交通运输类(铁路)模拟试卷2
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铁路现代化发展的总原则与总目标是什么?
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列车调车工作包括哪些内容?
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简述铁路运输的优缺点。
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区段站的主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。( )
- A.正确
- B.错误
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从原动力来看,机车分为客运机车、货运机车和调车机车。( )
- A.正确
- B.错误
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闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。( )
- A.正确
- B.错误
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信号显示以白、黄、绿为基本色,分别表示停止、注意或减速、按规定速度运行三种含义。( )
- A.正确
- B.错误
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区段站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。( )
- A.正确
- B.错误
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车站客运工作的主要内容是售票、行包托运、旅客乘降、客运服务等。( )
- A.正确
- B.错误
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燃料是列车运行的基础。( )
- A.正确
- B.错误
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单一运输体系,就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。( )
- A.正确
- B.错误
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在可预见的将来,铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。( )
- A.正确
- B.错误
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货场按办理的货物品类可划分为( )。
- A.综合性货场
- B.单一性货场
- C.专门性货场
- D.专业性货场
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现代化交通运输业包括铁路、水运、公路和航空四种基本的运输方式。( )
- A.正确
- B.错误
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货场内装卸线的布置形式通常有( )。
- A.平行式
- B.非平行式
- C.非混合式
- D.混合式
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铁路货物运输的基本作业,按具体作业环节可分为( )。
- A.承运
- B.装车
- C.运送
- D.卸车
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铁路允许的货物运输变更有( )。
- A.变更到站
- B.变更收货人
- C.承运后发送前取消托运
- D.解除货物运输合同
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铁路货物运输组织的基本要求是( )。
- A.安
- B.迅速
- C.经济
- D.便利地运输货物
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铁路货物运输计划,按其实施期限长短分为( )。
- A.长远货物运输计划
- B.短期货物运输计划
- C.年度货物运输计划
- D.月度货物运输计划
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下列属于铁路固定设备的有( )。
- A.燃料
- B.桥隧
- C.信号
- D.线路
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下列哪项措施不能提高区间通过能力( )。
- A.区间长度增大
- B.线路坡度增大
- C.使用大型机械进行线路整修
- D.增加区间正线数目
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内燃、电力机车的修程分为四级,即( )。
- A.大修
- B.辅修
- C.中修
- D.轴检
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通过式货运站布置图的优点是( )。
- A.车站作业分散在两端咽喉进行,具有较大的通过能力
- B.专用线可在车站两端咽喉衔接,比较方便
- C.接发列车、调车以及专用线取送作业均可平行进行
- D.与城市干道交叉干扰较小,易深入市区
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下列不属于尽头式货运站布置图优点的是( )。
- A.较大的通过能力
- B.货场取送车与列车解编作业互不干扰
- C.货场与城市联系方便
- D.调车机车走行距离较短
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行包房存放能力的主要影响因素有( )。
- A.行包的尺寸
- B.行包码放的高度
- C.到达行包中批件的比重
- D.行包的平均周转时间
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下列不能减少空费系数的是( )。
- A.客运行车量增大
- B.通过旅客列车次数增多
- C.站折列车比重增大
- D.通过的长途旅客列车增多
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影响客运站到发线通过能力的因素( )。
- A.各种列车占用到发线的时间
- B.一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重
- C.列车到发的不均衡性
- D.车站咽喉和客车整备线的能力
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下列属于货场作业的有( )。
- A.取送车作业
- B.装卸车作业
- C.货物搬运作业
- D.货运票据编制
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车站货运设备包括( )。
- A.仓库
- B.集装箱场
- C.货物站台
- D.装卸线
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对运输市场调查必须遵循准确的原则和( )的原则。
- A.及时
- B.系统
- C.有针对性
- D.经济合理
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运输市场上不同运输方式之间的竞争表现在( )。
- A.市场空间上的竞争
- B.人员素质上的竞争
- C.技术经济特性上的竞争
- D.市场营销策略上的竞争
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运输市场上交换的产品是( )的运输劳务。
- A.不具有实物形式
- B.不能自由交换
- C.不能储存
- D.不能在区域间调度
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下列不属于运输枢纽按承担的客货运输业务的分类是( )。
- A.中转枢纽
- B.地方性枢纽
- C.混合枢纽
- D.交叉性枢纽
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运输的经济意义表现在( )。
- A.运输是经济发展的基本物质保证
- B.运输促进了区域间社会文化交流
- C.运输是社会生产过程的重要组成部分
- D.运输能够平衡和降低物价水平
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承运人按铁路有关规定运单,若符合运输条件,并在运单上签证货物搬入日期或装车日期,即为( )。
- A.受理
- B.进货
- C.验收
- D.承运
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影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和( )。
- A.到达场能力
- B.场库设备能力
- C.出发场能力
- D.货物交付能力
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某货运站只办理煤的到达作业,该货运站为( )。
- A.综合性货运站
- B.专业性货运站
- C.装卸站
- D.尽头式货运站
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下列货物中,( )可以按一批托运。
- A.易腐货物与非易腐货物
- B.危险货物与非危险货物
- C.按保价运输的货物与不按保价运输的货物
- D.集重货物与非集重货物
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货运作业自动化包括的内容有计划管理、作业管理、设备管理、查询、装卸机械控制和( )。
- A.财务管N
- B.人事管理
- C.货运营销
- D.统计分析
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客车整备场的作业包括客运整备和( )。
- A.业务整备
- B.技术整备
- C.安全整备
- D.其他整备
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中转集装箱场担负何种作业( )。
- A.中转集装箱的集结和中转
- B.发送和到达集装箱的装卸
- C.集装箱的发送、到达和中转
- D.集装箱的制造和维修
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电气化铁路供电设备工作的主要特点是( )。
- A.负荷的均衡
- B.负荷的不均衡
- C.电压稳定
- D.电压不稳定
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我国电气化铁路采用额定电压为25KV的( )。
- A.三相工频交流制
- B.单相工频交流制
- C.三相工频直流制
- D.单相工频直流制
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同时增加列车重量和行车量的措施主要是( )。
- A.实行多机牵引
- B.采用内燃和电力牵引
- C.开行组合列车
- D.采用补机推送
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平行运行图可以提供最大的通过能力,但在客货共线的铁路上一般并不采用,而普遍采用的是( )。
- A.平行运行图
- B.非平行运行图
- C.连发运行图
- D.追踪运行图
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在既有干线运输过于紧张而其潜力又较小的情况下所采取的用修建平行线的方法来扩能的措施是( )。
- A.修建双线
- B.修建第三线
- C.修建分流线
- D.修建联络线
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铁路运输能力也就是铁路( )。
- A.计算能力
- B.全部能力
- C.最终能力
- D.生产能力
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在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和( )。
- A.设计通过能力
- B.预计通过能力
- C.预测通过能力
- D.决策通过能力
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铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和( )。
- A.图解法
- B.分析法
- C.直接计算法
- D.间接计算法
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当预测误差不合理或超出允许范围,其原因可从三方面分析:一是判断错误,二是模型误差,三是( )。
- A.计算错误
- B.资料错误
- C.预测方法不当
- D.预测时间不准确
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运输产品具有( )三维性。
- A.空间性、时间性、基础性
- B.空间性、网络性、企业性
- C.基础性、公益性、空间性
- D.空间性、时间性、数量性
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对运输有重大影响的问题进行专门的调查、研究、分析,属于( )调查。
- A.抽样
- B.重点
- C.专题
- D.综合
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运输产品的生产和消费( )。
- A.在时间上和空间上是同一过程
- B.在时间上和空间上不是同一过程
- C.先生产后消费
- D.先消费后生产