油化T03题库带答案(1)

安全管理体系的()是由主管机关或主管机关认可的组织进行，审核认证合格后签发法定的DOC(符合证明)或SMC(安全管理证书)。

散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过()。

极易与水起反应，生成有毒、腐蚀性气体或烟雾状气体的货物宜选择型船装运。

船舶进港或在码头停靠后禁止进行()。

腐蚀过程指货物除了对金属等材料的破坏外，还能对()与其接触处造成明显的破坏或改变的物品。

准备卸货前应检查()的工作性能。如需要，应作调试以保证工作正常。

防止危险化学品反应，通常应采取下列哪些措施?()①添加抑制剂;②进行冷却;③货品环境控制;④货品之间的隔离

装货期间，停泊在本轮下风方向的船舶如果动用明火，从本轮透气桅或液货舱排出的货物可燃气体，会飘到下风一侧，可能遇明火而引起()。

以下是关于FRAMO货泵隔离腔吹通的目的，错误的描述是：()。

X类货物液货舱卸完货后，离港前预洗，残余物浓度应不超过()。

开始装货时，()应首先检查确认所有与装载有关的阀，均己处在正确的开关位置。

丙烯晴闪点较低，爆炸极限?()

附则II要求每艘船舶配备()，以确保指定运载X、Y和Z类物质的每一液货舱在卸货后所留存的残余物量不超过本附则中规定的量。

同时装载不同货物时，应由()分组分头进行，即使人员紧缺时，也需保证分工负责的检查，越是忙乱时，越要避免出错。

MSDS内容主要包括?()

IBC规则将闪点小于()燃烧范围大于()的化学品定义为危险化学品。

“风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。

对于涂层的液货舱，以下哪些说法是正确的()：①涂层有渗透性;②通常涂层耐高温性能较差;③涂层增加货品污染可能性;④涂层舱可缩短洗舱时间

电动深井泵和液压潜水泵一般用于()的化学品船

在航行途中对液货舱压力的监控是非常必要的，一天中通常在()时候应引起注意。

不锈钢钝化通过用()对其表面的处理来完成。

()期间应检查管系、阀门是否有泄漏;透气系统是否处于设定状态;未装货舱也应检查，防止阀门开错或泄漏。

货物的相容性是指()。

开始装卸作业前，应在甲板上配备()能正常工作的灭火器，两条消防皮龙接妥，一条是连接在消防水管路，另一条连接在泡沫管路。其他消防设备应处于随时可用的状态

()中应详细记载下列内窖：船舶抵港与离港时间，货物装卸工作状态，货名数量，测深值，密度，测量温度及换算系数等。

液货舱的()应始终采用自动工作式，以释放液货舱内出现的异常压力。

卸货时必须考虑到船的()和系缆的松紧情况。

航次中高密度多的货品往往会造成哪种配积载工作的困难。

液货与水发生危险反应，则加热介质应用()。

卸货结束后，应?()

第一次对货舱做涂层前用()属。

加热系统应设置()，使每一液货舱的系统相隔开，且设有调节流量的装置。

下列哪种物质可在船上的焚烧炉中焚烧?()

MARPOL公约附则II规定的特殊区域是：

对于添加有抑制剂的化学品，在运输航行期间要注意以下事项?()①经常检查货物的温度以确保聚合没有开始或发生;②天热/光线强时用海水冷却甲板;③遵循发货人关于运输和增加抑制剂的说明

样品存放以下正确的是?()

二甲苯具有()特性。

装货初始阶段控制流速的目的?()①防止管系走向及有关阀门调整有错;②便于检查管路连接是否有泄漏;③防止岸上压力过大，冲入货舱时易产生静电

对于自反应货物，要注意仔细保留()在船。

货物由于温度变化，会造成()的变化。

在运输与空气反应的货物应采取()。

透气系统出口的高度，IBC规定是以()为依据的。

化学品液货船排放NLS残余物通常是通过()进行。

化学品船常用的涂层主要有()。①无机锌;②酚醛树脂;③环氧树脂;④聚四氟乙烯(PTFE)

海员培训、发证和值班标准国际公约的简称是?()

与水反应的货物应采取()措施。①用双侧船板或舱壁与水隔开;②用独立透气管的货舱装载;③管路不能通过任何含水的液舱

有毒液体物质残余物排放时，要求距离最近陆地()n mile。

甲基叔丁基醚(MTBE)进入人体的途径主要是()。

我国《油船安全生产管理规则》将闪点小于28℃的液货定义为()易燃危险液货。

氨的水溶液俗称氨水，是带有刺激性气味的易燃、有毒的水溶液，对眼睛有极大危害性，对很多金属具有腐蚀性，但对()投有显著的腐蚀性。