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2012年一、二级注册结构工程师专业部分模拟试卷(6)

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  1. 当计算剪力效应时,公路-Ⅰ级车道的均布荷载标准值为gk=10.5kN/m,集中荷载标准值Pk为下列______值?

    • A.180.0kN   
    • B.214.8kN   
    • C.285.6kN   
    • D.360.0kN
  2. 73~76 桥梁标准跨径L=20.00m,梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L0=19.96-2×0.23=19.50(m)。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁,如题73~76图所示。汽车荷载:公路-Ⅰ级,人群荷载3.0kN/m。

    公路-Ⅰ级车道的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m;集中荷载标准值Pk为下列______值?

    • A.180.0kN   B.238kN   C.257.8kN   D.360.0kN
  3. 某14层框架-剪力墙结构属框架柱数量从下至上基本不变的规则建筑,已知在水平地震作用下结构的总基底剪力V0=12000kN,框架的总剪力最大值在第五层,Vmax=1800kN,经计算得某层一根柱在水平地震作用下的内力标准值为:上端弯矩M=±120kN?m,下端弯矩M=±280kN?m,剪力V=±70kN,轴力Nmax=±400kN,Nmin=±300kN。经计算该柱应采用的内力标准值与下列______项接近。

    • A.M=±160kN?m,M=±373kN?m,V=±93kN
    • B.M=±180kN?m,M=±390kN?m,V=±110kN
  4. 进行冲切验算时柱重内侧面的冲切力与下列______项值接近。

    • A.110.6kN   
    • B.122.4kN   
    • C.135.6kN   
    • D.139.8kN