公路水运工程安全管理人员考试题(1)

在风险管理的工作流程中，风险辨识是对各种风险衡量其风险量。

“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位。

“博德事故因果连锁理论”被称作“工业安全公理”。

安全费用应按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理。

对于检查中发现重大隐患，不能够立即解决的，应下达停工指令。

确定危险源时，更重要的是要充分考虑施工活动三种时态(过去、现在、将来)和三种状态(正常、异常、紧急)下潜在的各种危险。

不需专家论证的危险性较大工程专项施工方案，经项目监理工程师审核通过、签字后，由施工单位项目经理批准实施。

危险性较大工程专项施工方案需要论证的，应当由建设单位组织召开专家论证会。

对已经按要求治理的事故隐患及时销号，解除监控。

生产经营单位应当定期组织人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐患。对排查出的事故隐患，应当按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并按照职责分工实施监控治理。

企业为职工提供的职业病防治、工伤保险、医疗保险所需费用应在安全费用中列支。

施工单位对编制的专项施工方案必须组织专家进行论证、审查。

生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。

任何单位和个人发现事故隐患，均有权向安全监管监察部门和有关部门报告。

从业人员是事故隐患排查、治理和防控的责任主体，因而生产经营单位不是事故隐患排查、治理和防控的责任主体。

交通运输部负责对全国公路水运工程“平安工地”考核评价工作的指导，对高速公路和大型水运工程项目考核评价结果进行汇总、分析、公示和抽查。

公路桥梁和隧道工程施工安全风险等级分为I级(低度风险)、11级(中度风险)、111级(高度风险)、1V级(极高风险)。

国务院交通运输主管部门监督指导各地交通运输主管部门开展公路水运工程重大事故隐患排查治理的督办工作。

组织或者参与本单位安全生产教育和培训，是生产经营单位机构以及安全生产管理人员的工作职责。

公路水运工程建设重大事故隐患是指在公路水运工程施工过程中，存在因违法违规行为可能导致重大以上生产安全事故，或造成重大经济损失和恶劣社会影响的人的不安全行为或物的不安全状态。

项目全面风险管理的含义包括()。

引发事故的基本因素有()。

安全生产管理的目标可以简单归纳为()。

重大危险源应与()保持安全隔离。

关于人机轨迹交叉理论，属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。

安全管理的目标包括()。

企业应将排查出的事故隐患分级建档，登记编号，对()应报上级管理部门。

针对重大和特别重大事故隐患，企业应该建立预警机制，按隐患危害程度分()四级预警。

特种设备使用单位检查验收时，应要求厂家提供设备的()等文件。

特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案，其内容应包括()。

()是安全生产的保障，是安全生产的物质及非物质保障，也是保护生产力、提高生产力的重要表现形式。

亚当斯的事故致因理论里把人的不安全行为与物的不安全状态称为()。

应急救援预案在应急救援中的重要作用表现在()。

关于事故隐患排查治理制度，以下表述错误的是()。

下列不属于安全生产检查的方法的是()。

施工安全“三宝”不包括()。

特种作业人员安全技术考核的内容包括()。

关于生产经营单位对从业人员进行安全生产教育和培训的说法，正确的是()。

不属于生产经营单位主要负责人安全生产教育培训内容的是().

安全生产资金保障制度建立后关键在于落实，各施工企业在落实安全生产资金管理工作时必须做到“三到位”，即责任到位、措施到位、()到位。

在安全生产责任管理制度中，最基本、最核心的制度是()。

第一类危险源是指()。

变形迅速发展、裂缝显著扩大属于()。

安全系统工程的系统性是指生产系统的总体性决定生产安全的主体性，即对事故的总体控制采用“4E”科学，从()四方面入手。

若事故的后果为中度损失，发生概率为中等时，则风险级别为()。

关于“风险”的基本概念，正确的说法是()。

公路施工企业施工任务书及对应的安全技术交底书由()签发，并对其安全性负责。

公路施工企业主要负责人接到安全事故报告后，首先要做的工作是()。

依据《安全生产法》的规定，生产经营单位要具备法定的安全生产条件，必须有相应的资金保障，()是生产经营单位的“保命钱”。

保障公路施工企业等生产经营单位安全生产的必要物质基础是安全生产()。