见的将来,铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。( )

    • 正确
    • 错误
  6. 简述公路运输的主要特点及功能。

  7. 区段站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。 (  )

    • 正确
    • 错误
  8. 绿信比是一个周期的绿灯显示时长同周期时长之比。 (  )

    • 正确
    • 错误
  9. 公路工程交工验收由政府行业主管部门主持。( )

    • 正确
    • 错误
  10. 从原动力来看,机车分为客运机车、货运机车和调车机车。 (  )

    • 正确
    • 错误
  11. 重大质量事故发生后,事故单位报告的时限是2天内。( )

    • 正确
    • 错误
  12. 蒸汽牵引是铁路现代化的中心环节。 (  )

    • 正确
    • 错误
  13. 汽车客运站是以日均旅客发送量为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。( )

    • 正确
    • 错误
  14. 单一运输体系,就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。( )

    • 正确
    • 错误
  15. 信号显示以白、黄、绿为基本色,分别表示停止、注意或减速、按规定速度运行:三种含义。(  )

    • 正确
    • 错误
  16. 合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化(  )。

    • A.货物流线 
    • B.车辆流线 
    • C.货主流线 
    • D.信息流程 
  17. 多机牵引可采用(  )形式。

    • A.动力牵引 
    • B.多路发散 
    • C.重联牵引 
    • D.多列合并 
  18. 加强铁路通过能力的措施多种多样,归纳起来可划分为(  )。 

    • A.技术组织措施 
    • B.改建措施 
    • C.服务措施 
    • D.修补措施
  19. 运输业的特征表现为(  )。

    • A.不产生新的物质形态的产品 
    • B.运输不增加产品的价值
    • C.不改变劳动对象的状态和属性 
    • D.运输生产和消费过程是同一的 
  20. 通过式货运站布置图的优点是( )。

    • A.车站作业分散在两端咽喉进行,具有较大的通过能力
    • B.专用线可在车站两端咽喉衔接,比较方便
    • C.接发列车、调车以及专用线取送作业均可平行进行
    • D.与城市干道交叉干扰较小,易深入市区
  21. 计算公路网综合密度时选用的指标有( )。

    • A.公路网的数量和里程 
    • B.公路网的等效车酋长度
    • C.公路网所属区域的土地面积 
    • D.公路网所属区域约人口总数
  22. 下列属于铁路固定设备的有( )。

    • A.燃料 
    • B.桥隧
    • C.信号 
    • D.线路
  23. 道路运政管理的对象包括(  )。

    • A.从事道路客货运输经营的主体 
    • B.从事道路运输相关业务经营的主体
    • C.道路客货运输经营主体的经营活动 
    • D.道路运输相关业务经营主体的经营活动 
  24. 铁路货物运输组织的基本要求是( )。

    • A.安全 
    • B.迅速
    • C.经济 
    • D.便利地运输货物
  25. 运输的经济意义表现在( )。 

    • A.运输是经济发展的基本物质保证 
    • B.运输促进了区域间社会文化交流
    • C.运输是社会生产过程的重要组成部分 
    • D.运输能够平衡和降低物价水平
  26. 运输市场结构按其竞争程度不同可分为(  )。

    • A.完全竞争运输市场 
    • B.完全垄断运输市场 
    • C.垄断竞争运输市场 
    • D.寡头垄断运输市场 
  27. 提高运行速度可以通过(  )来达到。

    • A.提高机车牵引工况下的速度 
    • B.提高最大容许速度 
    • C.降低基本阻力 
    • D.缩短区间长度 
  28. 在汽车运输环保工作中,汽车公害主要是指(  )等。

    • A.交通噪声 
    • B.交通拥挤 
    • C.交通事故 
    • D.排气公害 
  29. 下列关于铁路通过能力和铁路输送能力之间的相互关系,访法正确的是(  )。

    • A.铁路通过能力和铁路输送能力之间既有区别又有联系
    • B.铁路通过能力着重从现有固定设备方面指明该铁路线可能通过的列车数量
    • C.输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该铁路线能够通过的列车数或货物吨数 
    • D.铁路输送能力一般小于或等于铁路通过能力
  30. 道路旅客运输的经营凭证主要包括(  )。

    • A.道路客运经营行政许可决定书 
    • B.道路运输经营许可证 
    • C.道路客运行车路单 
    • D.道路运输证
  31. 运输业的生产特性之一,表现为运输改变了(  )。

    • A.商品的使用性能 
    • B.商品的使用时光荏苒 
    • C.商品的使用价值状态 
    • D.商品的所有权
  32. 各种运输方式协作的( )原则,要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

    • A.总体效益最优 
    • B.充分满足需求 
    • C.衔接便利顺畅
    • D.可持续发展 
  33. 下列货物中,( )可以按一批托运。

    • A.易腐货物与非易腐货物 
    • B.危险货物与非危险货物 
    • C.按保价运输的货物与不按保价运输的货物
    • D.集重货物与非集重货物
  34. 以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于( )定价理论。

    • A.变动成本 
    • B.边际成本 
    • C.浮动成本
    • D.成本加成 
  35. 在运输经济中,把具有流向相同的密集交流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称之为( )。

    • A.运输经济腹地 
    • B.运输区域 
    • C.运输通道
    • D.运输市场 
  36. 不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是(  )。 

    • A.运输场站 
    • B.运输通道 
    • C.运输枢纽 
    • D.运输管理
  37. 对运输有重大影响的问题进行专门的调查、研究、分析,属于( )调查。

    • A.抽样 
    • B.重点 
    • C.专题 
    • D.综合 
  38. 运输产品的生产和消费( )。

    • A.在时间上和空间上是同一过程 
    • B.在时间上和空间上不是同一过程 
    • C.先生产后消费 
    • D.先消费后生产
  39. 以货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法,属于( )定价理论。

    • A.商品价格 
    • B.商品价值 
    • C.从价
    • D.爱差
  40. 在汽车运输企业车辆维护管理工作中,应贯彻定期检测、(  )和视情修理的原则。

    • A.全面维护 
    • B.强制维护
    • C.视情维护 
    • D.按需维护
  41. 交通标线画于路段时,用以分隔同向行驶的车辆,是用( )。

    • A.黄色虚线 
    • B.白色虚线 
    • C.黄色实线
    • D.白色实线 
  42. 属于运输价格的管理手段的有(  )。

    • A.法律手段 
    • B.惩罚手段
    • C.财政手段 
    • D.奖励手段
  43. 为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用(  )综合指标衡量。 

    • A.单位国民生产总值运输网密度 
    • B.恩格尔系数
    • C.单位面积运输网密度 
    • D.人均运输网密度
  44. 邮票式运价结构属于(  )。

    • A.货种别运价结构 
    • B.在一定范围内与运距无关的运价结构
    • C.递远递减的运价结构 
    • D.递远递增的运价结构
  45. 连发间隔时间的作业是发生在(  )。

    • A.同一个车站上 
    • B.同一区间的两端车站上 
    • C.同一个区段上 
    • D.同一区段的两端车站上 
  46. 货运作业自动化包括的内容有计划管理、作业管理、设备管理、查询、装卸机械控制和( )。

    • A.财务管理 
    • B.人事管理
    • C.货运营销 
    • D.统计分析 
  47. 按照运输供求规律作用机理分析,运输供求规律的核心是运输市场的( )。 

    • A.需求运行机制 
    • B.供给运行机制
    • C.价格运行机制 
    • D.政策运行机制
  48. 运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的(  )。

    • A.波动性 
    • B.普遍性 
    • C.派生性 
    • D.经}利生
  49. 按照我国产业分类标准,交通运输业属于( )。

    • A.第一产业 
    • B.第二产业
    • C.第三产业服务部门 
    • D.第三产业流通部门