客滚船员职业岗位培训试题(1)

紧急情况下向旅客演示手势的内容包括指示救生衣穿着法图片位置和逃生方向等。

用堵漏毯堵水线下破洞时，如洞较大，可垫上衬板承受水压。

升降机的工作不受船舶倾斜的影响。

水线下小型洞可用木塞堵。

紧急情况下可用逃生的门窗、舷窗应有明显的有关进出口的标志。

船舶发生碰撞破损驾驶台应立发堵漏信号两短一长声，并将破损部位置下风处。

滚装客船破仓稳性要求，横向不对称进水经采取平衡措施后总横倾角应不大于5°。

火焰安全灯是测定仓室内是否缺氧的手提装置。

恶劣气候中船舶采用改变航向和适当减速，其主要目的是为了降低船舶的加速度。

广播应急须知公告时，最好配播轻音乐以增强效果。

紧急情况下对旅客的行动要求，没必要区别于平常的一般情况。

比较而言沟通上下层甲板间的交通联系设备，造价低、构造简单、效率高的是斜坡道。

跳板和水密门在解销时，其液压系统控制的销子是逐个退出的。

滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化。

国际海上安全委员会通过的海上旅客安全须知导则，包括了应急须知和应急声明等内容。

分层分仓离船法，指同一层甲板的旅客应遵循就近的原则，离艇甲板最近的仓室先行动。

滚装客船载车甲板总强度能得到保证，那么载车甲板就可满足强度要求。

滚装客船火灾的特点是不难扑救，危险大、损失大、影响也大。

一端连接在甲板上，另一端可活动升降的斜坡道是固定斜坡道。

弃船的海上快速撤离系统平台直径是8-10m左右。

气胀救生筏入水人员登筏后应划离大船一定距离，如有多只筏应连在一起相互照顾，易被救援。

船舶在港内禁止排放机仓污水，但排扫甲板垃圾没有关系。

火灾扑灭后应仅对火场内同时进行清理检查工作。

凡具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射性等性质的货，都属危险货。

应变部署表应在每航次的开航前制定完毕。

大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。

弃船演习中对救生艇应___放下操纵一次。

滚装客船驾驶室的显示水密门关闭状态的指示器、电源应和操纵水密门开关的电源是相连的。

应变任务卡在船员调动时应___。

斜坡道的___处，应设有反光镜或警示灯防碰。

一旦船舶隐瞒、谎报危货，___有权禁止船舶开航或进港。

滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是___，所以滚装客船要求有合适的吃水差。

船舶遭遇敌舰，船舶可采用___航法。

不放救生艇的救生演习是___的应变演习。

固定式、活动式斜坡道一般都___装车。

应急须知要求每个集合地点，应由___符号标明。

法规要求主横仓壁上水密门的关闭机械操作演习___进行一次，演习和检查记录应记入___。

法规要求水密仓壁门存在严重缺陷影响水密时，未修复前___开航。

船舶压载水、燃油只进行垂向调动，则除船舶的重心高度会变化外还对船舶___有影响。

滚装客船系固设备，要求永久不变形的最小强度应不小于120KN，是指___而言。

旅客听到通用应急警报信号后，应沿逃生路线奔向___。

紧急情况发生，船员语言和行动应___。

紧急情况下向旅客演示手势的内容有___等。

应变任务卡应在___张贴。

紧急情况下与旅客信息沟通的前提是___。

滚装客船汽车仓通风次数要求至少为___。

船停泊时若抛可浮救生索救生圈救人时，应一手___一手抛圈。

滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于___。

弃船当旅客撤离集合地点后，应及时使用___快速清点旅客人数。

国际危规中，主要是详细地介绍了危险货对__的要求。