船员考试t06试题(1)

当船体破损进水，应立即减速，减少进水量。

滚装客船大风浪中掉头，除会加大横摇发生货移可危及稳性外，再不会发生其它影响。

无记录无行为，船舶防火工作计划是从计划上落实了船舶消防方针的重要一步。

弃船时广播员要反复发出安定人心的指示，切勿使用过激语言。

滚装客船汽车甲板上每1个系固点和每一个甲板固定器，均仅能供一根绑索系固货物。

滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性良好。

滚装客船在锚泊时，大风天要加强值班，必要时应备车以防不测。

船舶以其倾斜方式不同分为静稳性和动稳性。

就积载和系固而言，船舶货物受力，横向力与纵向力是主要的。

紧急情况下与旅客信息沟通的前提是感情和处境相同。

滚装客船汽车仓通风，在航行时采用闭式通风。

弃船时拒绝找亲属，应让他们明白有秩序撤离亲人会在救生艇上会合。

92年交通部安全管理通知中指出，滚装客船车辆装船前对车况及装载、易燃爆危品等情况应认真检查。

电视监视器或漏水探测系统的作用可显示水密门关闭状态。

使用<临界稳性高度曲线>时，要求船舶实际的初稳性高度GM值不大于临界稳性高度。

所有的船员只要能正确穿好消防员装备都可以安排他进入火场探火或灭火。

火灾联合调查组的成员应有公安消防监督机关、港监、火灾船舶领导和有关的专业技术人员组成。

堵漏毯主要用来堵大型洞。

滚装客船是依据跳板的设置形式不同而分类的。

对被救助的落水者，采用按摩、酒精涂擦来促进血液流通是___。

仓壁甲板以下的滑动水密门要求有3处操作。

紧急情况下与旅客信息沟通途径是___。1.通过广播向旅客广播应急声明;2.通过广播向旅客广播安全须知;3.通过口语亲自向旅客宣读应急声明;4.通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示;5.旅客相互间的信息沟通。

车辆总毛重为31吨，系索最少数目应为___。

救生衣要求每个人在___帮助下___分钟内正确穿好。

滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于___之间。

滚装客船通风系统具体负责人是___。

从组织上落实船舶消防方针的重要举措之一是___。

应变任务卡应在___张贴。

滚装客船逃生通道应在____保持畅通无阻。

非标准货是指须进行专门___安排的货。

弃船时对无亲人护送的残疾人员应___协助脱险。

滚装客船上要求不能配备___以上的救生衣。

滚装客船应在汽车仓___处和其它旅客禁入区有明显的警告牌。

滚装客船货物装卸原则是指以下中的___。1.适度的稳性;2.保持船舶左右平衡;3.特殊货特殊安排;4.保证局部强度;5.保证船的完整性;6.重新积载系固货物。

升降机平台放置甲板上，除应能承受允许的均匀载荷外，还应满足___要求。

应变部署表是应急计划的___。

法规要求看不见水密门开关情况的操作处所，须设显示其开、闭状态的___。

根据船舶特点和实际情况制定的切实可行的有关计划是___。

应急堵漏信号是___。

滚装客船旅客下船应在__。

广播应急须知公告时间应是___。

滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过___。

施放斜跳板时，首先应将码头杆放至___位。

四种灭火战术可以___使用，最好___灭火效果好。

对船体裂缝的堵塞，应注意___用木塞、木楔直接打入，以防裂缝___。

气候正常条件下，客船弃船时救生艇、筏等救生设备应在_____分钟内全部降落水面。

船舶要求___至少放一个有可浮救生索的救生圈。

船舶在海上如遭遇海盗应发出___应变声号。

若汽车仓发生火灾，使人中毒甚至死亡的主要原因是大量的___所致。

斜坡道是一块板架，两端分别焊牢在上下甲板上的坡道是___斜坡道。