11规则值班机工试题带答案(1)
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燃烧室中表面温度最高的部件是（）
- A.排气阀
- B.气缸套
- C.气缸盖
- D.活塞
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中小型柴油机的活塞材料一般选用（）
- A.铸铁
- B.铝合金
- C.铜合金
- D.球墨铸铁
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四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）
- A.400°～500°
- B.180°～240°
- C.120°～160°
- D.120°～180°
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暖缸时，应使冷却水温度加热到（）
- A.10℃左右
- B.20℃左右
- C.40℃左右
- D.70℃左右
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柴油机内作功的工质是（）
- A.空气
- B.燃油
- C.氧气
- D.燃气
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液压式气阀传动机构的优点（）
- A.阀与阀座撞击小
- B.不需要用凸轮控制
- C.调试方便
- D.制造简单
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柴油机工作时发现排气颜色呈蓝色，说明燃烧室（）
- A.漏水
- B.有大量滑油进入
- C.有大量燃油进入
- D.漏气
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刮油环的作用是（）
- A.散热
- B.气密
- C.刮油、布油
- D.磨合
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气缸盖上设有气阀的二冲程柴油机,其换气形式为（）
- A.直流
- B.回流
- C.横流
- D.半回流
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柴油机采用合适气阀重叠角的作用是（）
- A.排除废气
- B.充入新气
- C.使废气倒灌
- D.排除废气和充入新气
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十字头式柴油机的主要运动部件有（）
- A.活塞、连杆
- B.活塞、连杆和曲轴
- C.活塞、十字头、连杆和曲轴
- D.十字头、连杆和曲轴
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柴油机停车后,滑油系统应继续运行约（）
- A.20min
- B.40min
- C.60min
- D.90min
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筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）
- A.压缩环与承磨环
- B.压缩环与刮油环
- C.刮油环与承磨环
- D.压缩环、刮油环与承磨环
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根据机械调速器的工作特点,当外界负荷增大时,其稳定后的转速与原转速相比是（）
- A.稍有降低
- B.稍有升高
- C.恒定不变
- D.随机型而异
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四冲程柴油机一般所采用的增压方式是（）
- A.机械增压
- B.废气涡轮增压
- C.复合增压
- D.上述三种形式都有
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柴油机正常工作时排气颜色应该是（）
- A.白色
- B.淡灰色
- C.黑色
- D.蓝色
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形成活塞环第二次密封的机理是（）
- A.环的弹力
- B.多道活塞环
- C.活塞环内圆柱表面的气体力
- D.环的半干摩擦状态
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柴油机膨胀水箱的作用是（）
- A.放气
- B.补水
- C.受热后有膨胀余地
- D.A+B+C
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中小型柴油机气缸盖紫铜垫床的主要作用是（）
- A.调整余隙
- B.作密封
- C.A+B
- D.防止缸盖和缸套粘结便于折装
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关于下列二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）
- A.与气缸盖、活塞组成燃烧室
- B.承担活塞的侧推力
- C.开有气口构成扫气通道
- D.与气缸体形成冷却水通道
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下列不属于柴油机运动部件的是（）
- A.活塞
- B.连杆
- C.曲轴
- D.主轴承
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调速器按转速调节范围分类有（）
- A.双制式
- B.液压式
- C.机械式
- D.A+C
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柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气（）
- A.喷油器拆装后
- B.系统管路拆装后重新连接后
- C.柴油机停车后
- D.A+B
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近代柴油机提高功率主要的途径是（）
- A.增大缸径
- B.增加转速
- C.增加气缸数
- D.提高增压度
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分杂机是一种()的离心机（）
- A.只能分离水，不能分离杂质
- B.只分离杂质
- C.能将水和杂质全部分离出来
- D.分离杂质也能分出部分的水
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在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的（）
- A.压缩容积变化
- B.气缸总容积变化
- C.气缸工作容积变化
- D.压缩比变化
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螺杆泵的()损失很小，几乎可以忽略不计。（）
- A.容积
- B.水力
- C.机械
- D.A＋B＋C
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电动往复泵流量不均匀的原因在于()。（）
- A.活塞运动速度不均匀
- B.转速太慢
- C.液体的惯性力大
- D.曲柄角速度不均匀
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关于刮油环不正确的说法是（）
- A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
- B.天地间隙较小
- C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性
- D.有单刀与双刀两种形式
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三螺杆泵的平衡活塞常设在()。（）
- A.主动螺杆排出端
- B.从动螺杆排出端
- C.主动螺杆吸入端
- D.主、从动螺杆排出端
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柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（）
- A.气缸容积大小
- B.工作行程的长短
- C.空气被活塞压缩的程度
- D.柴油机的结构形式
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柴油机的工质是在()冲程内作功（）
- A.进气
- B.压缩
- C.膨胀
- D.排气
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关于柴油机冷却的不正确说法（）
- A.多采用闭式循环冷却系统
- B.个别气缸水温不正常时,应立即关小气缸进水阀
- C.淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
- D.起动前,对冷却水应预热暖缸
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气缸套的安装状态为（）
- A.上部固定，下部可自由膨胀
- B.下部固定，上部可自由膨胀
- C.径向固定，轴向也固定
- D.轴向固定，径向可自由膨胀
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柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）
- A.1000~1200℃
- B.1200~1400℃
- C.1400~1800℃
- D.1800~2000℃
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当分油机完成分油工作后，首先应（）
- A.切断电源
- B.切断进油
- C.开启引水阀
- D.关闭出油阀
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滑油的进口温度通常应保持在（）
- A.35~40℃
- B.40~55℃
- C.50~65℃
- D.60~75℃
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关于二冲程柴油机工作特点错误说法是（）
- A.功率为四冲程的两倍
- B.两个行程完成一个工作循环
- C.换气质量差
- D.曲轴转360°;完成一个工作循环
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二冲程柴油机喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速比是（）
- A.2:1
- B.2:3
- C.1:1
- D.1:2
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压头是指泵传给受单位重力每牛顿作用的液体的能量，其单位是()。（）
- A.牛顿
- B.帕
- C.米
- D.瓦
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指出关于活塞行程的错误认识（）
- A.活塞在上下点间的运行距离
- B.等于曲柄半径的两倍
- C.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍
- D.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离
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排气口与扫气口分别设在气缸中心线相对两侧的缸套，其换气形式称为（）
- A.直流
- B.回流
- C.横流
- D.半回流
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可能造成分油机跑油的原因是（）
- A.进油阀开得过猛
- B.油加热温度过高
- C.重力环口径过小
- D.油的粘度过低
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根据柴油机的工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（）
- A.进气，燃烧，膨胀，压缩，排气
- B.进气，压缩，燃烧，排气，膨胀
- C.进气，燃烧，排气，压缩，膨胀
- D.进气，压缩，燃烧，膨胀，排气
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柴油机在运行中（）
- A.冷却水出口温度越高越好
- B.排气温度越低越好
- C.润滑油温度不能过高
- D.主机速度越高越好
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柴油机下止点是指（）
- A.气缸的最低位置
- B.工作空间的最低位置
- C.曲柄处于最低位置
- D.活塞离曲轴中心线的最近位置
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关于冷却系统的不正确说法（）
- A.可用付机循环淡水对主机暖缸
- B.气缸冷却水出口温度低一点比较安全
- C.膨胀水箱可放出系统中的空气
- D.采用闭式循环冷却系统比开式好
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柴油机的正时圆图是按下列原则绘制的（）
- A.按凸轮所在位置为准
- B.按活塞所在位置为准
- C.按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
- D.按飞轮上的记号为准
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柴油机操纵系统不能执行下述哪种功能（）
- A.变速
- B.起动
- C.停车
- D.备车
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）
- A.进气提前角+排气提前角
- B.进气提前角+排气滞后角
- C.进气滞后角+排气提前角
- D.进气滞后角+排气滞后角