2016年二级建造师考试《公路工程》考试试题四

背景资料：

某施工单位参加了A高速公路所有交通安全设施的施工投标，并中标承担了交通标志的施工任务，现已拿到了本工程交通标志的施工图设计。

问题：

1．一般情况下，高速公路交通安全设施包括哪些内容?

2．交通标志主要包括哪些种类?

背景资料：

某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1．8kin和2．1km的长隧道

背景资料：

某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层2m的砾石，以下为软土。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用正循环钻成孔。终孔检验合格后清孔，泥浆相对密度和沉渣厚度(30cm)均满足要求。之后，吊装钢筋笼并固定牢靠。对导管进行接头抗拉试验，试验合格后，安装导管，导管底口距孔底的距离为25cm。混凝土坍落度18cm。施工单位考虑到灌注时间较长，经业主同意在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中连续均匀进行。当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，施工人员采取了强制提升的方法；灌注到30m时，出现导管堵塞，施工人员采用型钢插入法疏通导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。

问题：

1．断桩可能发生在何处?原因是什么?

2．指出施工过程中的错误之处。

3．塞管处理的方法有哪些?

背景资料：

某桥2号墩基础为 2m、桩长25m的钻孑L灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2．5m。采用钢护筒结构。

问题：

1．如何制备钻孔用泥浆?

2．钻孔应连续进行，不得间断。当钻进到(①)时，应(②)。钻进过程中要确保泥浆水头高度高出孔外水位(③)以上，每进(④)检查(⑤)。为减少扩孔、斜孔和弯孔，应采用(⑥)钻进，使钻杆维持垂直状态。

①A．黏土B．强风化泥岩C．护筒中部I)．护筒刃脚和卵砾石

②A．中挡慢速B．中挡匀速C．低挡匀速D．低挡慢速

③A．0．3m B．0．4m C．0．5m D．0．6m

④A．2～3m B．2～4m C．3～4m D．3～5m

⑤A．孔深和垂直度B．孔径和垂直度C．孔形和孔深D．孔径和泥浆相对密度

⑥A．增压法B．匀压法C．减压法D．低挡匀压法

3．钻孔灌注桩的清孔方法有哪些?清：清孔时应注意哪些问题?

4．终孔后应对该桩做哪些方面的检验?

5．当导管堵塞时，应采取哪些疏通措施?

路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有（　　）。

• A.贝克曼梁法
• B.自动弯沉仪法
• C.落锤弯沉仪法
• D.核子密度湿度仪法
• E.触探仪法

无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（　　）。

• A.在干枯无水河滩
• B.地下水位高于基底
• C.通过筑堤能排除地表水的河沟
• D.地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定
• E.基础埋置较深

模板设计与加工应确保（　　）。

• A.模板应有足够的强度
• B.模板结构尺寸准确
• C.模板外露面美观
• D.模板板面平整
• E.模板接缝严密

拦水缘石的施工应符合的规定有（　　）。

• A.与高路堤急流槽连接处应设喇叭口
• B.拦水缘石必须按设计安置就位
• C.拦水缘石可以结合实际情况安置
• D.设拦水缘石路段的路肩宜适当加固
• E.设拦水缘石路段的路肩宜适当加宽

桥梁承台基坑坑壁加固措施有（　　）。

• A.挡板支护
• B.砌体挡板支护
• C.钢板桩支护
• D.混凝土护壁
• E.锚杆支护

在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有（　　）。

• A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
• B.模板接缝错台控制
• C.墩顶实心段混凝土裂缝控制
• D.墩顶支座预埋件位置、数量控制
• E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

按时间分类，支付可分为（　　）。

• A.预先支付
• B.期中支付
• C.交工结算
• D.竣工支付
• E.最终支付

属于路基冲刷防护工程中的间接防护的是（　　）。

• A.石笼
• B.丁坝
• C.顺坝等调治导流构造物
• D.改河营造护林带
• E.挡土墙

浅埋地段的地质条件很差时，宜采用（　　）等辅助方法施工。

• A.喷射混凝土
• B.地表锚杆
• C.管棚
• D.超前小导管
• E.注浆加固围岩

下列结构设施中既可以用于坡面冲刷防护，又可用于路基边坡支撑，还可用于堤岸支挡的是（　　）。

• A.石笼
• B.浆砌片石护坡
• C.挡土墙
• D.喷射混凝土封面

桥梁总体质量检验的项目有（　　）。

• A.桥梁净空
• B.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
• C.桥梁纵坡控制
• D.引道中心线与桥梁中心线的衔接
• E.桥头高程衔接

设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过（　　）。

• A.右侧车道中心线
• B.边沟
• C.左侧车道中心线
• D.右侧车道外边缘

某隧道长度为2800m，则该隧道属于（　　）。

• A.长隧道
• B.特长隧道

冬期开挖路堑表层厚度在1m以上的冻土层时，宜采用的施工方法是（　　）。

• A.机械破冻法
• B.日光暴晒法
• C.水针开冻法
• D.爆破冻土法

路面内部排水施工时，以下（　　）要求是错误的。

• A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60m
• B.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量
• C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力
• D.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞

对于石方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（　　）。

• A.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车
• B.推土机、挖掘机、装载机和平地机
• C.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备
• D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

关于沥青混合料压实的说法错误的是（　　）。

• A.沥青混合料压实一般要经过初压和终压两步
• B.初压温度应不低于1 10℃
• C.复压温度多控制在80～100℃
• D.终压温度应不低于65℃

预裂爆破法的分区起爆顺序为（　　）。

• A.掏槽眼——辅助眼——周边眼——底板眼
• B.周边眼——掏槽眼——辅助眼——底板眼
• C.周边眼——辅助眼——底板眼——掏槽眼
• D.周边眼——掏槽眼——底板眼——辅助眼

根据公路工程质量事故的分类及分级标准，我国公路工程质量事故分为（　　）三类。

• A.质量问题、一般质量事故及重大质量事故
• B.一般质量事故、重大质量事故及特大质量事故
• C.质量问题、质量缺陷、质量事故
• D.一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故

属于土方路基工程施工中常见质量控制关键点的是（　　）。

• A.集料的级配和石料的压碎值
• B.每层的松铺厚度，横坡
• C.混凝土材料的检查与试验
• D.基底地基承载力的确认

易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡进行封面防护采用的形式是（　　）。

• A.抹面
• B.护面
• C.捶面
• D.镶面

按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路工程综合类检测机构等级划分是( )。

• A.甲、乙2个等级
• B.甲、乙、丙3个等级
• C.一、二、三3个等级
• D.一、二2个等级

不属于软土的工程特性的是（　　）。

• A.天然含水量高
• B.孔隙比大
• C.透水性好
• D.压缩性高

对于公路工程中出现的一般设计变更的审查，应由（　　）负责。

• A.建设单位
• B.设计单位
• C.监理单位
• D.交通行政主管部门

对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（　　）。

• A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机
• B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车
• C.推土机、挖掘机、装载机和平地机
• D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

大型机械设备和多班作业的机械必须建立（　　）。

• A.机长责任制
• B.项目经理责任制
• C.监督人员责任制
• D.业主责任制

倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置（　　）。

• A.挑坎
• B.检查井
• C.八字墙
• D.竖井

按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1--2004进行质量评定时，工程质量等级评定分( )。

• A.合格、不合格
• B.优良、中、不合格
• C.优良、合格、不合格
• D.中、不合格

下列（　　）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。

• A.钢筋保护层必须符合要求
• B.衬砌形式及厚度
• C.沉降缝、伸缩缝符合要求
• D.混凝土衬砌表面应做防蚀层

某湖塘须进行抛石挤淤处理，塘底横坡1：15，抛填方法正确的是（　　）。

• A.自两侧向中线展开
• B.自中线向两侧展开
• C.自高向低展开
• D.自低向高展开