2012年一二级注册结构工程师专业考试上午模拟试题(4)

关于对设计地震分组的下列见解，其中何项符合规范编制中的抗震设防决策?

(

根据下列材料，请回答78~79题：

某两跨无吊车房屋，属于弹性方案，处于室内正常环境，边柱截面为620mm×990mm的组合砖柱，如图16-11，柱从基础顶面至柱顶的高度为8m，承受轴向力设计值N=331kN，沿长边方向的偏心距e=665mm。采用MU10砖，M7．5混合砂浆，C20混凝土，纵筋采用HRB335级钢筋。施工质量控制等级8级，结构安全等级二级。

试确定轴向力作用下的附加偏心距ea(mm)，与下列何项数值最为接近?

(A)24

(B)31

(C)36

(D)40

柱采用对称配筋为下列何项数值时才能满足要求，且较为经济合理。

某单层多跨地下车库，顶板采用非预应力无梁楼盖方案，双向柱网间距均为7．8m，中柱截面为700ram×700ram。已知顶板板厚h=450mm，倒锥形中柱柱帽尺寸如图l3—4所示，顶板混凝土强度等级为C30，as=40mm。

根据以上题干，回答76~77题

试问，在不配置抗冲切箍筋和弯起钢筋的条件下，顶板受冲切承载力设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?  

(A)3260   

(B)3580

(C)3790   

(D)4120

假定该顶板受冲切承载力设计值为3200kN，当顶板活荷载按4kN／m2设计时，试问，车库顶板的允许最大覆土厚度H(m)，与下列何项数值最为接近?

提示：①覆土重度按18kN／m3考虑，混凝土重度按25kN／m3考虑；

②按永久荷载效应控制的组合计算。

(

当采用竖向永久荷载效应控制的组合，且在组合中取该边柱弯矩(绝对值)为最大时，其相应的M(kN·m)、N(kN)的组合效应设计值，应与下列何组数据最为接近?

(

某受拉边倾斜的Ⅰ字形截面简支梁(图10-3)，受拉边的倾角β=20°，离支座中心距离a=2000mm处作用一集中力 P=400kN，混凝土强度等级C25(=11.9N/)，箍筋用HPB300级。已知梁腹板厚=160mm，腹板高=820mm，翼缘高度=100mm，=80mm。结构安全等级二级。=45mm。试问，当仅配置箍筋时，其箍筋配置，下列何项数值最合适?

提示：斜截面条件满足规范要求；忽略梁自重产生的剪力；‰=2865mm。

(A)2 6@150

(B)2中8@150

(C)2中10@150

(D)2中12@150

根据以下资料，回答74~75题。

某一现浇多层钢筋混凝土民用建筑框架结构(无库房和机房)，其边柱某截面在各种荷载(标准值)作用下的M、N内力如下：

静载：M=-23.2kN·mN=56.5kN

活载1：M=14.7kN·mN=30.3kN

活载2：M=-18.5kN·mN=24.6kN

左风：M=45.3kN·mN=-18.7kN

右风：M=-40.3kN·mN=16.3kN

活载1和活载2均为竖向荷载，且二者不同时出现。

当采用由可变荷载效应控制的组合(按简化规则)，且当在组合中取该边柱的轴向力为最小，并且组合应包括所有荷载时，试问，相应的M(kN·m)、N(kN)的组合效应设计值，应与下列何组数据最为接近?

(

假设/=5，试问，梁端支承处砌体局部受压承载力洲ψ=(kN)，与下列何项数值最为接近?    (A)60    (B)90    (C)120    (

根据以下资料，回答71~72题。

某窗间墙截面1500mm×370ram，采用MU10烧结多孔砖，M5混凝土砂浆砌筑。墙上钢筋混凝土梁截面尺寸b×h=300mm×600mm，如图11—7所示。梁端支承压力设计值=60kN，由上层楼层传来的荷载轴向力设计值=90kN。

试问砌体局部抗压强度提高系数)，，与下列何项数值最为接近?

(A)1.2

(B)1.5

(C)1.8

(D)2.0

若取s=15mm，对焊缝强度验算时，试问，焊缝有效截面上的剪应力(N／mm2)，与下列何项数值最为接近?

(

(A)640

(B)610

(C)577

(D)560

根据以下资料，回答69~70题。

某刚性方案砌体结构房屋，采用MU10烧结普通砖，1层采用M5混合砂浆，2～3层采用M2.5混合砂浆，地面下采用M7.5水泥砂浆，结构平面和剖面见图2-9所示。窗间墙的几何特征：A=495700mm²，I=40.633×10⁸mm⁴，y₁=144mm，y₂=

226mm。梁端设刚性垫块a_b×b_b×t_b=370mmX490mm×180mm。施工质量控制等级B级，结构安全等级二级。

(A)0.56

(B)0.50

(C)0.40

(D)0.36

某轴心受压箱形柱，其外围尺寸为300mm×300mm，板厚45mm，如图14-6所示。若采用单边V形坡口部分焊透的对接焊缝连接，坡口角α=45°，钢材用Q2358，E43型焊条、手工焊。柱截面特性：A=45900mm2，Ix=513×106mm4。

根据以上题干，回答67~68题

试问，图中坡口深度s(mm)，与下列何项数值最为合理?

(A)10

(B)11

(C)12

(D)13

假若该中柱在地震作用组合下的轴力N=2574kN，该中柱的箍筋配置形式如图

提示：箍筋混凝土保护层厚度为20mm。

(A)2.0

(B)2.2

(C)1.6

(D)1.9

提示：0.3fCA=1544.4×103N。

(A)1.48

(B)2.01

(C)2.24

(D)2.38

采用对称配筋

在8度抗震设防区，某房屋总高度不超过24m，丙类建筑，设计配筋砌砌体剪力墙中，下述抗震构造措施中，何项不妥?说明理由。

提示：剪力墙的压应力大于0.5fg。

(B)剪力墙一般部位水平分布筋的最小配筋率0.11%

(C)剪力墙连梁水平受力筋的含钢率不宜小于0.4G

(D)剪力墙砌体柱的纵向钢筋的配筋率不应小于0.4%

下述关于建筑抗震设防分类标准的叙述中，何项不妥?说明理由。

(

根据以下资料，回答63~66题。

某多层钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级二级，首层层高4.2m，其余各层层高为3.9m，地面到基础顶面1.1m，柱网7.5m×7.5m，柱架柱截面尺寸600mm×600mm，框架梁截面尺寸为300mm×600mm(y方向)、300mmX×600mm(x方向)，如图4-3所示。首层中柱，柱底截面在x方向地震作用下的荷载效应与地震作用效应组合的内力设计值(已考虑二阶效应)为：M=800kN·m，N=2200kN，V=369kN，受力纵筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级。柱采用C30混凝土，梁采用C25混凝土。取aS=a′S=40mm。

假定已考虑侧移影响的该中柱上、下端截面沿x方向的组合弯矩、轴力设计值分别为：M1=-600Kn·m，N1=2000kN，M2=750kN，N2=2200kN，试问，该中柱的控制截面的弯矩设值(kN·m)，与下列何项数值最为接近，构件的计算长度近似数为ιC=5.3m。

(A)750

(B)770

(C)800

(D)850

与节点板单面连接的等边角钢轴心受压杆，长细比λ=l00，工地高空安装采用焊接，施工条件较差。试问，计算连接时，焊缝强度设计值的折减系数，与下列何项数值最为接近?

(

某单跨无吊车简易厂房，弹性方案，有柱间支撑，承重柱截面b×h=600mm８800mm，承重柱采用MU20单排孔混凝土砌块(孔洞率30%)，Mb10混合砂浆对孔砌筑，Cb25灌孔混凝土全灌实，满足规范构造要求。厂房剖面如图1-所示，柱偏心受压，沿柱截面边长方向偏心距e=220mm。施工质量控制等级B级，结构安全等级二级，试问，该独立柱偏心受压承载力(kN)，与下列何项数值最为接近?

(A)1140

(B)1250

(C)800

(D)890

吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk，m

厂房排架计算时，假定每台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向应力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊缝高度hf=10mm，支座剪力设计值V=3200kN，试问，该角焊缝的剪应力设计值(N/mm2)，与下列何项数值最为接近?

(

在吊车最大轮压作用下，试问，吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值(N/mm2)，与下列何项数值最为接近?

(

在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力，试问，作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值Hk(kW)，与下列何项数值最为接近?

(

某砌体结构多层房屋(刚性方案)，如图7-12所示。试问，外墙在二层顶处由风荷载引起的负弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?

提示：按每米墙宽计算。

(A)-0.3

(B)-0.4

(C)-0.5

(D)-0.6

根据下列材料，请回答53~58题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距18m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值Pk，max=360kN，吊车轨道高度hR=150mm，每台吊车的轮压分布图，如图17-4(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图17-4(b)所示。采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。

在竖向平面内，吊车梁的最大弯矩设计值Mmax=14500kN·m，试问，强度计算中，仅考虑Mmax作用时，吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值(N/mm2)，与下列何项数值最为接近?

(A)185

(B)236

(C)248

(D)282

在施工过程中，吊车资料变更，根据最新的吊车资料，栈桥外肢底座最大拉力设计值V_B=108kN，原设计地脚锚栓为2个M30，试问，在新的情况下地脚锚栓的拉应力盯(N/mm²)，与下列何项数值最为接近?

(

根据最新的吊车资料，栈桥柱吊车肢最大压力设计值N

栈桥柱腹杆CD作为减少受压柱肢长细比的杆件，假定采用两个中间无联系的等边角钢，试问，杆件最经济合理的截面，与下列何项数值最为接近?

(

栈桥柱腹杆DE采用两个中间有缀条联系的等边角钢，其截面为175×6(i_X=23.1mm，i_min=14.9mm)，当按轴心受压构件计算稳定性时，试问，杆件抗压强度设计值f的折减系数，与下列何项数值最为接近?

(

栈桥柱腹杆DE采用两个中间无联系的等边角钢，其截面1125×8(i_X=38.3mm，i_min=25mm)，当按轴心受压构件计算平面内稳定性时，试问，杆件抗压强度设计值f的折减系数，与下列何项数值最为接近?

(

根据以下资料，回答44~51题。

某露天原料堆场，设置有两台桥式吊车，起重量Q=16t，中级工作制；堆场跨度为30m，长120m，柱距12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，下片设在图3-7中EA处。栈桥柱的构件尺寸及主要构造，如图3-7所示，采用Q2358钢制造，焊接采用E43型电焊条。

荷载标准值：(1)结构自重(2)吊车荷载

吊车梁G₁=40kN垂直荷载P=583.4kN

辅助桁架=20kN横向水平荷载T=18.1kN

栈桥柱G₃=50kN

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱外肢BD的最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

(A)123.3

(B)161.5

(C)167.1

(D)180.4

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱吊车肢

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱底部斜杆

某多层砌体结构第一层外墙局部墙段设置构造柱，其立面如图9—15所示，墙厚240mm。当进行地震剪力分配时，试问，计算该砌体墙段层间等效侧向刚度所采用的洞口影响系数，与下列何项数值最为接近?

提示：按《建筑抗震设计规范》(GB500112010)作答。

(A)0.88

(B)0.91

(C)0.95

(D)0.98

一般环境中的配筋混凝土结构构件，其普通钢筋的保护层最小厚度与环境作用等级、混凝土强度等级有关，与下列何项无关?

(

某一建造于II类场地上的钢筋混凝土多层框架结构，抗震等级为二级，其中，某柱轴压比为0.6，混凝土强度等级为C25，箍筋采用HPB300级，剪跨比为2.1，柱断面尺寸及配筋形式如图1-3所示。该柱为角柱且其纵筋采用HRB400级钢筋时，下列何项配筋面积A_S(mm²)，最接近允许最小配筋率的要求?

若支座截面处的抗剪箍筋配置量为

若框架边梁的箍筋为双肢箍，箍筋间距s=100mm，试问，边梁支座截面的箍筋配置量

某受压构件采用热轧H型钢HN700×300×13×24，其腹板与翼缘相连接处两侧圆弧半径r=28mm。试问，进行局部稳定验算时，腹板计算高度ho与其厚度tw之比值，与下列何项数值最为接近?

(

根据以下资料，回答38~40题。

某钢筋混凝土框架边梁，矩形截面尺寸为500mmX 500rnm，计算跨度ι₀为6.3m，框架边梁上作用有两根次梁传来的集中力设计值P=150kN，边梁上的均布荷载设计值(包括白重)q=9kN/m，如图2-2所示。框架边梁的混凝土强度等级为C25，纵筋选用 HRB400级，箍筋选用HPB300级钢筋。已知框架边梁支座截面弯矩设计值M=226.64kN· m，剪力设计值V=153.35kN，扭矩设计值T=50kN·m。结构安全等级二级。取a_S=a′_S=35mm。

框架边梁的跨中底部纵向受力钢筋的最小配筋率(%)，与下列何项数值最为接近?

(A)0.19 

(B)0.25 

(C)0.33 

(D)0.41

对方形斜腹杆塔架结构，当从结构构造和节省钢材方面综合考虑时，试问，下列何种截面形式的竖向分肢杆件不宜选用?

该过梁的受剪承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

提示：砌体强度设计值调整系数γ

根据下列材料，请回答33~35题：

某住宅楼的钢筋砖过梁净跨1n=1500mm，墙厚240mm，立面见图17-9所示，采用MU10烧结多孔砖，M10混合砂浆砌筑。过梁底面配筋采用HRB335级钢筋3Ф10，锚入支座内的长度为250mm，多孔砖砌体自重18kN/m3。砌体施工质量控制等级为B级，在离窗口顶800mm高度处作用有楼板传来的均布恒荷载标准值qk=11kN/m，均布活荷载标准值qk=6kN/m。

试确定该过梁所能承受的均布荷载设计值(kN/m)，与下列何项数值最为接近?

(A)24

(B)22

(C)20

(D)18

该过梁的受弯承载力设计值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?

(

非抗震设计时，该梁支座截面设计值V=5760kN，与该值相应的轴拉力设计值为：N=3800kN，计算剪跨比A=1.5，该梁支座截面箍筋配置，与下列何项数值最为接近?

根据以下资料，回答31~32题。

某烧结普通砖砌体结构，因特殊需要需设计有地下室，如图7-10所示，房屋的长度为1、宽度为8，抗浮设计水位为-1.0m，基础底面标高为-4.0m；算至基础底面的全部永久荷载标准值为gk=50kN/m²，全部活荷载标准值Pk=10kN/m²，结构重要性系数γ0=0.9。

在抗漂浮验算中，漂浮荷载效应γ0S1，与抗漂浮荷载效应S2之比，与下列何项数值最为接近?

提示：砌体结构按刚体计算，水浮力按活荷载计算。

(A)γ0S1/S2=0.85>0.8，不满足漂浮验算

(B)γ0S1/S2=0.75<0.8，满足漂浮验算

(C)γ0S1/S2=0.70<0.8，满足漂浮验算

(D)γ0S1/S2=0.65<0.8，满足漂浮验算

二层某外墙立面如图7-11所示，墙体设 构造柱，墙厚370mm，墙洞宽0.9m，高1.2m。窗台高于楼面0.9m，砌体的弹性模量为 E(MPa)。试问，该外墙层间等效侧向刚度(N/mm)，与下列何项数值最为接近?

提示：墙体剪应变分布不均匀系数ξ=1.2；取G=0.4E。

(A)217E

(B)235E

(C)285E

(D)195E

根据以下资料，回答28~30题。

某钢筋混凝土单跨梁，截面及配筋如图11—1所示，混凝土强度等级为C40，纵向受力钢筋HRB400级，箍筋及两侧纵向构造钢筋HRB335级。已知跨中弯矩设计值M=1460kN·m，轴向拉力设计值N=3800kN，==70mm。

该梁每侧纵向构造钢筋最小配置量，与下列何项数值最接近?

非抗震设计时，该梁跨中截面所需下部纵向钢筋截面面积 ()，与下列何项数值最为接近?    提示：仅按矩形截面汁算。    (A)3530      (B)5760      (C)7070   &

砌块砌体房屋外墙(局部)如图8-13所示，墙厚190mm。在验算壁柱问墙的高厚比时，圈梁的断面b×h为下列何项数值时，圈梁可视为壁柱问墙的不动铰支点，且较为经济合理。

(A)b×h=190mm×120mm

(B)b×h=190mm×150mm

(C)b×h=190mm×180mm

(D)b×h=190mm×200mm

非地震地区的某顶层钢筋混凝土框架梁，混凝土等级为C30，截面为矩形，宽度b=300mm，钢筋采用HRB400级，端节点处梁的上部钢筋为中间节点处柱的纵向

(A)485

(B)395

(C)425

(D)450

某一焊接实腹工字形吊车梁，材料用Q345钢，承受动力荷载重复作用，应力变化的循环次数n=4×106。其上翼缘与腹板采用自动焊，二级T形对接和角接组合焊缝，下翼缘与水平桁架连接并有螺栓孔，试问，该吊车梁翼缘分别在焊接处、螺栓孔处主体金属的容许应力幅值(N/mm2)，与下列何项数值最为接近?

(

该柱采用对称配筋，试问，柱的纵向受压钢筋配置A：，与下列何项数值最为接近?

该柱平面外的承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

(A)1355

(B)1395

(C)1450

(D)1495

根据以下资料，回答22~24题。

有一两跨无吊车房屋，为弹性方案，柱间有支撑，其边柱截面为400r