海事局客滚证考试试题(1)

滚装客船客运电梯经船长批准后方可使用。

船舶发生污染事故，如自己能处理好，可不报告公司和港监。

车辆的总重为25吨，每侧系索的最小数目为3根。

稳性不良征兆出现后，可停止上层甲板装货和底层甲板卸货。

滚装客船积载区域应保持干燥、清洁、无油脂，其主要目的是为了防货污染。

第一代滚装客船是指设有直跳板的船。

滚装客船卸车时为加快装卸速度，汽车必须同时启动。

船舶在风浪中航行，货物受力最大的部位是在船舶首尾部和两舷侧。

STCW公约要求对滚装客船船员的培训是强制性的最低要求及指导。

火灾事故调查工作的环境勘查是对火场内情况的勘查。

当使用拖轮时，船明显倾斜且恢复较快是稳性不良的征兆之一。

修船时若进行电、气焊等工程时，应派专人看守并备好消防用品等，直到工作完毕视为结束。

斜坡道的尽头应设反光镜和警示灯以防止碰撞。

滚装客船载车甲板应保证总强度外还应保证局部强度。

固定喷水灭火系统，分区控制阀站应设在汽车仓内。

滚装客船汽车仓内的固定喷水灭火系统喷的是海水。

滚装客船车辆，实际装载量的计算是用每列甲板装载线的长度除以每辆车的实际长度。

堵漏板主要用来堵大型洞。

车辆的总重为25吨，车辆系索的最小数目为3根。

船舶防火工作计划中，防火教育部份有理论知识教育训练，非正式训练和实际操作能力的训练。

滚装客船汽车仓值班人员在工作中，应身着颜色鲜明的___工作服。

如进行综合应变或弃船演习有困难___用其它单项应变演习代替。

规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在___设有指示装置。

滚装客船最适宜装___，最不适宜装___。

紧急状态下为制止旅客的非规范行为应___。

对被救助的落水者可让其饮___。

船与码头之间的交通联系设备是___。

船舶强度是船舶结构抵抗船体发生___的能力。

举行消防救生演习要求不论白天、夜间、好天、坏天、停泊、航行都应举行是有关___方面的要求。

船舶发生碰撞驾驶台应立发堵漏信号___，备车减速并将破损部位置___。

船舶遇险电文应___发出。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应不小于___。

对双车双舵的滚装客船若火灾操舵系统失灵，在可能条件下可用机械方法将左舵调至___满舵，右舵调至___满舵后，可变车速来控船

船舶压载水、燃油只进行水平转移(调驳)则对船舶可能会引起___的变化。

滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水，经采取平衡措施后其___角应不大于7°

船运车辆出现小故障，___在船上修理。

客船与货船应变部署表的格式和要求是___。

侧推器可以改善船舶___航行时的操纵性。

港内停泊船人落水，应抛下___救生圈，错误的抛法是将圈抛在落水者的___。

每周进行一次消防救生演习应___进行紧急情况下的通风实施演习。

对滚装客船实施的不定期检验，主要是针对___方面的检验。

滚装客船大风浪中转向或掉头时存在危险，尤应防止转舵惯性离心力引起的___力矩与___力矩的叠加。

一般装在主甲板和上甲板间的是___斜坡道。

汽车仓发生火灾用水灭火，将未满的压载仓灌满水，其作用时___。

为找出火场中重要的疑点部位的勘查是___勘查。

对水线上的破洞___可堵塞，从___堵比较可靠。

滚装客船汽车仓内有排水系统，能将___在甲板上的积水排出。

船仓内被污染的积水，___排出舷外。

灭火的有利时机是___。

活动汽车甲板上，装载车辆应尽量___。