2013年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》预测试卷(十)

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某施工项目由预算表可知，其直接工程费为500万元，措施费为直接工程费的5%，间接费为直接费的10%，利润按直接费和间接费之和的2%取费，税金按规定计算，按直接费、间接费和利润总和的3.4%取值。
问题
(1)说明工料单价法含义。
(2)说明综合单价法含义。
(3)列表计算该工程的建筑安装工程造价。
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某施工单位准备承接一新建机场目视助航工程，在投标书中写了工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度等四项管理制度。
问题
分别写出四项管理制度的内容。
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机场某分项工程施工网络进度计划如下图：
注：网络图中所注各项工作持续时间为最短时间，不可压缩，假设每日施工计划完成量相等。网络进度计划执行情况：
第20天，A工作全部完成，B工作完成90%，C工作已完成50%。
第30天，AB工作全部完成，C工作已完成95%，D工作已完成30%。
问题
(1)指出该网络图中的关键路线及总工期
(2)根据第20天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误，为什么?
(3)根据第30天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误，为什么?
(4)根据网络计划执行情况，判断第30天E工作是否可以开始，为什么?
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某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨，结论是：
(1)尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。
(2)质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。
(3)施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可作适当调整。
问题
三个结论的观点对不对，为什么?
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经过合法的竞标，施工单位A承包了某机场航站楼弱电系统综合布线工程。施工过程中发现原设计中有不便于施工之处，欲对部分设计进行修改。因工期紧任务急，施工单位A就先按自己的修改意见剪裁了部分线缆。后经业主现场勘查发现，一楼、三楼可按A提出的方案修改。而二楼若按A的意见变更设计将造成旅客步道过于狭窄，故业主不同意该楼层变更设计。
问题
(1)因业主不同意二楼的设计变更，造成A已剪裁线缆部分报废，由此引起的经济费用由谁负责?
(2)施工单位A应如何操作才可能按其意图施工?
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依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计、隔离与绝缘、（　　）。
- A. 滤波
- B. 整流
- C. 平衡
- D. 接地
- E. 屏蔽
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机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括（　　）。
- A. 飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯
- B. 飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯
- C. 用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m
- D. 标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯
- E. 用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于5m
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下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有（　　）。
- A. 起降飞机的最大翼展
- B. 起降飞机的最大机身宽度
- C. 主起落架外轮外侧边之最大间距
- D. 起降飞机的最大发动机直径
- E. 起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距
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改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（　　）等类型。
- A. 塑化剂
- B. 引气剂
- C. 减水剂
- D. 硫化剂
- E. 疏水剂
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民用机场的道面可按道面的（　　）分类。
- A. 构成材料
- B. 使用品质
- C. 力学特征
- D. 厚度
- E. 承重载荷
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空中交通管制中程序管制的基本依据是（　　）。
- A. 飞行规则
- B. 雷达监视
- C. 通信频率
- D. 语言规定
- E. 间隔标准
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民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是（　　）。
- A. 必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
- B. 优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
- C. 经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
- D. 经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统
- E. 经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统
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机场土(石)方施工(挖方区)的施工程序包括（　　）。
- A. 清除腐殖土
- B. 挖运土
- C. 平整(精细找平)
- D. 压实
- E. 爆破
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全向信标工作在112～118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。
- A. 沿着预定航路飞行
- B. 起飞
- C. 进场着陆
- D. 下滑
- E. 归航
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闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（　　）。
- A. 太阳光直射
- B. 背对着窗户
- C. 灯光直射
- D. 逆光
- E. 顺光
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（　　）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
- A. 刚性道面
- B. 柔性道面
- C. 装配式道面
- D. 现场铺筑道面
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离港系统的外界通信链路必须至少有（　　）条路由。
- A. 1
- B. 2
- C. 3
- D. 4
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下列工程中属于飞行区场道工程的是（　　）工程。
- A. 机坪服务车道
- B. 机场进场路
- C. 机场围界
- D. 航站楼高架桥
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机坪泛光照明要求，高度超出过渡面规定的灯杆上应设（　　）个A型低光强障碍灯。
- A. 1
- B. 2
- C. 6
- D. 8
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I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H（　　）m处。
- A. 450
- B. 600
- C. 900
- D. 980
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航站楼弱电系统施工中，（　　）阶段与土建工程在时间进度上需配合。
- A. 设备定位
- B. 桥架安装
- C. 设备安装
- D. 系统调试
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航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（　　）三个层次。
- A. 磁卡、计算机管理系统、报警器
- B. 传感器、计算机管理系统、解码器
- C. 感应器、控制器、解码器
- D. 感应器、控制器、计算机管理系统
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民用机场的（　　），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
- A. 建设
- B. 运行
- C. 运营
- D. 经营
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机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于（　　）Q。
- A. O
- B. 1
- C. 2
- D. 3
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在旅客航站楼的广播配线工程中，（　　）可不使用阻燃线缆。
- A. 线缆沿弱电系统桥架敷设
- B. 线缆穿管敷设
- C. 自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线
- D. 广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆
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机场工程总概算中的“工程费用”包括建筑工程费、安装工程费、（　　）费及其他费用。
- A. 基本预备
- B. 设备购置
- C. 土地使用
- D. 建设监理
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安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（　　）。
- A. 候机室
- B. 登机门编号
- C. 到达港
- D. 始发站
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如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（　　）。
- A. 一红三白
- B. 二红二白
- C. 三红一白
- D. 四白
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钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（　　）应满足要求。
- A. 可塑性
- B. 弹性
- C. 刚度
- D. 韧度
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与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（　　）以上。
- A. 0.92～0.93
- B. 0.94～0.95
- C. 0.96～0.98
- D. 0.99
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民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是( )工程。
- A. 机场场道
- B. 空管
- C. 航站楼弱电
- D. 机场目视助航
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多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（　　）m外埋入地下。
- A. 100
- B. 60
- C. 50
- D. 30
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航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（　　）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。
- A. 明装
- B. 暗装
- C. 架空
- D. 埋地
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下列签章文件属于应负法律责任的文件是（　　）。
- A. 不停航施工组织设计
- B. 现场环保、文明施工检查、监督报告
- C. 主要施工方案
- D. 劳力、设备、资金计划
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对冲积水源多采用（　　）或筑堤阻挡洪水。
- A. 截水沟拦截
- B. 排水井
- C. 形成便于排水的有利坡度
- D. 抽水
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