T06客滚模拟考试题(1)

船运危货开航前，应向港调递交危品名等及详细积载图经批准后方可开航。

防火工作计划和应急灭火行动计划实质是相同的。

驾驶台要求至少放一个有可浮救生索的救生圈。

滚装客船首部设有球鼻首能提高船速。

弃船时当旅客撤离安全地带后，船员必须搜索旅客居住仓室。

船舶应急声号可用笛、铃、钟和哨子发出。

<客船内及周围的安全文化>决议认为船舶安全问题仅应在船员间建立安全为主导的观念。

滚装客船汽车仓排水孔，应在任何时候保持畅通。

编制应变部署表是根据应急任务的需要和领导意图来安排任务的。

滚装客船一般小型特种处所发生火灾，起火点多，火势猛采用间接扑灭的灭火效果较好。

规范要求跳板在船舶横倾小于5°能安全工作。

滚装客船汽车仓内一般设有固定喷水灭火系统或固定空气泡沫灭火系统。

紧急情况下与旅客信息沟通的途径之一是，通过广播向旅客广播安全须知。

广播是船员和旅客间通信与交流的重要工具。

火灾扑灭后应先对火场进行检查再清理火场。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角为55度。

STCW公约要求对客船/滚装客船船员培训合格证书有效期为5年，期满前6个月须进行再有效签注。

船舶在海上遭遇海盗船应停船迎击海盗。

滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。

第一代滚装客船能靠带折角的码头，也可靠___突堤码头。

为了提高船速，滚装客船在首部设有___。

滚装客船对___码头的要求有很大的宽限性。

76年国际滚装会议确定:“凡大于___总吨，以滚装系统装卸货物的船，均列入滚装船型。”

货物出入口门路经多年使用后可能损坏和变形，而成为___结构中最弱的部位。

法规规定跳板水密门应在驾驶台，装设有显示其___状态的指示装置。

滚装客船的定义系指:“设有___处所和/或开敞的车辆装载处所的客船。”

船舶在___，使用防摇鳍才有效。

检验规则中要求，跳板在船舶横倾小于___时应能安全工作。

滚装客船高大的上层建筑受风影响时，对其锚泊安全___带来不利影响。

滚装客船的定义系指:“设有特种处所和/或开敞的车辆装载处所的___。”

滚装客船对___的要求，有很大的宽限性。

滚装客船货物出入口门路是船与___之间的交通联系设备。

第一代滚装客船能靠___码头和突堤码头。

___经多年使用后可能损坏和变形，而成为总结构中最弱的部位。

第一代滚装客船是指设有___跳板的船。

客船的定义系指:“载客超过___的船舶。”

滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化，其原因是___。

滚装客船设有防摇鳍以减小船舶在航行时，受风影响而产生的___。

特种处所实际上是指的___处所。

滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用___减小横倾。

法规规定跳板水密门应在驾驶台，装设有显示其关闭状态的___。

检验规则中要求，跳板在船舶纵倾小于___时应能安全工作。

滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用___减横摇。

滚装客船分类的根本区别是指___设置形式不同。

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其___强度较弱。

采用斜跳板的滚装客船的特点是仅能___。

法规要求货物出入口门路在___必须关闭。

滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化，其原因是使船舶___变小而使稳性恶化。

滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用___减小横倾。