大副考试参考试题(1)
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船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前（）开始。
- A.72h
- B.48h
- C.24h
- D.12h
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《国际危规》规定，危险货物的标记应满足（）。Ⅰ．明显易见且易识别；Ⅱ．应使其在海水中至少浸泡3个月仍然清晰可辨；Ⅲ．与包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比；Ⅳ．不应于可能大大降低其效果的其他标志放在一起。
- A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
- B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
- C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
- D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应（）。
- A.尽量小于45°
- B.尽量大于60°
- C.尽量小于70°
- D.尽量接近45°
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《国际危规》中将危险货物分为（），其中工业酒精属于（）。
- A.九类，第三类
- B.九类，第四类
- C.十类，第三类
- D.十类，第四类
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退敏爆炸品属于《国际危规》中的（）危险货物。
- A.第1类
- B.第3类
- C.第4类
- D.B或C
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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。
- A.GM0＞0.15m
- B.GM0＞0.30m，且开航时不小于0.15m
- C.GM0＞0.20m
- D.GM0＞0.0m，且开航时不小于0.10m
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关于《国际危规》对通用包装的要求，以下说法错误的是（）。
- A.包装应具有足够的强度和较好的密闭性
- B.包装内表面的材料性质应与所装物质的性质相容
- C.包装外表面不允许沾染任何有害物质
- D．盛装过危险货物的空容器不论是否清洗或处理过，均应作为其装过的危险货物对待
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《国际危规》规定，（）的易燃液体适用于Ⅱ类包装。
- A.初沸点≤35℃
- B.闭杯闪点＜23℃且初沸点＞35℃
- C.23℃≤闭杯闪点≤60℃
- D.初沸点≤60℃
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《国际危规》根据货物（）将危险货物分为9大类。
- A.配积载原则
- B.理化特性
- C.在常温下表现形式
- D.危险性大小
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《国际危规》中规定：第4类危险货物的积载应与热源（）。
- A.远离
- B.隔离
- C.用一整个舱室或货舱隔离
- D.用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离
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易腐货物变质的原因有（）。
- A.微生物作用
- B.呼吸作用
- C.化学作用
- D.A、B、C均是
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用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。
- A.吊杆头的高度最大时
- B.货物距基线的高度最大时
- C.货物刚吊起之时
- D.货物将要落地之时
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危险货物的积载类是用于确定该货物（）。
- A.与其他类危险货物间的隔离要求
- B.是否是海洋污染物
- C.允许载于舱内或舱面，或不允许装载
- D.在舱内积载位置
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冷藏舱采用垂直通风方式进行通风时，货物与舱顶之间至少应保留（）cm的空档，以利空气流通。
- A.15
- B.9
- C.5
- D.2.5
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当系固角α＞60°时，可计入（），但不计入（）。
- A.系索提供的约束力矩；系索提供的约束力
- B.系索提供的约束力；系索提供的约束力矩
- C.货件提供的重量约束力；货件提供的重量约束力矩
- D.货件提供的重量约束力矩；货件提供的重量约束力
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《国际危规》中将爆炸品分为（）小类，分类号越大，危险性越（）。
- A.5；小
- B.6；小
- C.6；大
- D.6；不确定
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根据放射性物质放射性的强弱，《国际危规》将放射性包件按危险程度划分为（）个等级，其中（）类采用黄色标志。
- A.4；第I类
- B.3；第I、Ⅱ类
- C.4；第Ⅱ、Ⅲ类
- D.3；第Ⅱ、Ⅲ类
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在3min或3min以上60min以内的暴露期后开始的直到14天的观察期内能使完好的动物皮肤出现坏死现象的腐蚀性物质，可使用（）。
- A.Ⅰ类包装
- B.Ⅱ类包装
- C.Ⅲ类包装
- D.A和B
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《国际危规》中衡量放射性物质放射性强弱的指标是（）。
- A.放射性活度
- B.辐射水平
- C.剂量当量率
- D.运输指数
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下列（）为第8类腐蚀品的特性。①化学性质活泼，对人体有特别严重的伤害，如严重灼伤皮肤、眼睛和粘膜；②很多物质易挥发，产生的蒸气刺激眼、鼻；③有些物质由于高温而分解，产生有毒气体；④温度过高易于爆炸。
- A.①②③
- B.①②④
- C.②③④
- D.①②③④
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下列（）为第4.1类易燃固体的特性。①易于燃烧和经摩擦可能起火；②自反应物质易产生强烈的放热分解；③固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸；④燃烧时可能散发有毒烟雾或有毒气体。
- A.①②③
- B.①②④
- C.②③④
- D.①②③④
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木材船甲板木材积载范围在纵向上应满足（）。
- A.木材应分布在上层建筑和首楼间全部可用长度并尽可能靠近端壁
- B.木材应分布在上层建筑和首楼间至少1／3可用长度并尽可能靠近端壁
- C.木材应分布在上层建筑和首楼间至少1／2可用长度并尽可能靠近端壁
- D.只要系固牢靠，可积载于任何长度范围上
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有毒物质危害人体的途径有（）。
- A.吞咽
- B.吸入
- C.皮肤接触
- D.以上都是
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冷藏货物运输中，冷藏货物的冷处理方法分为（）。
- A.速冻
- B.冷冻运输
- C.冷却运输
- D.A、B、C均是
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用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。
- A.船舶排水量
- B.吊杆顶点距基线高度
- C.船舶重心位置
- D.以上均有关
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易腐货物的冷藏方法中，冷冻运输的温度通常要求为（）。
- A.0℃以下
- B.0～5℃
- C.5～10℃
- D.不低于-20℃
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一群试验动物口服毒物后14天内死亡一半时，平均每千克动物体重所用的毒物剂量称为（）。
- A.LA50
- B.LB50
- C.LC50
- D.LD50
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以下（）物质属于危险货物：①乒乓球；②花露水；③高锰酸钾；④泡立水；⑤干冰。
- A.①②③
- B.①③④⑤
- C.②③④⑤
- D.①②③④⑤
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为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的（）。
- A.1/3
- B.1/4
- C.1/5
- D.1/6
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《国际危规》将危险品分成（）大类，其中第3类为（）。
- A.9；易燃气体
- B.8；易燃固体和物质
- C.9；易燃液体
- D.8；易燃气体
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适用第Ⅰ类包装的放射性危险货物，其运输指数（）。
- A.近似等于0
- B.大于0且小于1
- C.不小于1
- D.不能确定
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适用第Ⅱ类包装的放射性危险货物，其运输指数（）。
- A.近似等于0
- B.大于0且小于1
- C.不小于1
- D.不能确定
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我国现行《水路危规》将爆炸品分为（）小项。
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
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将重大件货物配装于（）时所受的惯性力最小。
- A.L/2和B/2的底舱位置
- B.L/2和B/2的二层舱位置
- C.L/2和B/2的上甲板位置
- D.船首位置或船尾位置
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有关危险货物的积载原则，下列说法错误的是（）。
- A.放射性物质应远离船员生活工作区
- B.海洋污染性货物应优先选择舱内积载
- C.能产生危险气体的货物必须在舱内积载
- D.胶合板包装的危险品不能在舱面积载
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我国《水路危规》将棉花、黄麻列为（）。
- A.可燃物
- B.易燃固体
- C.过氧化物
- D.易自燃物质
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易燃液体闪点的高低与（）有关。
- A.物质本身品质
- B.外界温度
- C.测定闪点的仪器
- D.A和C
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在包装容器中溶解于溶剂中的气体物质属于（）。
- A.压缩气体
- B.液化气体
- C.冷冻液化气体
- D.溶解气体
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重大件货物应（）起吊。
- A.按起吊点
- B.四角
- C.对称
- D.以上均可
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危险货物中的气体具有以下（）危险特性。
- A.易燃性和易爆性
- B.窒息性和毒性
- C.麻醉性
- D.A+B+C
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易腐货物的运输中，速冻食品的温度通常要求为（）。
- A.0℃以下
- B.0～5℃
- C.5～10℃
- D.不低于-20℃
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国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于（）mm。
- A.250×250
- B.100×100
- C.76×76
- D.无具体规定
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有毒物质的可溶性越（），挥发度越（），粒度越（），则毒性越大。
- A.大；高；大
- B.小；高；小
- C.大；高；小
- D.小；低；大
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以下（）为海洋污染物。
- A.易对海床造成污染
- B.易对海底植物造成危害
- C.易对海岸植物生长造成危害
- D.易对海产品造成污染
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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZmax应（）。
- A.≥0.30m
- B.≥0.25m
- C.≥0.20m
- D.≥0.15m
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船舶常备的钢瓶内乙炔气属于《国际危规》中的第（）类。
- A.2.1
- B.2.2
- C.2.3
- D.以上都不对
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按《国际危规》，危险货物包件进行跌落试验时，I类包装的跌落高度为（）m。
- A.0.5
- B.0.8
- C.1.2
- D.1.8
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在CSS规则中，当进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行船长及航速修正系数的修正。
- A.横向
- B.纵向
- C.垂向
- D.以上都是
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对于冷却运输的冷藏货物，需要用通风机对冷藏舱进行通风换气，以起到降温作用，通常宜在（）进行。
- A.夜间
- B.白天
- C.早晨或傍晚
- D.任何时候
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《法定规则》规定：计算和绘制国内航行木材船的静稳性力臂曲线时，可计入木材甲板货物入水体积（）的浮力。
- A.75%
- B.50%
- C.25%
- D.5%