2013年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》预测试卷(七)
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某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程,需不停航施工。主要工程内容包括:道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前,施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。
问题
(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?
(2)项目部应如何制定不停航施工的安全措施?
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某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明,10月17~18日9~16时在该项目招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请,并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误,遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明,撤回已经提交的投标文件。
开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。
评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成其中:当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人,招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。
在评标过程中,评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准,四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出,承包商B于11月14日收到中标通知书。
由于从报价情况来看,四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此,从11月16日至12月11日,招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同。
问题
(1)从招标标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?
(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中,在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?请逐一说明。
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某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。
问题
(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?
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某机场场道全长3200m,宽度45m,面层采用水泥混凝土,厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中,施工单位购进了大量砂子、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测项目及批次,砂子、石子检测明细见下表。

问题
(1)砂子与石子进场检测项目遗漏了什么?
(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正? (3)水泥的出厂日期如超过3个月,应如何处理?
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民用机场场道工程工期要求紧张,并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂,施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。
问题
(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作?
(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系?
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依《中华人民共和国民用航空法》,民用机场的( ),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。
- A. 运行
 - B. 新建
 - C. 经营
 - D. 改建
 - E. 扩建
 
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摄像机安装时,应先进行( ),符合要求后方可固定。
- A. 通电试看、细调
 - B. 检查各项功能
 - C. 观察监视区域的覆盖范围
 - D. 观察图像质量
 - E. 全系统联调
 
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仪表着陆系统运行标准根据( )分为三类。
- A. 仪表精度
 - B. 跑道视程
 - C. 飞机性能
 - D. 决断高度
 - E. 跑道灯光
 
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路拌法指粗、细骨料分别运到施工地点,在作业段上拌合摊铺碾压成型,其工艺流程为( )、洒水、拌合、整形、碾压。
- A. 运输粗骨料
 - B. 摊铺洒水
 - C. 初压
 - D. 运输摊铺细骨料
 - E. 筛选
 
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围界入侵探测系统的主要技术指标包括( )。
- A. 漏报率
 - B. 探测概率
 - C. 误报率
 - D. 错报率
 - E. 拒绝率
 
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在航向信标台场地保护区内不应有( )。
- A. 草
 - B. 高秆作物
 - C. 道路
 - D. 金属栅栏
 - E. 树木
 
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目视助航灯光系统下列描述中正确的是( )。
- A. 灯泡连接在隔离变压器的次级
 - B. 灯泡发光强度与回路中的电流成正比
 - C. 灯光回路由一系列隔离变压器串联构成
 - D. 灯光回路由一系列隔离变压器并联构成
 - E. 灯光系统光强一般分为3个等级
 
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目前机场道面主要采用( )作为封缝材料。
- A. 沥青
 - B. 聚氯乙烯胶泥
 - C. 聚氨酯胶泥作
 - D. 油毡
 - E. 木条
 
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航站楼离港系统的核心模块包括( )。
- A. 离港控制
 - B. 时钟校准
 - C. 值机业务
 - D. 泊位分配
 - E. 配载
 
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机场气象观测场应距离( )至少100m。
- A. 跑道
 - B. 停机坪
 - C. 湖泊
 - D. 滑行道
 - E. 导航台站
 
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离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合( )中有关标准。
- A. EIE
 - B. SATI
 - C. ICAO
 - D. IATA
 
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《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场,是指专供( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。
- A. 民用飞机
 - B. 民用运输机
 - C. 民用航空器
 - D. 民用客机
 
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机场气象观测场内铺设的小路路面用( )。
- A. 石子或沥青
 - B. 石子或混合土
 - C. 沥青或水泥
 - D. 混合土或水泥
 
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跑道边灯的颜色是( )。
- A. 白色
 - B. 橙色
 - C. 红色
 - D. 蓝色
 
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三类双绞线的传输频率为( )MHz。
- A. 12
 - B. 14
 - C. 16
 - D. 18
 
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水泥混凝土混合料由水泥、( )、粗骨料、水与外加剂组成。
- A. 细骨料
 - B. 石灰
 - C. 黏土
 - D. 粉煤灰
 
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某机场现有跑道的磁方向角为177°~357°,现在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为( )。
- A. 18R
 - B. 36L
 - C. 36C
 - D. 36R
 
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稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等),和水一起拌合得到的混合 料,经摊铺、碾压、( )形成的具有规定强度的结构层。
- A. 振捣
 - B. 抹面
 - C. 养护
 - D. 夯实
 
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闭路电视监控系统中,( )应与控制线分开敷设。
- A. 电源线
 - B. 信号线
 - C. 数据线
 - D. 地址线
 
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机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是( )。
- A. 跑道中线灯
 - B. 接地带灯
 - C. 跑道边灯
 - D. 滑行等待位置灯
 
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机场仅一条跑道,其磁方向角度为145°~325°,则该跑道东南端标志为( )。
- A. 14
 - B. 15
 - C. 32
 - D. 33
 
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为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀,因此,在跑道端前一定距离内设置( )。
- A. 防吹坪
 - B. 跑道端安全地区
 - C. 净空道
 - D. 停止道
 
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设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。
- A. 避雷针
 - B. 避雷器
 - C. 避雷带
 - D. 避雷网
 
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卫星通信中人造地球卫星作为( )转发或反射无线电信号。
- A. 放大器
 - B. 接收器
 - C. 发射器
 - D. 中继站
 
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在碾压填方土时,应遵循( )的原则。
- A. 从边到中,先轻后重
 - B. 从边到中,先重后轻
 - C. 从中到边,先轻后重
 - D. 从中到边,先重后边
 
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在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按( )顺序投料。
- A. 石子、水泥、砂、水
 - B. 水、石子、水泥、砂
 - C. 水泥、石子、砂、水
 - D. 水泥、水、砂、石子
 
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由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的( )。
- A. 漏报率
 - B. 探测概率
 - C. 误报率
 - D. 错报率
 
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沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、( )、振动压路机。
- A. 羊足轮碾压机
 - B. 夯实机
 - C. 冲击式压路机
 - D. 轮胎压路机
 
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沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时,注意卸料( ),以防粗细料离析。
- A. 高度
 - B. 时间
 - C. 速度
 - D. 质量温度
 
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航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于( )m。
- A. 2.3
 - B. 1.8
 - C. 1.3
 - D. 1
 
 
