2016年二级建造师《市政工程》强化巩固试卷(4)
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背景资料
某城市热力管道工程,施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和城市水准网点按照支线、支干线、主干线的次序进行了施工定线测量后,用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。
在热力管道实施焊接前,根据焊接工艺试验结果编写了焊接工艺方案,并按该工艺方案实施焊接,在焊接过程中,焊接纵向焊缝的端部采用定位焊,焊接温度在-10℃以下焊接时,先进行预热后焊接,焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。在焊接质量检验过程中,发现有不合格的焊接部位,经过3次返修后达到质量要求标准。
问题
1.施工单位在管线工程定线测量时有何不妥之处?并改正。
2.焊接工艺方案应包括哪些主要内容?
3.判断该施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在哪些不妥之处?并改正。
4.热力管道焊接质量的检验次序是怎样的?
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背景资料
A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90d,项目部编制了网络进度计划如图2-9所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理。要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1~0.4mm,深度为3~5mm。经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。
问题
1.绘制优化后的该桥梁施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。
2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。
3.按裂缝深度分类背景资料中的裂缝属哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。
4.给出背景资料中裂缝的处理方法。
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背景资料
某热力管线暗挖隧道,长3.4km,断面有效尺寸为3.2m×2.8m,埋深为3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。
承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。
B公司依据A公司的施工组织设计,进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。
B公司在距工作竖井48m施工时,发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散,有塌方隐患。
B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象,随后A公司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。
质量监督部门在工程竣工前例行检查时,发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全,部分资料保留在B公司人员手中。
问题
1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥,写出正确做法。
2.B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确,应采取什么方法?哪些浆液可供选用?
3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因,给出防止地表隆起的正确做法。
4.说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
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污水处理采用物理处理方法时,常用的设备有( )。
- A.离心机
- B.曝气池
- C.格栅
- D.沉淀池
- E.沉砂池
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背景资料
某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长为1.615km,设计压力为2.5MPa,采用φ219mm×7.9mm螺旋焊管;三条支线管道长分别为600m、200m、100m,采用φ89mm×5mm无缝钢管。管道采用埋地敷设,平均埋深为1.4m,场地地下水位于地表下1.6m。
项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘查报告未揭示的废弃砖沟,项目部经现场监理口头同意并拍照后,组织人力和机械对砖沟进行了清除。事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。
因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m,项目部用原土进行了回填,并分层务实处理。
由于施工工期紧,项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某4人为外援。4人均持有压力容器与压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书,且从事的工作在证书有效期及合格范围内。其中,张某、王某从焊工岗位转入管理岗3个月,李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。
问题
1.此工程的管道属于高、中、低压中的哪类管道?
2.本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫(有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择)?为什么?
3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认?
4.项目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确,正确做法是什么?
5.4名外援焊工是否均满足直接上岗操作条件?说明理由。
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土木合成材料膨润土垫(GC1)施工流程主要包括( )。
- A.土木膜铺设
- B.GC1的摊铺
- C.搭接宽度控制
- D.GC1垫熔接
- E.搭接处两层GC1间撒膨润土
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现浇壁式地下连续墙的施工流程中,吊放接头管的后序工作有( )。
- A.泥浆处理
- B.拔出接头管
- C.吊放钢筋笼
- D.灌注水下混凝土
- E.下导管
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城市道路路面按力学特性分为( )。
- A.弹性路面
- B.刚性路面
- C.半刚性路面
- D.柔性路面
- E.塑性路面
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有关燃气管网附属设备的安装要求,说法错误的是( )。
- A.钢制排水器在安装前,应按设计要求对外表面进行防腐处理
- B.阀门安装前应按产品标准要求进行强度和严密性试验
- C.绝缘法兰安装前的绝缘电阻不得小于0.5MQ
- D.补偿器应安装在阀门的上侧
- E.阀门井应保证有良好的防水性能
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中压B和低压燃气管道应采用( )。
- A.混凝土管
- B.聚乙烯管
- C.机械接口铸铁管
- D.钢管
- E.聚氯乙烯管
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垃圾填埋场选址应考虑( )等因素。
- A.垃圾填埋深度
- B.地理水文
- C.运距
- D.风向
- E.地质结构
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套管安装符合要求的有( )。
- A.套管与管道之间的空隙采用刚性材料堵塞
- B.套管中心的允许偏差为15mm
- C.防水套管应在墙体和构筑物砌筑前安装就位
- D.穿过楼板的套管应高出板面25mm
- E.套管与管道之间的空隙可采用柔性材料堵塞
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开槽管道工程施工中,管节采用( )连接接口时,应选择在当日温度较低或接近最低时进行。
- A.焊接
- B.法兰
- C.热熔
- D.螺纹
- E.电熔
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路基土液限指数IL( )时,该路基土为半坚硬状态。
- A.大于0
- B.不大于0.5
- C.不小于1.0
- D.小于0
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垃圾填埋场工程施工过程中,各个阶段工程测量的各项内业计算准备工作应结合( )进行。
- A.投标文件
- B.技术交底
- C.专项施工方案
- D.设计文件
- E.施工组织设计
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不属于我国公用压力管道的是( )。
- A.长距离输气管道
- B.分配管道
- C.用户引入管
- D.室内燃气管道
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城镇道路沥青路面结构中,主要承受车辆荷载的竖向力的是( )。
- A.基层
- B.垫层
- C.封层
- D.面层
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下列地铁车站类型中,( )为盾构法施工时常见的形式。
- A.圆形
- B.椭圆形
- C.拱形
- D.马蹄形
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单项工程合同额小于500万元的( ),可由市政公用工程专业二级注册建造师担任其项目负责人。
- A.古建筑工程
- B.绿化工程
- C.交通安全防护工程
- D.机电安装工程
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装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度一般不应低于设计强度的( )。
- A.75%
- B.70%
- C.80%
- D.85%
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垃圾填埋场区道路工程的竣工测量内容不包括( )。
- A.地下管线高程
- B.附属构筑物室内地坪高程
- C.中心线位置
- D.横断面形式
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常用于较大客流量的地铁车站站台形式是( )。
- A.侧式
- B.环形式
- C.岛式
- D.岛、侧混合式
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在地基处理中,只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆方法是( )。
- A.渗透注浆
- B.压密注浆
- C.劈裂注浆
- D.电动化学注浆
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原水通过直接加药、混凝去除水中胶体和悬浮杂质的给水处理方法是( )。
- A.软化
- B.消毒
- C.混凝沉淀
- D.过滤
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垃圾填埋场工程施工应在合同规定的时间期限内,向( )单位提供施工测量复测报告。
- A.建设
- B.监理
- C.勘察
- D.设计
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管涵施工技术要点叙述错误的是( )。
- A.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节
- B.管涵设计为混凝土基础时,基础上面应设混凝土管座
- C.管涵进出水口的沟床应整理直顺,与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固
- D.管涵的施工缝应设在管节接缝处
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当地层条件差、断面特别大时,浅埋暗挖隧道施工不宜采用( )。
- A.柱洞法
- B.洞桩法
- C.中洞法
- D.全断面法
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隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,在实施前还须履行的程序是( )。
- A.报监理单位批准,并经公安部门同意
- B.报上级公司批准,并经城市主管部门同意
- C.报城市主管部门批准,并经公安部门同意
- D.报业主批准,并经城市主管部门同意
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关于沉井干封底施工要求,说法错误的是( )。
- A.封底前应整理好坑底和清除浮泥
- B.有底梁或支撑梁而分格封底时,应对称逐格浇筑
- C.封底前应设置泄水井
- D.采用全断面封底时,混凝土垫层应对称逐格浇筑
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适用于三层式面层的中面层或二层式的下面层的是( )沥青混凝土。
- A.粗粒式
- B.中粒式
- C.细粒式
- D.砂粒式
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多采用帷幕式构造施工地铁的基坑围护结构类型是( )。
- A.钻孔灌注桩
- B.地下连续墙
- C.钢板桩
- D.SMW工法桩
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外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直的桥型是( )。
- A.拱式桥
- B.刚架桥
- C.梁式桥
- D.悬索桥
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钢板桩围堰在黏土中不宜使用( )下沉。
- A.锤击
- B.振动
- C.射水
- D.钻孔
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柔性路面在荷载作用下变形与强度的特点是( )。
- A.弯沉变形较大,抗弯强度大
- B.弯沉变形较大,抗弯强度小
- C.弯沉变形较小,抗弯强度大
- D.弯沉变形较小,抗弯强度小