2012年全国二级建造师《市政公用工程管理与实务》押题模拟卷九
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(四)
【背景材料】
某公司中标承建中压A燃气管线工程,管道直径DN 30 mm,长26 km,合同价3 600万元。管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。
监理工程师在工程检查中发现:
(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;
(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后监理工程师向项目部发出整改通知。
问题:
1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。
2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。
3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么?
4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求?
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(三)
【背景材料】
某城市桥梁工程的钻孔灌注桩成孔方法采用正循环回转钻孔原理,在钻孔的过程中产生了钻孔偏斜,施工人员采取了补救措施后,才使得钻孔顺利进行。
该施工单位档案管理人员对施工全过程中形成的施工技术文件进行了组卷,卷内的文 件排列顺序依次是封面、目录、文件材料和备考表。
档案管理人员编排的文件资料有:施工试验资料;竣工测量资料;测量复核及预验记录;使用功能试验记录;施工报告;施工图设计文件会审与技术交底记录;隐蔽工程检查验收记录;设计变更通知单、洽商记录;工程质量检验评定资料;竣工图;原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书,出厂检(试)验报告和复试报告;施工组织设计;工程竣工验收文件。
问题:
1.简述正循环回转钻孔原理。
2.产生钻孔偏斜的原因有哪些?
3.钻孔产生偏斜后,施工人员一般应怎样处理?
4.施工技术文件应怎样进行组卷?
5.施工技术文件档案资料的封面应包含哪些内容?
6.档案管理人员在编排以上文件资料时,应按怎样的顺序进行编排?
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(二)
【背景材料】
某城市热力管道工程项目,是实行总分包的项目,项目经理部为了确保安全目标的实现,对施工项目安全提出了详细而科学的控制措施。在施工过程中,由于分包商的一名工人的施工手钻不慎从高处坠落,重伤1人。
问题:
1.工程项目安全控制应坚持的方针是什么?谁是项目安全生产的总负责人?
2.项目安全控制的三个重点是什么?
3.实行总分包的项目,安全控制由谁负责?
4.承包单位对分包单位的安全生产责任包括哪些内容?
5.分包单位安全生产责任包括哪些内容?
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(一)
【背景材料】
某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划,调整资料对施工进行总结。
问题:
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
3.结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。
4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些内容?
5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。
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在给水处理中,常常用天然或人工颗粒作为过滤材料,即所谓滤料。给水滤料必须符合的要求有( )。
- A.有足够的机械强度,反冲洗时不会产生严重磨损和破碎
- B.化学稳定性高,不含有损健康的杂质
- C.有合适的粒径、良好的级配和较高的孔隙率
- D.与滤池的承托层相匹配
- E.货源充足价格低廉
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涵洞进出水口的沟床应( ),避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等。
- A.整理顺直
- B.与上下游导流排水系统的连接圆顺、稳固
- C.无裂缝
- D.流水顺畅
- E.接缝平顺
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城市桥梁工程施工技术准备是施工准备的核心。通常有熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对,施工前的设计技术交底和( )等。
- A.原始资料的进一步调查分析
- B.制定施工方案、进行施工设计
- C.编制施工预算
- D.技术经济条件的调查分析
- E.编制施工组织设计
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穿越铁路的燃气管道的套管,应符合的要求是( )。
- A.套管顶至铁路轨道不应小于1.2 m,并应符合铁路管理部门的要求
- B.套管宜采用铸铁管
- C.套管内径应比燃气管道外径大50 mm以上
- D.套管两端与燃气管的间隙应采用刚性材料密封
- E.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.O m
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假山中层施工叠石时的“四不”是指( )。
- A.色不可斑
- B.石不可杂
- C.纹不可乱
- D.块不可均
- E.缝不可多
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悬臂浇筑法浇筑时,预应力混凝土连续梁合龙的顺序一般是( )。
- A.先边跨
- B.先次跨
- C.后次跨
- D.后边跨
- E.再中跨
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人工降低地下水位的方法根据土层性质和允许降深的不同,可分为( )等。
- A.轻型井点
- B.喷射井点
- C.观察井
- D.深井泵井点
- E.电渗井点
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热拌沥青混合料的配合比设计分为( )等阶段。
- A.实验室配合比设计
- B.初始配合比设计
- C.生产配合比设计
- D.目标配合比设计
- E.生产配合比验证
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有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。
- A.最大碾压速度不宜超过6 km/h
- B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压
- C.三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2
- D.前后相邻两区段宜纵向重叠1。0~1.5 m
- E.应确保碾压均匀
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土压平衡式盾构掘进时,理想地层的土特性是( )。
- A.塑性变形好
- B.止水性低
- C.内摩擦小
- D.流塑至软塑状
- E.渗透性低
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-级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验。强度试验压力应为( )倍的设计压力,严密性试验压力应为( )倍设计压力,且不得低于( )。
- A.1. 25 1.5 0.6 MPa
- B.1.5 1.25 0.4 MPa
- C.1.5 1. 25 0.5 MPa
- D.1.5 1.25 0.6 MPa
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项目质量计划对外是( )。
- A.企业信誉
- B.质量的保证
- C.质量的依据
- D.质量控制标志
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一般由城市( )燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。
- A.中压B
- B.中压A
- C,高压B
- D.次高压A
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按敷设方式分热力网最常见的为地沟敷设、直埋敷设、( )。
- A.高支架敷设
- B.浅埋暗挖敷设
- C.盾构敷设
- D.架空敷设
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排水工程中采用柔性管道,机械开挖施工,要求保留基底设计标高以上( )的原状土,待铺管前用人工开挖至设计标高。
- A.0.2 m
- B.0.3 m
- C.0.4 m
- D.0.5 m
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采用顶管法施工中的手工掘进时,工具管进人土层过程中,要求每顶进( ),测量不少于一次。
- A.0.2 m
- B.0.3 m
- C.0.4 m
- D.0.5 m
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基坑(槽)开挖采用明沟排水时,排水沟底要始终保持比土基面低( )或以上。
- A. 0.lm
- B.0.2 m
- C.0.3 m
- D.0.4 m
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管座基础留变形缝时,缝的位置应与管道( )相一致。
- A.柔性接口
- B.刚性接口
- C.与检查井接口
- D.抹带接口
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假山施工要( ),确保稳定实用。
- A.自下而上、自后向前、由主及次、分层进行
- B.自下而上、自后向前、由次及主、分层进行
- C.自下而上、自前向后、由主及次、分层进行
- D.自下而上、自前向后、由次及主、分层进行
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正台阶环形开挖法,一般将断面分( )部分。
- A.二
- B.三
- C.四
- D.五
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在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过( )为一个验收批。
- A.500套组
- B.600套组
- C.800套组
- D.1000套组
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制好后的钻孔灌注桩钢筋骨架必须放在( )的场地上。
- A.平整、通风
- B.平整、干燥
- C.遮阳、通风
- D.干燥、防雨
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现浇混凝土盖梁预应力张拉必须做到“六不张拉”,下列选项中不是“六不张拉”的是( )。
- A.配套构件不符合设计要求
- B.预应力筋规格不符合设计要求
- C.张拉前交底不清
- D.张拉设备未经校验
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验算模板刚度时,其变形值不得超过下列数值:结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的( )。
- A. 1/250
- B.1/400
- C.1/300
- D.1/350
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对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置( )。
- A.连接杆
- B.传力杆
- C.拉力杆
- D。伸缩杆
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在钻孔灌注桩钻孔过程中’,应保持泥浆施工液位,形成( )液位差,以保护孔壁免于坍塌。
- A. 0~0.5 m
- B.0.5~1 m
- C.1~2m
- D.2~3m
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热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却,表面温度低于( )后,方可允许车辆通行。
- A. 50℃
- B.60℃
- C.70℃
- D.80℃
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为压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾基层,必须掌握的一个关键因素是( )。
- A.最佳含水量
- B.湿密度
- C.天然含水量
- D。压实密度
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城市主干路,快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验,指标是动稳度。
- A.马歇尔
- B.高温车辙
- C.抗压强度
- D.弯拉
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柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ( ),在反复荷载作用下产生累积变形。
- A.抗弯强度很小,弯沉变形很大
- B.抗弯强度小,弯沉变形较大
- C.抗弯强度较小,弯沉变形较大
- D.抗弯强度很大,弯沉变形很小