2015年二级建造师市政公用工程管理与实务冲刺试卷（选择题，第12套，标准答案＋权威解析）
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浇筑假山钢筋混凝土基础时应注意（）以及山体与地面的自然过渡。
- A.留白
- B.栽植
- C.防渗
- D.预埋
- E.埋管
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保护地下管线要做好监测工作，管线监测点布置应优先考虑（）。
- A.天然气管
- B.雨水管
- C.煤气管
- D.污水管
- E.大口径上水管
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柔性管遭敷设完毕，土方回填作业时，下列做法错误的是（）。
- A.罐道两侧及管顶0.2m内，回填土不得含有坚硬的物体
- B.分层对称回填、夯实以确保管道及检查井不产生位移
- C.从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，用机械推土回填
- D.设计管基支承角2a范围内应用中粗砂回填，不得用沟槽土回填
- E.可以回填淤泥、有机物及冻土
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调压站在城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力设施。通常是由调压器、阀门、（）等组成。
- A.过滤器
- B.流量计
- C.安全装置
- D.旁通管
- E.测量仪表
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水池满水试验的做法包括（）。
- A.设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵并达到强度要求
- B.向池内注水宜分三次进行，每次注水高度为设计水深的三分之一
- C.相邻两次注水的间隔时间不应小于24h
- D.注水时水位上升速度不宜超过2m/d
- E.注水至设计水位12h后，开始测读水位测针的初读数
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土压式盾构开挖控制的项目包含（）。
- A.开挖面稳定
- B.土压
- C.排土量
- D.盾构参数
- E.推进速度
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沉井一般由（）组成。
- A.井壁
- B.刃脚
- C.凹槽
- D.底梁
- E.底板
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锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按规定进行（）。
- A.外观检查
- B.强度检验
- C.硬度检验
- D.静载锚固性能试验
- E.动载锚固性能试验
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关于围堰的适用范围说法正确的是（）。
- A.套箱围堰适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台
- B.双壁钢围堰适用于深水基础
- C.钢板桩围堰不适用强风化岩
- D.竹、铁丝笼围堰适用于流速较大而水深为1.5～4m
- E.河床土质渗水较小时采用土袋围堰
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二灰碎石基层施工时，应注意做到（）。
- A.严禁用薄层贴补法进行找平
- B.必须保湿养护，在铺封层或面层前，应封闭交通
- C.常温下养生期一般为14d
- D.碾压时应洒大水吊浆碾压
- E.拌合好的混合料含水量宜略小于最佳含水量
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无支护基坑坑缘边应留有护道，距坑缘不小于（）。
- A.0.5m
- B.0.7m
- C.1.0m
- D.1.2m
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城市桥梁基坑施工过程中，基坑土方应（）。
- A.分类堆放
- B.立即回填
- C.随挖随运
- D.堆放备用
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基坑围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时（）结构。
- A.搭篷
- B.围护
- C.保护
- D.挡墙
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基坑穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度，在坑壁坡度变换处可视需要设至少（）宽的平台。
- A.0.1m
- B.0.2m
- C.0.5m
- D.1.0m
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根据我国《城市桥梁设计荷载标准》，均布荷载和集中荷载的标准值是按（）确定的。
- A.桥梁的长度
- B.桥梁的跨径
- C.桥梁的载重
- D.桥梁的结构
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我国城市桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算采用（）荷载。
- A.车道
- B.车辆
- C.均布
- D.集中
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填埋场防洪应符合规范规定，填埋场建设规模总容量为200万～500万立方米时，其防洪标准设计为（）年。
- A.50
- B.100
- C.25
- D.20
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不合格的焊接部位，应采取措施进行返修，同一部位焊缝的返修次数不得超过（）次。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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填埋场不应设在填埋库区与污水处理区边界距居民居住区或人畜供水点（）以内的地区。
- A.400m
- B.500m
- C.300m
- D.600m
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梁、板落位时，梁两个端面的竖向（）应互相平行。
- A.左边线
- B.右边线
- C.中线
- D.间距均匀
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城市热力管道在实施焊接前，应根据焊接工艺试验结果编写焊接工艺方案。下列选项中，不是焊接工艺方案内容的是（）。
- A.母材性能和焊接材料
- B.焊接结构形式及外形尺寸
- C.焊缝长度及点数的规定
- D.坡口形式及制作方案
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石灰工业废渣稳定土宜在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在（）以上。
- A.0℃
- B.2℃
- C.5℃
- D.7℃
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吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角小于（）时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
- A.45°
- B.50°
- C.55°
- D.60°
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预制混凝土梁（板）安装时，对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。若无设计规定时，不得低于（）。
- A.15MPa
- B.20MPa
- C.25MPa
- D.30MPa
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路面面层为沥青混凝土结构的，城市主干路、快速路的上、中面层需要通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（）。
- A.流值
- B.孔隙率
- C.动稳定度
- D.沥青饱和度
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水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，过多的水泥用量虽能获得强度的增加，但经济上不合理，效果上也不一定显著。试验和研究证明，水泥剂量在（）较为合理。
- A.5%～8%
- B.6%～11%
- C.5%～10%
- D.4%～8%
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水泥混凝土板浇筑经振捣、整平、压光后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为（）。
- A.1～2mm
- B.2～3mm
- C.3～4mm
- D.4～5mm
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沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配，密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的（）倍。
- A.2.5～3
- B.2.5～5
- C.3～4.5
- D.3～5
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水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度的（）以后，方可允许行人通行。
- A.30%
- B.40%
- C.50%
- D.60%
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水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据（）确定。
- A.水泥的用量及所使用何种振动机械
- B.水泥初凝时间及施工气温
- C.混凝土路面的宽度和厚度
- D.混凝土所用粗细集料的用量及水灰比