2015年公路工程试验检测人员业务考试《公路》考前全真模拟试题(一)

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某二级公路路基压实质量检验，经检测各点(共12个测点)的干密度分别为1.72、 1.69、1.71、1.76、1.78、1.76、1.68、1.75、1.74、1.73、1.73、1.70(g/cm³)，最大干密度为1.82s/cm³，试按95%的保证率评定该路段的压实质量是否满足要求(压实度标准为94%)。
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简要写出基层水泥稳定土混合料配合比设计步骤。
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简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。
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简述手工铺砂法测定抗滑性能的过程。
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土基现场CBR值测试时所用试样的最大粒径( )。
- A．宜小于20mm
- B．宜小于25mm
- C．最大不超过35mm
- D．最大不超过40mm
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简述无机结合料稳定材料标准养生方法。
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当挡土墙平均墙高H、墙身面积A符合( )时为一般挡土墙，应作为分项工程进行评定。
- A．H＜6m
- B．A＜1200m²
- C．H＜8m
- D．A＜1500m²
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灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当( )时宜采用φ100mm的小型灌砂筒。
- A.集料最大粒径小于15mm
- B.集料最大粒径小于10mm
- C.测定层厚度不超过100mm
- D.测定层厚度不超过150mm
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石灰工业废渣稳定土施工前，应取有代表性的样品进行下列试验( )。
- A．石料压碎值试验
- B．土的颗粒分析
- C．集料级配试验
- D．碎石含泥量试验
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沥青混合料可按( )予以分类。
- A．结合料
- B．施工温度
- C．级配类型
- D．最大粒径
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沥青混合料施工检测项目主要有( )。
- A．沥青含量
- B．矿料级配
- C．稳定度
- D．流值
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沥青混合料上面层碎石应进行( )等指标试验。
- A．压碎值
- B．洛杉矶磨耗损失
- C．磨光值
- D．对沥青的黏附性
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在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有( )。
- A．测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定
- B．采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
- C．计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式
- D．当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值
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沥青混合料中沥青含量试验，一般为( )。
- A．射线法
- B．离心分离法
- C．回流式抽提仪法
- D．脂肪抽提器法
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反映平整度的技术指标有( )。
- A．最大间隙
- B．标准差
- C．国际平整度指数IRI
- D．横向力系数
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沥青路面所用沥青标号的选用与( )因素有关。
- A．气候条件
- B．道路等级
- C．沥青混合料类型
- D．路面类型
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有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是( )。
- A．弯沉代表值应大于等于设计弯沉
- B．当路面温度为20℃±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时，不必进行温度修正
- C．评定结果只有两种情况，即评分值要么得规定的满分，要么得零分
- D．弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正
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按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为( )mm。
- A．16
- B．13.2
- C．9.5
- D．4.75
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水泥混凝土的配合比设计步骤包括( )。
- A．计算初步配合比
- B．提出基准配合比
- C．确定试验室配合比
- D．换算工地配合比
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应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是( )。
- A．核子密度仪法可以作为仲裁试验
- B．核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度
- C．核子密度仪使用前应进行标定
- D．核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定
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普通混凝土配合比设计中，计算单位砂石用量通常采用( )法。
- A．质量
- B．经验
- C．体积
- D．查表
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确定混凝土配合比的三个基本参数是( )。
- A．水灰比
- B．砂率
- C．单位用水量
- D．单位水泥用量
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目前，测定混凝土拌和物和易性的现行方法主要有( )。
- A．坍落度法
- B．贯入阻力法
- C．维勃稠度法
- D．目测法
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水泥稳定粒料基层交工验收时，应检测( )等。
- A.压实度
- B.弯沉
- C.强度
- D.抗滑
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测定沥青混合料试件密度的方法有( )等。
- A．水中重法
- B．表干法
- C．蜡封法
- D．灌砂法
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无机结合料稳定材料劈裂试验所用试件的高径比为1:1。( )
- 正确
- 错误
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无机结合料稳定材料击实试验要做两次平行试验，取两次试验的平均值作为最：大干密度和最佳含水率。( )
- 正确
- 错误
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沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。( )
- 正确
- 错误
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水泥稳定粒料基层验收实测项目有压密度、平整度、强度、厚度、弯沉等指标。( )
- 正确
- 错误
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回弹仪检定有效年为2年。( )
- 正确
- 错误
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灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。 ( )
- 正确
- 错误
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路基和路面基层、底基层的压实度以重、轻型击实标准为准。
- 正确
- 错误
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沥青混合料残留稳定度指标是指试件浸水7h后的稳定度。( )
- 正确
- 错误
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采用核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度时采用透射法。( )
- 正确
- 错误
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无机结合料稳定土的间接抗拉强度试验的试件制备方法与无侧限抗压强度的试件制备方法不同。( )
- 正确
- 错误
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无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。( )
- 正确
- 错误
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连续式平整度仪的标准长度为5m。( )
- 正确
- 错误
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对于分项工程和分部工程来说，只有在其符合基本要求的规定时，才能进行工程质量检验与评定。( )
- 正确
- 错误
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用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。( )
- 正确
- 错误
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实测项目的规定极值是指任一单个检测值均不能突破的极限值，不符合要求时扣分。 ( )
- 正确
- 错误
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经检查不符合基本要求规定时，不得进行分项工程质量检验与评定。( )
- 正确
- 错误
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路面雷达测试系统是一种接触性、破坏性路面厚度测试技术。
- 正确
- 错误
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沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30～40min。( )
- 正确
- 错误
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自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。( )
- 正确
- 错误
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影响击实效果的主要因素只有土的含水率。
- 正确
- 错误
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弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。( )
- 正确
- 错误
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沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。( )
- 正确
- 错误
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路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。( )
- 正确
- 错误
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摩擦系数反映了路表干燥状态下的抗滑能力。( )
- 正确
- 错误
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在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。
- 正确
- 错误
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对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。( )
- 正确
- 错误
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路基各施工层的压实度保证了技术指标的要求，则认为该路基的内在施工质量可满足设计文件的要求。( )
- 正确
- 错误
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路面的摩擦摆值应换算为温度为25℃时的摩擦摆值。( )
- 正确
- 错误
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用环刀法测无机结合料稳定细粒土密度时，其龄期不宜超过两天。( )
- 正确
- 错误
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黏性土击实试验，试样浸润时间一般为( )。
- A.12～24h
- B.6～12h
- C.24～36h
- D.6～24h
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土基回弹模量测试，可以不进行预压，直接进行加载测试。( )
- 正确
- 错误
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压实沥青混合料密实度试验，吸水率大于2%的沥青混凝土应使用( )。
- A．表干法
- B．蜡封法
- C．水中重法
- D．体积法
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下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是( )。
- A．回弹模量越大，表示承载能力越小
- B．回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
- C．CBR值越大，表示强度越小
- D．压强值越大，表示强度越大
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沥青面层压实度评定时，当K≥K₀且全部测点≥规定值减1个百分点，评定路段的压实度可得( )。
- A．满分
- B．合格
- C．扣除测点中低于规定值的测点分数
- D．低于规定值的测点按其占总检查点数的百分率计算扣分值
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路用C40的混凝土，经设计配合比为水泥：水:砂:碎石=380:175:610:1300。采用相对用量可表示为( )。
- A．1:1.61:3.42；W/C=0.46
- B．1:0.46:1.61:3.42
- C．1:1.6:3.4；W/C=0.46
- D．1:0.5:1.6:3.4
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一组三个标准混凝土梁形试件，经抗折试验，测得的极限破坏荷载分别是35.52kN、 37.65kN、43.53kN，则最后的试验结果是( )MPa。
- A.5.19
- B.4.74
- C.5.02
- D.5.80
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沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合( )要求。
- A．63.5mm±1.0mm
- B．60.5mm±1.0mm
- C．63.5mm±1.3mm
- D．60.5mm±2.5mm
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使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值为( )摆值。
- A.57
- B.57．8
- C.58
- D.59
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AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为5.1%，换算后最佳沥青含量为( )。
- A．4.8%
- B．4.9%
- C．5.1%
- D．5.4%
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含水率为20%，配比为石灰：粉煤灰：土=10:20:70的二灰土1000g，其中含有干石灰( )g。
- A.81
- B.82
- C.83
- D.84
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采用集中厂拌法施工时，水泥稳定细粒土中水泥的最小剂量为( )。
- A．3%
- B．4%
- C．5%
- D．6%
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制备一组马歇尔试件的个数一般为( )。
- A．3个左右
- B．4个左右
- C．3～6个
- D．4～6个
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目前，回弹弯沉最常用的测试方法是( )。
- A.承载板法
- B.贝克曼梁法
- C.自动弯沉仪法
- D.落锤式弯沉仪法
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水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度( )高温条件下测得的构造深度。
- A．大于
- B．等于
- C．小于
- D．两者无关系
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- A．各级计算回弹变形值
- B．最后一级计算回弹变形值
- C．变形小于或等于1mm的各级计算回弹变形值
- D．变形小于或等于2mm的各级回弹变形值
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工程质量评定按( )顺序逐级进行。
- A．分项工程、分部工程、单位工程
- B．分部工程、分项工程、单位工程
- C．单位工程、分部工程、分项工程
- D．单位工程、分项工程、分部工程
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对沥青与粗集料的黏附性试验，下列说明不正确的是( )。
- A．对于最大粒径小于13.2mm的集料应用水浸法
- B．对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水煮法
- C．对于最大粒径小于或等于13.2mm的集料应用水煮法
- D．对于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料应取大于13.2mm的集料，以水煮法试验为准
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厚度代表值九按( )公式计算。
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填隙碎石基层压实质量用( )表示。
- A．压实度
- B．压实系数
- C．固体体积率
- D．密度
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当已知沥青混合料的密度时，可根据马歇尔试件的标准尺寸计算，并乘以( )作为制备一个马歇尔试件所需要的沥青混合料的数量。
- A．1.03
- B．1.05
- C．1.13
- D．1.15
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在交工验收时，( )应进行回弹弯沉检测。
- A．沥青混凝土面层
- B．水泥混凝土面层
- C．半刚性基层
- D．粒料类基层
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用来检测沥青混合料水稳定性的试验是( )。
- A．冻融劈裂试验
- B．车辙试验
- C．马歇尔稳定度试验
- D．饱水率试验
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沥青与矿料黏附性试验是用于评定集料的( )。
- A.抗压能力
- B.抗拉能力
- C.抗水剥离能力
- D.吸附性
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涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于( )。
- A．85%
- B．90%
- C．95%
- D．100%
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水泥混凝土路面是以( )为控制指标。
- A．抗压强度
- B．抗弯拉强度
- C．抗拉强度
- D．抗剪强度
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回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括( )修正。
- A．温度
- B．支点
- C．季节
- D．原点
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高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的( )验收。
- A．第一个最不利季节
- B．第一个夏季
- C．第一个冬季
- D．第一个雨季
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测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在( )位置。
- A．轮隙中心
- B．轮隙中心稍偏前
- C．轮隙中心稍偏后
- D．轮隙中任意位置
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无机结合料稳定细粒土无侧限抗压强度至少应制备( )试件。
- A.3个
- B.6个
- C.9个
- D.13个
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交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用( )。
- A．环刀法
- B．灌砂法
- C．钻芯法
- D．核子密度仪法
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