2016年二级建造师考试《公路工程》考试试题三
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背景资料:
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。采用预制吊装,后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上,基岩裸露。
问题:
1.该桥板梁预制的模板有何技术要求?
2.张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求,并配套标定或(①),以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③),张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制,以(⑥)作为校核,同时控制(⑦)。
①A.定期检查B.定期校验C.定期配套校验D.不定期校验
②A.张拉力与钢束伸长量B.张拉力与压力表读数C.张拉力与锚夹具D.压力表与钢束伸长量
③A.一段分批张拉B.两端张拉C.两端对称张拉D.两端同时对称张拉
④A。管道轴线B.锚具轴线C.预应力轴线D.千斤顶轴线
⑤A.应力B.伸长量C.夹片伸缩量D.千斤顶活塞伸缩量
⑥A.应力B.1甲长重C.夹片伸缩量 D.千斤顶活塞伸缩量
⑦A.夹片伸缩量B.千斤顶活塞伸缩量C.钢束断丝、滑丝数D.锚具变形耋
3.对板梁应开展哪些主要内容的检验?
4.预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。请指以上操作的错误之处,并加以改正。
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背景资料:
某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20q-450~K20+950路堤填筑高度22m,填筑材料有粉土与砂性土,在路堤施工时,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
问题:
1.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。
2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理,请提出合理措施。
3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?
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背景资料:
某桥基础为6根 2.Om的钻孔灌注桩,上置8mX 12mX3.5m钢筋混凝土承台,承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下:0~0.60m砂砾石,下为黏性土,施工期间的水位刚好淹没原地面线。
问题:
1.施工单位采用围堰法施工,适用于该桥的围堰有哪些?
2.适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?
3.在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?
4.浇筑承台(大体积)混凝土前,对桩基应做哪些处理?
5.浇筑承台混凝土前,对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?
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背景资料:
某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡移层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并作好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
问题:
1.对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意哪些方面的问题?
2.根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
3.根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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沿河河堤河岸冲刷防护中的直接防护包括( )。
- A.顺坝
- B.植物
- C.砌石
- D.石笼
- E.挡土墙
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湿弱地基加固可以采用的方法有( )。
- A.生物固结
- B.核子固结
- C.化学固结
- D.排水固结
- E.植物固结
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按测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器应停止使用的情况有( )。
- A.使用时间过长
- B.显示不正常
- C.超过了规定的周检确认时间间隔
- D.仪表封缄的完整性已被破坏
- E.功能出现了可疑
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公路工程进度计划编制的依据包括( )。
- A.各种有关水文、地质、气象和其他技术经济资料
- B.工程设计图纸
- C.周边的运输条件和施工便道
- D.各类定额数据
- E.劳动力、材料、机械供应情况
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以下工程质量事故中,属于二级重大质量事故的是( )。
- A.某大桥拱圈垮塌造成直接经济损失达300万元
- B.某挡土墙垮塌造成直接经济损失达400万元
- C.某沥青混凝土路面质量低劣,经处理后达到合格标准,处理费用达到260万元
- D.某梁桥脚手架垮塌,造成2人死亡,直接经济损失达100万元
- E.某隧道垮塌,造成12人死亡,直接经济损失达500万元
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间接费包括( )等。
- A.基本费用
- B.职工探亲路费
- C.财务费用
- D.辅助生产间接费
- E.施工机械使用费
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粒料基层级配碎石路拌法施工中,摊铺时应注意的问题有( )。
- A.人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.70~1.80
- B.平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25~1.35
- C.粒料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并具有规定的路拱
- D.应事先通过试验确定集料的松铺系数等指标
- E.粒料摊铺时应同时摊铺路肩用料
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公路建设实行的主要制度有( )。
- A.项目法人责任制度
- B.招标投标制度
- C.安全生产管理制度
- D.工程监理制度
- E.合同管理制度
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水泥混凝土面层实测项目中包含( )。
- A.中线平面偏位
- B.弯拉强度
- C.弯沉值
- D.抗滑构造深度
- E.抗剪强度
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图纸会审的主要内容有( )。
- A.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾
- B.施工图是否符合业主要求
- C.现有的技术力量及现场条件有无困难
- D.能否保证工程质量和安全施]二的要求
- E.图纸的份数及说明是否齐全
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隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。
- A.Ⅱ
- B.Ⅲ
- C.Ⅳ
- D.V
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拦水缘石一般采用混凝土预制块,拦水缘石应高出路肩( )cm。
- A.6
- B.8
- C.10
- D.12
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投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级隋况下,一般( )。
- A.一次只投一个标段
- B.一次只投二个标段
- C.一次只投三个标段
- D.可以一次投多个标段
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某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150~Kl0+600路段的路肩两侧应设置( )。
- A.防眩板
- B.护栏
- C.隔离栅
- D.公路界碑
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不属于膨胀土的工程特性是( )。
- A.粘性含量很高
- B.粘粒成分主要由水矿物组成
- C.一般强度较小,压缩性高
- D.失水收缩
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护栏的形式按结构不同可分为多种形式,下列护栏是按结构分的是( )。
- A.防撞护栏
- B.刚性护栏
- C.波形梁护栏
- D.防撞筒
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洞门端墙的砌筑与墙背回填应( )进行。
- A.先内后外
- B.先上后下
- C.先下后上
- D.两侧同时
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属于嵌锁型粒料路面基层或底基层的是( )。
- A.填隙碎石
- B.级配碎石
- C.石灰碎石
- D.水泥碎石
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成本计划的核心是( )。
- A.全面成本管理
- B.确定责任目标成本
- C.科学管理成本
- D.有效管理成本
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隧道监控量测时.当位移一时间曲线出现反弯点时.则表明围岩( )。
- A.刚刚稳定
- B.已经稳定
- C.不稳定
- D.已经垮塌
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关于路基的干湿类型的说法错误的是( )。
- A.路基的干湿类型是表示路基在最不利季节盼于湿状态
- B.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类
- C.二级公路要求其路基处于干燥状态
- D.原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别
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在隧道施工中,需要制定地质超前预报方案和实施细则的条件是隧道长度大于( )m。
- A.100
- B.500
- C.1000
- D.2000
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项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是( )。
- A.单A
- B.双A
- C.三A
- D.四A
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既可用于排除地下水,又可排除地面水的排水设施是( )。
- A.排水沟
- B.暗沟
- C.渗沟
- D.蒸发池
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在软土地基处理技术中,砂是用得较多的材料,且对含泥量有一定要求,对砂中的含泥量要求最小的处理技术是( )。
- A.排水砂垫层
- B.砂井
- C.袋装砂井
- D.粒料桩
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按照配电室的安全技术要求,关于施工现场配电室位置叙述错误的是( )。
- A.配电屏(盘)上的各配电线路应编号
- B.配电屏(盘)应装设有功和无功电度表
- C.配电室的门向内开
- D.配电室的建筑物的耐火等级不低于3级
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下列关于工程合同条款的说法错误的是( )。
- A.合同专用条款是必备的配套条款
- B.专用条款数据表是合同条款的组成部分
- C.业主需要进一步具体化的条款也在项目专用条款中列出
- D.合同专用条款的编号与合同通用条款可以不一致
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根据公路工程陆上作业安全技术要求,对机械车辆在危险地段作业时的要求错误的是( )。
- A.必须设置明显的安全警告标志
- B.重车让轻车
- C.重车运行,前后两车间距必须大于5m
- D.重车运行,下坡时,两车间距不小于10m
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交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要作用是( )。
- A.提示、诱导、指示
- B.警告、禁止、指示
- C.官职、引导、防护
- D.提示、引导、禁止
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下列交通安全的设施中不起诱导视线作用的是( )。
- A.突起路标
- B.防撞筒
- C.轮廓标
- D.指示标志