甲类船长(船舶值班与避碰)试题练习1
-
为防止疲劳值班________。
- A.船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
- B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
-
影响疲劳的因素有________。
- A.噪音大，振动大，温度高，船舶摇晃等环境因素
- B.船员的情绪，身体状况等
- C.体力劳动和脑力劳动的强度等
- D.以上均是
-
STCW公约95年修正案适用于________。
- A.船舶的所有人I
- B.船舶代理人II
- C.船舶经营人IV．船长V．所有在船的船员
- D.I-V
- E.I-IV
- F.I，III，IV
- G.IV，V
-
下列哪些声号可用灯光信号作补充?
- A.至少五声短而急的声号
- B.一长声
- C.两长一短
- D.A和B
-
雾中用曳绳钓捕鱼的机动渔船，对水移动时，每2分钟鸣放________。
- A.—
- B.——
- C.—??
- D.—???
-
第34条(4)款的有关怀疑和警告信号________。
- A.该信号仅适用于互见中的在航机动船
- B.该信号也可适用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段
- C.该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时
- D.该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有疑义时
-
下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号________。
- A.失控船
- B.搁浅船
- C.锚泊中从事捕鱼的船舶
- D.限于吃水船
-
拖带船舶处于锚泊时，应显示________。
- A.按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型
- B.除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型
- C.按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型
- D.可不必显示任何号灯、号型
-
白天能见度不良时，船舶应________。
- A.只显示规定的号型
- B.显示规定的号灯或号型
- C.显示规定的号灯和号型
- D.显示规定的号型，也可显示规定的号灯
-
夜间在海上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，则来船为________。
- A.从事清除水雷作业的船舶对水移动
- B.从事清除水雷作业的船舶不对水移动
- C.在锚泊中从事清除水雷的船舶
- D.以上均可能是
-
一船因主机故障进行锚泊修理，若L=160米，在夜间应显示________。
- A.前、后锚灯
- B.前、后锚灯，甲板工作灯
- C.前、后锚灯，甲板灯与两盏环照红灯
- D.以上都不对
-
一艘悬挂尖端向下的圆锥体号型的船舶，是________。
- A.从事捕鱼作业船
- B.机动船
- C.渔具外伸长度超过150米的船
- D.挖泥船
-
雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是________。
- A.保持高度戒备，避免盲目转向
- B.鸣放雾号
- C.及早转向
- D.保向保速
-
失控船锚泊时在白天应悬挂的号型是________。
- A.垂直两个圆锥体
- B.垂直两个个黑球
- C.垂直两个黑球加上锚球
- D.一个锚球
-
大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线，并见两盏舷灯，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应________。
- A.右转一短声
- B.左转二短声
- C.保向保速
- D.等待
-
与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是________。
- A.相对速度小
- B.方位变化大
- C.接近速度最快
- D.B，C都是
-
一机动船与一帆船在相反航向上对驶，构成碰撞危险，应
- A.遵守对遇条款
- B.帆船让机动船
- C.机动船让帆船
- D.各自向右转向
-
当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应________。
- A.大幅度右转并鸣放一短声
- B.大幅度左转并鸣放二短声
- C.保速保向并鸣放“．．．．．”
- D.立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“．．．．．”
-
一机帆并用的船舶驶近你船左舷时，你应________。
- A.左转从他船尾通过
- B.停车
- C.右转并让清
- D.保向保速
-
你是限于吃水船，在狭水道中航行，遇到他船从你右舷穿越狭水道，构成碰撞危险，谁是让路船？
- A.你船
- B.他船
- C.他船应保速保向
- D.两船都让
-
甲船是机动船在航，从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船，存在碰撞危险，按规定________。
- A.乙右转
- B.乙左转
- C.甲让乙
- D.各自右转
-
下列哪种局面中存在让路船和直航船?
- A.互见中的对遇局面
- B.能见度不良相互看不见时的追越
- C.互见中的追越
- D.A+C
-
在决定安全航速时，应考虑的首要因素是________。
- A.是否装有雷达
- B.能见度情况
- C.船舶的操纵性能
- D.航道条件
-
正规了望应包括________。
- A.听觉了望、雷达观测和雷达标绘
- B.对船舶现有设备和仪器的有效使用
- C.A和B
- D.A和B均不对
-
判断一船是否属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的依据是________。
- A.船舶的吨位
- B.驶离所在航向的能力
- C.航道的水深
- D.船舶的长短
-
“了望条款”的目的是________。
- A.对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计
- B.及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析
- C.避免紧迫局面
- D.避免紧迫危险
-
在分道通航制区域内________。
- A.仅适用有关“分道通航制”规定
- B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
- C.AB都对
- D.AB都不对
-
互见中，被规则规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时，应认为是________。
- A.让路船
- B.可能是一艘“直航船”
- C.AB均不对
- D.AB均对
-
下列说法正确的是________。
- A.任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
- B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
-
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于________。
- A.对遵守本规则各条的疏忽
- B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
- C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上均不对
-
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括________。
- A.锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
- B.号灯、号型、号旗的显示情况
- C.船长的指示
- D.ABC均正确
-
在雾中，当你听到他船的两短一长的笛号时，则他船为________。
- A.失控船
- B.搁浅船
- C.锚泊船
- D.帆船
-
所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有____小时的休息时间。
- A.12
- B.10
- C.8
- D.6
-
如有必要招引他船注意，任何船舶可以发出灯光或声响信号，但这种信号________。
- A.应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号
- B.可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向
- C.应不致被误认为是任何助航标志的灯光
- D.ABC都对
-
从事拖网作业的船舶在航对水移动在雾中应鸣放的声号是________。
- A.一长声
- B.两长声
- C.一长两短
- D.五短声
-
规则第34条5款规定的一长声的信号，除其他条文另有规定外________。
- A.表示一船无法发现在航道或水道的弯头另一侧水域的船舶情况
- B.表示在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段的一船所发出的一种警告他船的声号
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
-
电气号灯的垂直光弧，除在航帆船外，应在水平上方5度到水平下方5度内达到最低的发光强度。从水平上方7.5度到水平下方7.5度应保持最低发光强度的______%。
- A.50
- B.60
- C.40
- D.70
-
有关号灯和号型的规定，应在________时均应遵守。
- A.能见度不良
- B.任何能见度
- C.各种天气条件下
- D.能见度良好
-
按照规则有关前后桅灯的高度的要求，在正常吃水差情况下，从正前方看到机动船的前后桅灯开始分开的距离不超过________。
- A.1000m
- B.2000m
- C.3000m
- D.4000m
-
L<12m船舶的舷灯最小能见距离为________。
- A.5海里
- B.3海里
- C.1海里
- D.2海里
-
在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应________。
- A.每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟
- B.每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟
- C.在航对水移动时，每隔1分钟，鸣放雾号5秒钟
- D.在航不对水移动时，每隔2分钟，鸣放雾号5秒钟
-
互见中两船避让责任完全相等的是________。
- A.追越
- B.对遇局面
- C.交叉局面
- D.BC都是
-
两艘帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险，让路船是________。
- A.上风船
- B.下风船
- C.左舷受风的帆船
- D.右舷受风的帆船
-
甲机动船在左舷45°见一操纵能力受到限制的船乙，已构成碰撞危险，其让路责任是________。
- A.乙让甲
- B.甲让乙
- C.甲乙互让
- D.ABC都不对
-
下列哪些船舶应保持正规了望?
- A.独木舟
- B.锚泊中的从事非拖网作业的非机动船
- C.失控船
- D.以上均应保持正规了望
-
根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于________。
- A.直航船
- B.交叉相遇局面中的直航船
- C.被追越船
- D.以上都适用
-
判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指________。
- A.罗经方位
- B.相对方位
- C.舷角
- D.以上均是
-
在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的________。
- A.相对方位的估计
- B.凭雾号获得的资料
- C.利用雷达两次测得数据进行标绘的资料
- D.ABC都不是
-
狭水道条款适用于________。
- A.一切船舶
- B.除帆船和船长小于20m的船舶
- C.除捕鱼船以外的船舶
- D.BC都对
-
下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束?
- A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- B.从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内
- C.AB均是
- D.AB均不是