煤矿提升机司机考试题(1)

某矿建井期间，提升机操作司机因白天休息不好，凌晨开车时打盹，监护司机也迷糊瞌睡。当满载的吊桶通过井口井盖门后没有减速，全速冲过了托滑架，撞上井架钢梁，拉断提升钢丝绳，吊桶自由下落，恰好通过打开的井盖门坠入井筒，致使吊盘上的把钩工和信号工当场被砸致死。该事故的主要原因是把钩工和信号工所处位置不合适造成的。

当断绳或连接装置断开时，能自动防止罐笼或车辆坠落的装置称罐耳。

轴承供油太多或太少都能导致温度升高。

盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系。

斜井向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。

提升容器在安装或检修后，第一次开车前必须检查各部位间隙，不符合规定时，不得开车。

提升机在运行中出现声响不正常，应立即断电，并用保险闸进行制动。

消防材料库的材料、工具可在生产中使用。

停车后，必须把主令控制器手把放在断电位置，将制动器闸紧。

主提升机操作工应坚守岗位，不得擅离职守，对所在单位人员和设备的安全负责，确保矿井提升安全运行。

用闸过多、过猛是制动器闸瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。

升降人员的单绳罐笼必须装设防坠器。

《煤矿安全规程》规定，罐门不得向外开，门轴必须防脱。

使用中的立井罐笼防坠器，每半年应进行1次不脱钩检查性试验，每年应进行1次脱钩试验。

《煤矿安全规程》规定，升降人员和物料的单绳提升罐笼可不装设防坠器。

钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。

对于单绳缠绕式提升机装置，专为升降物料的钢丝绳安全系数不得小于6.5。

带电的电气设备、电缆及变压器油着火时，可以使用泡沫灭火器灭火。

井口、井底和中间运输巷设置摇台时，必须在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。

立井罐笼提升系统一般采用五阶段速度图，而箕斗提升系统一般采用六阶段速度图。

钢丝绳损坏的原因有()。

下列信号必须转发的是()。

提升机房油着火时，可能使用的灭火器材有()。

提升机房安全保卫制度要求：提高警惕、加强()工作，保证提升设备的安全运行。

除交接班升降人员时外，在执行()任务时，也必须是正主提升机操作工操作，副主提升机操作工监护。

某矿主井绞车，正、副主提升机操作工在提升机全速运行的情况下交接，当提至接近井口位置时，突然断电停车。待故障处理好后，主提升机操作工没辨清运转方向，误操作反向运行，将重箕斗全速下放，致使空箕斗直冲过卷，空、重箕斗分别进入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。发生该事故的主要原因是()

提升机的检修工作分为()。

监护主提升机操作工的主要职责是()。

正常运转时电流表指针过大，其原因可能是()。

某矿主井，当井口满仓后，箕斗在卸载位置被卡住，操作者未发觉。当发现大部分绳坠落在地面时，立即反方向运行。由于受到震动，造成箕斗猛然下落，拉断钢丝绳而坠入井底。该事故说明()。

交接班必须符合交接班规定，并经过()同意，在交接班记录簿上签字，方为有效。

提升机房发生电气火灾时，应首先()。

提升机房工作人员应熟悉灭火器的()。

专为升降人员的单绳缠绕式提升装置的提升钢丝绳，悬挂时的安全系数最低值为()。

在规定的接班主提升机操作工()时，交班主提升机操作工不得擅自离岗。

巡回检查一般为()1次，检查发现的问题必须认真填入运行日志。

当提升速度超过最大速度的()时，提升机装设的防止过速装置必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。

组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的(C)时，必须更换。

斜井提升全速运行发生事故时，应立即停车，停车地点与事故地点之间的距离，上行时不得超过()。

与JKMK型多绳摩擦式提升机配套使用的交流绕线型感应电动机，拖动提升机的控制系统是()。

提升机运行中，监护人必须由()担任。

主提升机操作工收到的信号与事先口头联系的信号不一致时，应()。

对使用中的立井罐笼防坠器，应()进行1次不脱钩试验。

保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘形制动器不得超过()。

煤矿井下要求()以上的电器设备必须有良好的保护接地。

提升容器超过正常终端停止位置()时，称为过卷。

矿井提升系统按用途可分()。

深度指示器的主要作用是()容器在井筒中的行程及位置。

提升机的过卷保护装置应设在正常停车位置以上()处。

检修后必须试车，并做()保护试验。