2013年二级建造师《公路工程管理与实务》最后冲刺试卷(1)

某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100 km/h，平均挖深19 m，路基宽度26 m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30 cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：

(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。

(2)采用直径8 cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10 m，纵向每40～50 m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

(4)边坡预裂爆破孔间距为1 m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4 m，采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。

在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200 m的规定，将安全距离设为200 m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。

K20+300 K20+520段需开挖石方140 000 m³，采用2台装载机(每台作业率720 m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300 m³/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

问题

1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。

3．5在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)

4．K20+300～K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目?

某高速公路全长50 km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：

1．选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。

2．沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

3．根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。

4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

5．压路机采用2台双轮双振压路机及2台16 t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题

1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点?

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

3．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?

4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

6．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?

7.“请简述横接缝的处理方法。

某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20 MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2 400 000 m³(土石比例为6：4)，填方249 000 m³，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为1 6元/m³。施工过程部分事件摘要如下：

事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3．4：6．6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。

事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40 cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。   事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

问题

1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件一中的设计变更属于哪一种?说明理由。

2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3．指出事件三中路堤质量检验实测项目哪个不正确，还需补充哪个实测项目。   

4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?

用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可采取的直接防护措施有（　　）。

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40 m，左线长3 216 m，右线长3 100 m，隧道最大埋深500 m。进出口为浅埋段，Ⅳ级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1／3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。

技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。

隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。

项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为l10～220 V。同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。

隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100 d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。

在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。

问题

1．改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵

循的两条基本原则是什么?

2．补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些。

3．指出并改正项目部安全管理措施中的错误。

4．根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。

5．除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)

有关对胀缝设置与施工的叙述中，正确的有（　　）。

在公路路面面层的沥青材料中，焦油沥青材料包括（　　）。

公路工程安全管理的基本原则有（　　）。

在合理配置施工机械时，公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到（　　）的目的。

在碎石沥青混凝土路面施工过程中，其具体组成有（　　）。       

在路基工程的重力式挡土墙中，墙背形式可分为（　　）。

下列属于公路工程施工机械设备选择原则的是（　　）。 

根据《注册建造师施工管理签章文件目录》的规定，公路工程注册建造师施工组织管理的签章文件有（　　）。

混合填筑法均可采用单机或多机作业，一般沿线路分段进行，每段距离以（　　）m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

在进行公路路基施工中线测量时，可采用的方法有（　　）。

公路工程质量监督机构向交通主管部门提交项目的检测报告，若在（　　）d内交通主管部门未对备案的项目交工验收报告提出异议，则项目法人可开放交通进入试运营期。

根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的（　　），且不得作为竞争性报价。

在公路工程高处作业中，高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的水平横挡的间距不大于（　　）m，强度满足安全要求。

桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥的基本体系，其中可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建的是（　　）。

某施工单位由于自身原因延误了工期，于是将现浇方案改为预制装配来缩短施工过程的时间。则该施工单位对压缩工期所采取的措施属于（　　）。

在周转材料摊销方法中，可用于一次摊销法的周转材料是（　　）。

在混凝土拌和物搅拌中，拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（　　）。

有关对工程质量检验评定制度的叙述中，不正确的是( )。

在公路工程注册建造师施工管理签章文件中，（　　）是施工项目接受施工监理的监督管理，认真建立环境保证体系、制订环境保护技术措施的体现。

在石质路堑爆破施工时，当自然地面坡角在15°～50°之间，岩石也较松软时，可采用（　　）的方法。

根据路线设计的有关规定，新建公路纵坡坡度为6%时，坡长不应大于(　　)m。

在施工组织设计的主要内容中，具有统筹全局，指导工程项目的全部施工生产活动，控制工程的施工进度等作用的是（　　）。

有关对水泥混凝土特点的叙述，不正确的是（　　）。

国家、部重点公路工程项目中100 km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由（　　）负责。

下列不属于桥梁施工测量工作基本内容的是（　　）。  

有关对隧道水害成因的叙述中，不正确的是（　　）。

关于挖孔桩基础施工安全的控制要点，在进行人工挖孔时，应遵守当二氧化碳气体含量超过（　　）时，采取通风措施的规定。

当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水 方法中的（　　）。

有关对桥梁施工用履带式起重机的主要特性及使用注意事项的叙述中，不正确的是（　　）。