2020年轮机长试题练习卷(1)

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气缸盖底面裂纹一般多产生在______，即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅱ＋Ⅲ
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为了满足船舶续航力的要求,船上必须设有。
- A.足够大的油、水舱柜
- B.足够大的主机功率
- C.足够大的载货舱容
- D.A+B
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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用______工艺修复。
- A.钳工修磨
- B.修理尺寸法
- C.镗缸
- D.恢复尺寸法
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柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生______。
- A.裂纹
- B.高温腐蚀
- C.烧蚀
- D.穿透性裂纹
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甲板机械是为保证___的机械设备。
- A.船舶航行、停泊
- B.装卸货物及起落重物
- C.船舶稳性
- D.A+B
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关于气缸盖的裂纹，下列说法不正确的是______。
- A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
- B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
- C.裂纹发生在应力集中明显处
- D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行______，检验合格后方可继续使用。
- A.观察
- B.液压试验
- C.射线探伤
- D.涡流探伤
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某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kw,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW·h,发电机耗油率为195g/kw·h,锅炉耗油量为1.2t/A,则动力装置耗油率为___g/kW·h。
- A.0.1867
- B.0.1905
- C.0.3112
- D.0.1700
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对现代船舶而言,轮机。
- A.是满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称
- B.是船舶的心脏
- C.仅是推进设备的总称
- D.A或B
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吊缸时，第一阶段的工作是______。
- A.拆前检测
- B.拆卸与清洗
- C.检测与修理
- D.安装与调试
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柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳纹。
- A.温度升高
- B.温差过大
- C.过热
- D.温度太高
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主机起动用的空气瓶至少应有2个,在进行起动次数试验时,应。
- A.开启1个空气瓶,并起动空压机补气
- B.开启2个空气瓶,并起动空压机补气
- C.开启1个空气瓶,不可补充空气
- D.开启1个空气瓶,可补充空气
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当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从______与______配合间隙进行分析判断。
- A.气缸/活塞
- B.气缸/活塞环
- C.滑块/导板
- D.活塞/活塞环
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气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用______进行修理，效果较好。
- A.焊补
- B.金属扣合法
- C.换新
- D.镶套法
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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是______。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
- C.Ⅳ＋Ⅴ
- D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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气缸盖产生裂纹的首要原因是______。
- A.设计不合理
- B.制造质量差
- C.材料缺陷多
- D.使用管理不当
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已知某船排水量为10000t,主机有效功率为2000kW,机舱面积为500m²,机舱容积为4000m³,则该机舱的容积饱和度为kW/m³
- A.3
- B.2,5
- C.0.5
- D.B+C
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气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有______的部位。
- A.应力
- B.较高应力
- C.应力集中
- D.拉应力
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MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm，则最大缸径为______。
- A.418mm
- B.422mm
- C.420mm
- D.424mm
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当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可______修复。
- A.镗缸
- B.轮机员自修
- C.用修理尺寸法
- D.用恢复尺寸法
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气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有______，从而可以防止拉缸。
- A.较高的耐磨性
- B.适合的粗糙度
- C.较好的磨合性
- D.良好的润滑性
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气缸盖常见的损坏形式有______等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
- A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅱ＋Ⅲ
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气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用______进行修理。
- A.换新
- B.金属扣合法
- C.焊补
- D.胶黏剂
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当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用______进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
- A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
- D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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指出下述哪一项不是船舶动力装置的重量性能指标。
- A.主机的单位重量gm是指主机单位有效功率的重量
- B.主机的单位重量gz是指主机单位有效功率的动力装置重量
- C.动力装置的总重量Gz是指动力装置各组成设各重量之和
- D.装置的相对重量αz是指动力装置总重量与船舶满载排水量之比
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辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统,也称为。
- A.平衡系统
- B.安全系统
- C.船舶系统
- D.压载系统
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当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时，先镗缸再依______选用镀铬或镀铁工艺。
- A.活塞-气缸间隙
- B.壁厚强度
- C.缸径
- D.壁厚尺寸
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大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率______mm/kh。
- A.＞0.08
- B.＞0.1
- C.＞0.2
- D.＞0.5
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气缸套内圆表面主要有______等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。
- A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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选出下述不是船舶动力装置重量性能指标的项目。
- A.主机的相对重量αm(kg/t)
- B.装置的相对重量αz(kg/t)
- C.动力装置的单位重量gz(kg/kW)
- D.动力装置的总重量Gz(kg)
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四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重，应采用______修复。
- A.镀铁＋光车
- B.喷焊＋光车
- C.光车
- D.专用磨床修磨
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引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。
- A.频繁起动、停车
- B.超负荷运转
- C.冷却不良
- D.拉缸
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柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的______直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化；Ⅱ.压力表指针波动；Ⅲ.水温变化；Ⅳ.流量变化；Ⅴ.膨胀水柜水位波动。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅱ＋Ⅲ
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船舶的机动性是指。
- A.船舶的快速性
- B.船舶的多功能性
- C.改变船舶状态的灵敏性
- D.对不同航区的适应性
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动力装置有效热效率,该式是。Ⅰ.针对动力装置本身的经济性的；Ⅱ.考虑到船舶航行特性的
- A.仅Ⅰ对
- B.仅Ⅱ对
- C.Ⅰ,Ⅱ都对
- D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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辅助系统包括下列管路系统。
- A.压载、舱底水、日用海淡水、消防水
- B.通风、空调、冷藏
- C.液压系统
- D.A+B
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轮机员应按柴油机说明书的维修保养大纲要求进行______，以便及时发现问题和加强保养维修。
- A.零件检修
- B.零件的无损探伤
- C.功能检测
- D.吊缸检修
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柴油机______或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。
- A.冷车起动
- B.冷却不良
- C.超负荷
- D.润滑不良
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燃气动力装置是指。
- A.燃气轮机动力装置
- B.柴油机动力装置
- C.核动力装置
- D.A+B
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气缸套修复后，在投入运转前应进行______。
- A.检验
- B.试运转
- C.磨合运转
- D.试航
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当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用______进行修复。
- A.镗缸
- B.修理尺寸法
- C.珩磨
- D.恢复尺寸法
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采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，有密封要求的可选用______。
- A.强固扣合法
- B.强密扣合法
- C.加强块扣合法
- D.热扣合法
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磨粒磨损使气缸套内圆表面产生______形貌。
- A.纵向拉痕
- B.局部脱落
- C.裂纹
- D.表面损伤和裂纹
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气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现______现象。
- A.气缸冷却水压力表指针波动
- B.气缸冷却水温度升高
- C.气缸冷却水量减少
- D.滑油温度升高
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不同动力装置,起航时间不同,低速柴油机比中速柴油机时间___,冬季约为h。
- A.短/1
- B.长/2
- C.长/3
- D.短/1.5
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柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在______mm/kh范围内。
- A.0.1～0.3
- B.0.05～0.1
- C.0.01～0.03
- D.0.005～0.01
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柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是______的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- B.Ⅰ＋Ⅱ
- C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- D.Ⅳ＋Ⅴ
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船舶动力辅助装置包括。
- A.机舱辅机、甲板机械
- B.船舶电站、辅锅炉、液压泵站、压缩空气系统
- C.防污染设备、冷藏和空调装置
- D.A+C
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发动机的长度可决定。
- A.机舱的长度
- B.机舱的宽度
- C.船舶的宽度
- D.A+B
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柴油机运转中，由于______引起气缸盖冷却面产生裂纹。
- A.频繁起动、停车
- B.冷却水道筋的根部应力集中
- C.停车后切断冷却水
- D.冷却不良
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