油化证考试题库试题(1)

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STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该接受该港口国主管机关授权的官员监督检查PSC，以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。
- 正确
- 错误
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400GT及以上的油船，应备有油类记录薄第二部分。
- 正确
- 错误
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货油的比重随着温度上升而变化。
- 正确
- 错误
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装载前需考虑的问题有载重线，干弦，船舶稳性和应力等
- 正确
- 错误
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装完货扫线作业既借助手岸上高压气体把货油总管内残油扫至预先制定的集邮舱。
- 正确
- 错误
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抵卸港前应对惰气系统进行全面的检查，确保卸货时工作正常。
- 正确
- 错误
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卸货结束时一般应注意记录下拆管的时间。
- 正确
- 错误
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油船不必安装惰气系统。
- 正确
- 错误
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发现SBT漏油之后而装载入舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，如果直接排放入海水的话，则必须通过排油监控设备。
- 正确
- 错误
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对挥发性石油，任何时候都不能以倾装的方式装入未经除气的货油舱。
- 正确
- 错误
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货油舱区前后两端应设有隔离舱，以便与机舱，干货舱居住舱室等隔离。隔离舱舱室应有足够的距离，以便于进出，至少不小于760MM，且应遮隔全部货油舱端部舱壁面积。
- 正确
- 错误
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新鲜空气供给的准备运行的工作有：＿＿①确认空气管上的盲板开启。②确认除气油舱的支管阀门开启。
- A.①
- B.②
- C.①+ ②
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油轮上所使用的惰气来源于＿＿。
- A.制氮装置
- B.辅机
- C.主副、锅炉废气
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惰气系统中鼓风机的总容量必须大于卸货量的＿＿倍。
- A.1
- B.1.1
- C.1.25
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船用涂料成分中具有遮盖被凃物体的能力，以发挥其装饰和保护作用的是＿＿。
- A.成膜物质
- B.颜料
- C.助剂
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货油泵的安全装置之一是控制＿＿。
- A.泵壳和轴承温度
- B.泵的出口压力
- C.泵的排出流量
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＿＿需要对ODME校正及反冲洗。
- A.使用后
- B.每周
- C.每月
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吹气式液位测量装置的缺点为＿＿。
- A.不能连接装载仪
- B.货油舱使用时受惰气压力影响
- C.误差不稳定，精度较差
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货油舱温度和压力如超出报警设定范围，其音响报警仅在＿＿内，并在＿＿上显示。
- A.驾驶台／装载仪
- B.货控室／装载仪
- C.主甲板／货控台
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大型油船货舱固定式通风设备有＿＿。
- A.惰气风机
- B.水力风机
- C.自然通风
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油船的所有通风系统的主要进口和出口都应能从被通风处所＿＿。关闭装置操作位置易于到达，有显著的永久性标志，且应指示出关闭装置是处在开启位置还是处在关闭位置。
- A.的附近予以关闭
- B.的远端予以关闭
- C.的外部予以关闭
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货油泵有＿＿保护
- A.排量超额停车
- B.泵壳高温停车
- C.震动过量停车
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为能吸收管路因温度变化而引起的伸缩以及船体变形所造成的应力，在整个蒸汽加温管系中，应每隔适当的间隔一膨胀接头。它的型式常为＿＿。
- A.套管型接头
- B.U型弯管
- C.修正型管接头
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目前，船公司体系文件大都规定，至少＿＿检查专用压载舱一次，检查结果上报到主管部门，建立连续的记录跟踪档案。以便在修船时，根据情况制定修船计划。
- A.6个月
- B.12个月
- C.18个月
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直升机／船舶间操作中，船舶应在直升机抵达前＿＿内释放货油舱内的蒸汽压力并封好货油舱
- A.30分钟
- B.10分钟
- C.20分钟
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下面有关＿＿的内容在SOLAS中没有包括。
- A.船舶结构
- B.海上油污
- C.货物装运
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MARPOL73／78对氮氧化物（NOx）的要求适用于＿＿。
- A.每台安装船上的输出功率不超过130KW的船用发电机
- B.每台安装船上的输出功率超过130KW的船用发电机
- C.每台安装船上的输出功率超过130KW的船用柴油机
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紧急情况的准备和反应程序有：＿＿A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
- A.污染、恶劣条件航行、雾航等
- B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
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COW前压力试验要记录在＿＿包括各种报警装置试验。
- A.轮机日志
- B.航海日志
- C.油类记录薄
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78MARPOL规定油舱洗舱水，污压载水瞬间排放率不大于＿＿。
- A.15升／海里
- B.30升／海里
- C.60升／海里
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船舶操作性污染的特点有：＿＿
- A.污染发生时间的不确定性，污染发生性质的隐蔽性，污染发生地域的分散性和随机性。
- B.船员在船舶作业中由于业务技能、责任心及注意力等的影响，将污染物质排入海洋。
- C.主要是由于在正常操作中设备出现故障所造成的。
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船舶按MARPOL公约要求应持有相关的防污证书和文件：＿＿
- A.防污证书、油污应急计划、油类记录薄。
- B.防污证书、油类记录薄。
- C.油污应急计划、防污证书。
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油船货油舱处所含油污书排放的要求不正确的是：＿＿①船舶不在特殊区域之内②船舶距离最近陆地12n mile以上③船舶正在航行途中④油量瞬间排放率不超过15ppm⑤ODME及污油水舱的装置正在运行
- A.①②
- B.②③
- C.②④
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压载系统的专用管系＿＿穿过货油舱
- A.允许
- B.不允许
- C.没有必要则不允许
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对于VLCC压载航行，IMO规定：＿＿①船舶吃水不小于＿＿＿②吃水差不得大于＿＿＿③螺旋桨不得露出水面。
- A.2+0.015L／0.02L
- B.2+0.02L／0.015L
- C.2+0.015L／0.015L
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测量孔一般设置在舱盖上，直径＿＿。
- A.不大于300mm
- B.不小于300mm
- C.不小于150mm
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油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否畅通，直接关系到作业的安全。所以＿＿①作业前应检查通讯设备是否通电②通讯设备是否符合防爆。
- A.①
- B.②
- C.①+②
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在石油运输中，是否在在卸货前进行加温，取决于该货油＿＿高低
- A.闪点
- B.凝点
- C.沸点
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现代油船的主货泵主要采用＿＿①齿轮泵②离心泵③螺杆泵
- A.①
- B.②
- C.③
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卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶＿＿吃水，以利于卸货扫舱。
- A.前后
- B.左右
- C.前后、左右
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＿＿控制器的作用是使风机出口的气体压力保持恒定。
- A.泄放阀压力显示
- B.主气阀压力记录
- C.调节阀压力
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卸货作业有船岸双方因商定的事项有＿＿①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业
- A.①
- B.②
- C.①+②+ ③
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在装货过程中，应＿＿装货量和装货速度，与岸方进行核对并记录。
- A.每小时计算一次
- B.每2小时计算一次
- C.每3小时计算一次
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装货是否可以开始，应有＿＿①商检人员决定②岸方主管人员决定③船长决定
- A.①
- B.②
- C.③
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装货期间：＿＿①压载水不能排出②可以排压载水③边装货边排压载水
- A.①
- B.②
- C.②+③
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装货作业船对岸信息交换有＿＿。①船可以接受装货最大速率②船接受码头各种油类数量
- A.①
- B.②
- C.①②
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原油洗舱用原油最好不要循环使用超过＿＿，因为这会降低原油溶解稀释油渣的能力。
- A.5个舱
- B.3个舱
- C.4个舱
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多舱一组同时充惰时，从上部进入的惰气应保持200－250毫米水柱的压力，置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气，应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪，含氧量的测量应＿＿。
- A.从货油舱顶部取样
- B.从货油舱中部取样
- C.从货油舱不同高度处取样
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驱气的方法是＿＿①置换法②稀释法
- A.①
- B.②
- C.①+②
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洗舱系统有＿＿构成。①洗舱泵②洗舱管路③洗舱机
- A.③
- B.①②
- C.①②③
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