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值班机工题库试题(1)

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  1. 柴油机起动、低速运转时的摩擦,属于:

    • A.干摩擦
    • B.液体摩擦
    • C.边界摩擦
    • D.半干摩擦
  2. 零件接触面间没有润滑油而直接接触的摩擦,称为:

    • A.干摩擦
    • B.液体摩擦
    • C.边界摩擦
    • D.半干摩擦
  3. 摩擦表面完全被润滑油膜所隔开的摩擦,称为:

    • A.干摩擦
    • B.液体摩擦
    • C.边界摩擦
    • D.半干摩擦
  4. 在柴油机中,润滑的作用是:

    • A.形成动压作用
    • B.形成静压作用
    • C.起减磨作用
    • D.调整间隙
  5. 柴油机运转时,润滑油的进机温度不允许超过:

    • A.45℃
    • B.65℃
    • C.55℃
    • D.75℃
  6. 柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在____:

    • A.8~10℃
    • B.10~12℃
    • C.10~15℃
    • D.10~20℃
  7. 润滑系统管理中,不正确的做法是:

    • A.备车时应对滑油加温到38℃左右
    • B.停车后应立即关停滑油泵
    • C.航行中应连续对滑油进行净化分离
    • D.对润滑油要定期取样化验
  8. 润滑系统中滑油泵的出口压力应____:

    • A.大于海水压力
    • B.保证各轴承形成全油膜润滑
    • C.保证抬起轴颈
    • D.小于海水压力
  9. 下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的:

    • A.备车时,应开动滑油泵
    • B.润滑压力过低时,将会使轴承磨损
    • C.润滑油温度过高时,易使滑油氧化
    • D.停车后应立即停止滑油泵运转
  10. 下述滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的:

    • A.冷却水量不足滤器污堵
    • B.冷却器管子堵塞
    • C.冷却器管子破损泄漏
    • D.冷却水泵故障
  11. 涡轮增压器的润滑方式有:

    • A.自身封闭式润滑
    • B.重力一强制混合循环润滑
    • C.利用曲轴箱油系统润滑
    • D.以上全部
  12. 船用柴油机润滑系统中润滑油泵的出口压力在数值上应保证____:

    • A.各轴承连续供油
    • B.抬起轴颈
    • C.各轴承形成全油膜
    • D.保护轴颈表面
  13. 润滑系统包括:

    • A.曲轴箱油强制润滑系统
    • B.曲轴箱油净化系统
    • C.涡轮增压器润滑系统
    • D.以上全部
  14. 起动清洁后的分油机若发现有振动,通常的原因是:

    • A.进油过猛
    • B.加热温度过高
    • C.安装不良
    • D.三者均可能
  15. 分油机中被分离油料的加热温度一般由____确定:

    • A.油料含杂量
    • B.油料含水量
    • C.分离量
    • D.油料粘度
  16. 可能造成分油机跑油的原因是:

    • A.进油阀开得过猛
    • B.油加热温度过高
    • C.重力环口径过小
    • D.油的粘度过低
  17. 当分油机完成分油工作后,首先应____:

    • A.切断电源
    • B.切断进油
    • C.开启引水阀
    • D.关闭出油阀
  18. 分油机出水口大量跑油原因可能是:

    • A.重力环口径太大,水封水太少
    • B.重力环口径太小,水封水太多
    • C.分离温度太高
    • D.分离筒内积渣过多
  19. 当分油机要分离的油密度大时,则选择____:

    • A.小口径的重力环
    • B.大口径的重力环
    • C.中转速的分油机
    • D.大排量分油机
  20. 两台分油机串联使用时,一般应是:

    • A.都分杂
    • B.第一级分杂,第二级分水
    • C.都分水
    • D.第一级分水,第二级分杂
  21. 分杂机是一种____的离心机:

    • A.只能分离水,不能分离杂质
    • B.只能分离杂质
    • C.能将水和杂质全部分离出来
    • D.分离杂质也能分出部分的水
  22. 分油机重力环的内径,即是分油机的____:

    • A.出油口直径
    • B.出水口直径
    • C.分离筒直径
    • D.油水分界面的直径
  23. 离心式分水机其主要功能是:

    • A.主要分离水,也可以分离部分机械杂质
    • B.仅能分离水
    • C.能同时将水和杂质部分分离出来
    • D.仅分离杂质
  24. 主机由轻油换用重油时正确的程序是:

    • A.加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温
    • B.加热日用重油柜→切断轻油→接通重油→按要求升温
    • C.加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温
    • D.加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→切断轻油→接通重油
  25. 船舶进出港换油操作是:

    • A.进港前重油换轻油,出港后轻油换重油
    • B.进港前轻油换重油,出港后轻油换重油
    • C.进港前要换油,出港不换油
    • D.进港不换油,出港后重油换轻油
  26. 主机由重油换用轻油时的正确操作顺序是:

    • A.关闭加热阀→切断燃料油→接通轻油
    • B.关闭加热阀→接通轻油→切断燃料油
    • C.接通轻油→关闭加热阀→切断燃料油
    • D.接通轻油→切断燃料油→关闭加热阀
  27. 对在低质燃油的使用中,最有效的净化措施是:

    • A.预热
    • B.滤清
    • C.沉淀
    • D.离心分油
  28. 不同牌号的燃油混舱后发生不相容情况,会产生____:

    • A.化学反应
    • B.析出大量沥青质
    • C.析出淤渣
    • D.A+B+C
  29. 燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:

    • A.滤器脏堵
    • B.滤网破损
    • C.滤芯装配不当
    • D.B或C
  30. 下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的:

    • A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
    • B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
    • C.燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
    • D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
  31. 系统中滤器堵塞的现象表现为:

    • A.滤器前燃油压力下降
    • B.滤器前后燃油压力差增大
    • C.滤器后燃油压力升高
    • D.滤器前后燃油压力差变小
  32. 燃油在预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是:

    • A.100℃
    • B.130℃
    • C.150℃
    • D.180℃
  33. 劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于:

    • A.加热器热容量
    • B.喷油器对燃油雾化粘度的要求
    • C.燃油正常输送
    • D.燃油的自燃温度
  34. 按照我国有关规定,在大型船舶中,燃油预热的热源____:

    • A.为保证迅速加热应使用过热水蒸气
    • B.为防止燃油在加热中结炭应使用饱和水蒸气
    • C.为使加热设备简单且易遥控应使用电加热器
    • D.为充分利用主机余热应使用主机缸套冷却水
  35. 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是:

    • A.防止燃油汽化
    • B.加速燃油循环
    • C.冷却喷油泵柱塞偶件
    • D.备用燃油系统
  36. 重油系统设有集油柜的作用是:

    • A.可以贮存足够的燃油
    • B.收集回油并驱除油气以便使用
    • C.对燃油起预热作用
    • D.作为压力缓冲器
  37. 燃油净化的方法有:

    • A.沉淀
    • B.过滤
    • C.分离
    • D.A+B+C
  38. 重油在各处的加热温度由高到低排序,正确的是:

    • A.雾化加热器、日用油柜、沉淀柜
    • B.雾化加热器、沉淀柜、日用油柜
    • C.日用油柜、雾化加热器、沉淀柜
    • D.沉淀柜、日用油柜、雾化加热器
  39. 关于燃油系统的作用与组成的叙述,正确的是:

    • A.是柴油机的重要系统之一
    • B.将燃油按有关要求送到喷油泵
    • C.该系统通常由三大环节组成
    • D.以上全部
  40. 大功率中速四冲程柴油机比大型低速二冲程柴油机的结构____,管理____。

    • A.复杂,也麻烦
    • B.简单,却麻烦
    • C.简单,也方便
    • D.复杂,却方便
  41. 四冲程机与二冲程机比较具有的优点是:

    • A.回转均匀,平衡性好
    • B.飞轮尺寸较小
    • C.换气质量较好
    • D.结构简单
  42. 如转速、缸径和行程相等时,二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为:

    • A.1/2
    • B.1
    • C.1.6~1.8
    • D.2
  43. 二冲程柴油机与四冲程比较,错误的是:

    • A.回转平稳,转矩均匀
    • B.换气质量较四冲程机好
    • C.气缸热负荷较高
    • D.相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍
  44. 二冲程柴油机与四冲程机比较,不正确的是:

    • A.转矩比四冲程机均匀
    • B.功率为四冲程机的两倍
    • C.换气质量比四冲程机差
    • D.同功率时,尺寸与重量比四冲程机小
  45. 二冲程和四冲程柴油机比较,在相同工作条件下____

    • A.回转均匀,换气质量好
    • B.换气质量差,作功能力差
    • C.输出功率大,回转均匀
    • D.输出功率大,回转不均匀
  46. 凸轮轴与曲轴的传动比是:

    • A.四冲程机1︰1,二冲程机1︰1
    • B.四冲程机2︰1,二冲程机1︰2
    • C.四冲程机1︰2,二冲程机2︰1
    • D.四冲程机1︰2,二冲程机1︰1
  47. 凸轮轴传动机构不可以用____

    • A.齿轮
    • B.链条
    • C.皮带
    • D.A+B
  48. 液压式气阀传动机构的优点是:

    • A.阀与阀座撞击小
    • B.不需要凸轮控制
    • C.制造简单
    • D.调整气阀定时方便
  49. 气阀启闭时刻的动作规律直接由____控制:

    • A.气阀机构
    • B.气阀凸轮机构
    • C.气阀传动机构
    • D.以上全是
  50. 液压式气阀传动机构的优点如下,其中____是错误的:

    • A.噪音低
    • B.阀杆不受侧推力
    • C.总体布置自由
    • D.调试方便