2013年一建港口与航道真题

疏浚工程设计时计算的工程量,应包括( )。

GPS测量方法实时差分处理包括( )。

水工建筑物施工,在施工前及施工中应按要求测设一定数量的( ),并应定期检测。

堆载预压工程在堆载过程中应每天进行( )等的观测。

下列产生承包商向业主的索赔事件原因有( )。

评标委员会成员由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,具体人数要求是( )。

主甲板上的舱口、人孔、门、窗(包括天窗、舷窗)、通风筒、空气管必须全部( );对各种水密门、窗、舱口、人孔等必要时应进行( ),确保水密性能良好。

海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以( )等新闻媒介发布。

预应力混凝土结构的优点是( )。

我国内河港口主要分布在( )。

( )一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。

水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至建议业主( )。

对于工程延误的索赔,一般的费用索赔不包括( )。

自航施工船舶撤船时机在( )级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。

斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取( )方法。

分项工程及检验批的质量应由施工单位( )组织检验。

( )承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作,组织重点水运工程(竣工)质量鉴定。

保修担保的金额根据合同文件的规定办理,全部或者部分使用政府投资的建设项目,按工程价款结算总额( )左右比例预留保证金。

对涉及结构安全和使用功能的,监理单位应按规定进行见证抽检或( )。

重力式码头基槽开挖“双控”是( )。

浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于( )度。

板桩沉桩应以( )为控制标准。

锤击沉桩控制,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以( )为主。

海港码头钢管桩采用涂层防腐时,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。

强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度1/2~1/3,并不宜小于( )。

铺设土工织物时,应留有( ),以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。

砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于( )。

高性能混凝土应用最大粒径不小于( )质地坚硬的粗骨料。

液限是由( )的界限含水量。

港口与航道工程混凝土粗骨料硫化物含量的限制为( )。