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乙类轮机长(轮机长业务)试题练习1

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  1. 凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______,并且还应______。

    • A.保修单/申请检验
    • B.机损事故单/酌情申请检验
    • C.保修单、机损事故报告/酌情申请检验
    • D.保修单、机损事故报告/上报
  2. 智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:

    • A.提高低工况的热效率
    • B.提高过量空气系数和燃油喷射压力
    • C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时
    • D.采用中、高增压器,提高增压器效率
  3. 故障诊断专家系统有以下特点:Ⅰ.不受限制地应用人类专家的特长 Ⅱ.可以吸收不同诊断专家的知识 Ⅲ.提高诊断效率,减少测试设备 Ⅳ.局限于只凭测试技术获得故障症状

    • A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    • B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    • C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    • D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
  4. 设备工况监测是通过测定机器______,来探明机器的工作状态。

    • A.两个以上的运行参数
    • B.全部运行特征参数
    • C.某个较为单一的特征参数
    • D.作功能力的大小
  5. 现代专用光谱仪:Ⅰ、自动化程度高 Ⅱ、分析速度快 Ⅲ、定量精确但只可进行单元素分析

    • A.Ⅱ+Ⅲ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  6. 船上加装燃油需注意温度,这是因为要考虑温度对______的影响,它直接影响燃油加装量。

    • A.燃油密度
    • B.燃油压力
    • C.燃油成分
    • D.燃油流速
  7. 故障报警装置设置的是______传感器。

    • A.模拟量
    • B.开关量
    • C.数字量
    • D.模糊量
  8. 波许烟度计能够测取排气中的_____。

    • A.蓝烟
    • B.黑烟
    • C.白烟
    • D.黑烟+蓝烟+白烟
  9. 在使用手持式转速表时应特别注意操作要领,以下不正确的操作是______。

    • A.先从低转速挡开始测试,使用中不得换量程
    • B.选用合适的接头
    • C.转速表与被测轴相接时应保持同一轴线
    • D.接头压在被测轴上用力要适当,一次接触时间不能超过30秒
  10. 压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数,根据被测压力变化的特点,分为______。

    • A.稳定压力和瞬变压力
    • B.高压和低压
    • C.真空和正压
    • D.低压、负压和压差
  11. 温度计应定期校准,校准方法有:Ⅰ、比较法检定 Ⅱ、定点法检定 Ⅲ、鉴定法检定

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  12. 船舶轴系安装时,轴线轻微不正应当:

    • A.通过调节中间轴承位置加以改正
    • B.改变主机安装位置
    • C.修正螺旋桨中心线
    • D.改变推力轴承位置
  13. 船上的侧推器不能起到的作用是:

    • A.减少主机起动次数
    • B.减少主机换向次数
    • C.延长主机寿命
    • D.提高动力装置的经济性
  14. 传动轴系若带有减速齿轮装置,推力轴承应置于______。

    • A.飞轮之前
    • B.曲轴箱内
    • C.尾轴轴端
    • D.减速齿轮箱内
  15. 船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过______min,船速在______Kn下方可使用侧推器。

    • A.10 /5
    • B.15 /6
    • C.20 /6
    • D.30 /5
  16. 大风浪中航行为防止飞车现象,应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载

    • A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅲ+Ⅳ
  17. 根据系泊工况机桨配合特性可知,在系泊试验时不能开全速,如无法确定主机转速时,可取0.80~0.85额定转速作为最高转速,除此之外,转速还受______限制,另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载,潮汐,码头的水深

    • A.Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    • B.Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
    • C.Ⅰ/Ⅳ
    • D.Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ
  18. ______机构可以实现船速的无级调速和换向。

    • A.调距桨
    • B.无舵的Z型传动
    • C.设有离合器的推进器
    • D.带减速齿轮的离合器
  19. 船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机:

    • A.在超负荷外特性上工作
    • B.在超转速下工作
    • C.超机械负荷
    • D.超热负荷
  20. 锅炉生成水垢的主要危害是:Ⅰ、防碍传热,降低热效率 Ⅱ、使受热面壁温升高,可能烧坏 Ⅲ、使垢下金属腐蚀加重

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅰ~Ⅲ
  21. 影响螺旋桨特性的主要结构参数是:

    • A.盘面比、螺距比
    • B.螺距比、展叶比
    • C.滑失率、进程比
    • D.进程、盘面比
  22. 从能量关系上说,______是船、机、桨能量系统的转换器。

    • A.柴油机
    • B.推力轴
    • C.螺旋桨
    • D.船体
  23. 应保持废气锅炉炉管表面边界层的废气温度_____烟灰着火的温度,以减少烟垢点燃的危险。

    • A.高于
    • B.低于
    • C.等于
    • D.接近于
  24. 废气锅炉烟垢着火易发生在柴油机: Ⅰ、高负荷运转期间 Ⅱ、低负荷运转期间 Ⅲ、机动操纵期间

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  25. 废气锅炉进口给水循环温度, 对于有预热器的应高于_____℃,否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性。

    • A.90~100
    • B.100~110
    • C.120~130
    • D.160~180
  26. 船舶能量利用效率反映出:Ⅰ、动力装置本身的热工完善程度 Ⅱ、综合推进装置的工作效率 Ⅲ、船舶的技术性能

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  27. 按经验,柴油机减额最大持续功率DMCR常取最大持续功率MCR的_____左右。

    • A.75%
    • B.85%
    • C.90%
    • D.95%
  28. 从余热利用角度出发,计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率,其原因是:

    • A.所利用的热能和机械能是不等价的
    • B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
    • C.综合性地考虑了船舶热能的利用
    • D.所利用的热能和机械能是等价的
  29. 船舶吸管冷却系统是节能措施之一:Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ+Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  30. 船速与航速的的概念不同,船速是指:

    • A.船舶相对水的速度
    • B.船舶相对陆地的速度
    • C.主机额定转速所对应速度
    • D.船舶取得某种经济效益的速度
  31. 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。

    • A.标定转速下
    • B.全部转速范围内
    • C.103%的标定转速下
    • D.最低稳定转速下
  32. 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证: Ⅰ、确定最高航速   Ⅱ、确定经济航速   Ⅲ、确定最佳航速

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ
    • C.Ⅲ
    • D.Ⅱ+Ⅲ
  33. 船舶可以大幅度节约成本的手段是: Ⅰ、联系修船质量好的维修厂 Ⅱ、正确的购油方针 Ⅲ、提高船速增加货运量

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅱ+Ⅲ
  34. 与动力装置的可靠性和维修性有关的综合性指标是:

    • A.实用性
    • B.效用性
    • C.有效性
    • D.效能性
  35. 根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以______为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线 Ⅱ、主机的速度特性曲线 Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线

    • A.Ⅱ
    • B.Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅲ
    • D.Ⅰ~Ⅲ
  36. 动力装置的维修度用M(t)表示,它是指在规定条件和规定时间内,按照______进行维修,使之能保持或恢复到能完成规定功能的概率。

    • A.磨损规律
    • B.规定程序和方法
    • C.难易程度
    • D.规定的统计规律
  37. 对动力装置而言,可靠性的规定条件是指:Ⅰ、环境温度、压力、振动、湿度、负荷 Ⅱ、航行条件Ⅲ、操作、管理和维护条件 Ⅳ、安全运行的时间

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅱ+Ⅲ
    • C.Ⅰ~Ⅲ
    • D.Ⅰ~Ⅳ
  38. 不符合机舱布置原则的是:

    • A.机舱各设备重量尽量左右均衡,大设备重心要低
    • B.动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些
    • C.动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近
    • D.各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
  39. 船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  40. 环境保护呼吁更低排放的动力装置,目前公认的降低柴油机NOX 排放比较有效的方法有:

    • A.采用燃料电池
    • B.喷水法、催化剂法
    • C.喷水法
    • D.催化剂法
  41. 船舶动力装置的管路系统是输送______的管系,由______等组成。

    • A.流体/阀件、管路、泵、滤器、热交换器
    • B.液体/阀件、电机、泵、控制箱
    • C.气体/阀件、空压机、气瓶、控制箱
    • D.流体/阀件、电机、泵、控制箱
  42. 根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时, ______。 Ⅰ、船长和大副不能同时离船 Ⅱ、轮机长和大管轮不能同时离船Ⅲ、无线电人员和驾驶员不能同时离船

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅰ~Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅱ
    • D.Ⅰ+Ⅲ
  43. 在出租船上任职的轮机长一般每月需向船东如实报告:Ⅰ、船舶润滑油消耗量 Ⅱ、船舶润滑油申领量 Ⅲ、船舶润滑油储存量

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
  44. 中华人民共和国海事局通过对证明船员身份的海员证的管理达到______的目的。

    • A.配备适任的船员
    • B.控制船员技术素质
    • C.对船员的监督管理
    • D.加强海员出入境管理
  45. 首次填写轮机设备检修记录薄应根据: Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录 Ⅱ、机器设备出厂数据 Ⅲ、船员自己检修测量记录

    • A.Ⅰ+Ⅱ
    • B.Ⅰ+Ⅲ
    • C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    • D.Ⅱ+Ⅲ
  46. STCW78/95公约显露出“人本主义”倾向,体现在:

    • A.提高了对航行值班的要求
    • B.提高了对履行职责个人行为的要求
    • C.对海员安全和个人健康的关注
    • D.提出了对海员个人行为的建议和指导
  47. 参加新造船舶试航的轮机长,在试航前除了解试航大纲的试验项目和试验方法外,还应作好以下工作:Ⅰ、合理安排轮机人员参与试验和休息的时间 Ⅱ、组织轮机人员抓住关键项目的试验 Ⅲ、充分考察轮机设备的基本技术状况 Ⅳ、安排相关人员参与主机增压器清洗操作

    • A.Ⅱ+Ⅲ
    • B.Ⅰ~Ⅳ
    • C.Ⅰ~Ⅲ
    • D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
  48. 当值轮机员错记轮机日志时,处理方法是:

    • A.涂黑记错的部分,再作记录
    • B.记错内容划一横线,另起一行作记录,在括弧中签名
    • C.用修正液涂掉再作记录
    • D.保存原有错误记录,注明作废并签字,另起一页记录
  49. 主机机旁应急操纵装置,至少每______个月进行一次操作试验并记录。

    • A.1
    • B.3
    • C.6
    • D.12
  50. 根据轮机长职责规定,在加装燃油时轮机长应负责:Ⅰ、确保加油全过程提取油样,必要时索取油品特性样本Ⅱ、在即将满舱时注意空挡变化,必须亲自调整油舱转换工作Ⅲ、亲自通知木匠作好落水孔堵塞等防污染工作Ⅳ、通知大副加油舱位及加油数量

    • A.Ⅰ
    • B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    • C.Ⅰ+Ⅳ
    • D.Ⅰ~Ⅳ