甲类二副(船舶值班与避碰)试题练习1
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互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放___表示这种怀疑。
- A.至少五声短而急的声号
- B.四声短而急的声号
- C.三声短而急的声号
- D.以上均不需鸣放
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下列说法正确的是__________。
- A.操纵号灯的能见距离应大于等于5海里
- B.操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯
- C.A、B均对
- D.A、B均不对
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一船因主机故障进行锚泊修理，若L=160米，在夜间应显示__________。
- A.前、后锚灯
- B.前、后锚灯，甲板工作灯
- C.前、后锚灯，甲板灯与两盏环照红灯
- D.以上都不对
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拖带船舶处于锚泊时，应显示__________。
- A.按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型
- B.除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型
- C.按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型
- D.可不必显示任何号灯、号型
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失控船锚泊时在白天应悬挂的号型是__________。
- A.垂直两个圆锥体
- B.垂直两个个黑球
- C.一个锚球
- D.垂直两个黑球加上锚球
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一艘悬挂尖端向下的圆锥体号型的船舶，是__________。
- A.从事捕鱼作业船
- B.机动船
- C.渔具外伸长度超过150米的船
- D.挖泥船
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下列哪种不属于“从事捕鱼的船”__________。
- A.正在用拖网捕鱼
- B.正在用曳绳钓捕鱼
- C.正在用围网捕鱼
- D.正在用绳钓捕鱼
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白天能见度不良时，船舶应__________。
- A.只显示规定的号型
- B.显示规定的号灯或号型
- C.显示规定的号灯和号型
- D.显示规定的号型，也可显示规定的号灯
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下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶__________。
- A.扫雷船
- B.从事拖带作业的船舶
- C.疏浚船
- D.以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
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国际海上避碰规则不妨碍各国政府为_______制定额外的队形灯、信号灯或号型。
- A.军舰及护航下的船舶
- B.结队从事捕鱼的渔船
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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确定搜寻基点时应考虑的因素包括__________。
- A.通报遇险的时间和船位
- B.各救助船到达遇险船船位的时间
- C.救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量
- D.以上均应包括
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短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是________。
- A.在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上
- B.不被风流作用而造成打横
- C.A和B都对
- D.A和B都错
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在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在________米/秒之内。
- A.0.02～0.05
- B.0.1
- C.0.5
- D.1
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当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船一直偏下去的性能，我们称其为________。
- A.静航向稳定
- B.运动不稳定
- C.动航向不稳定
- D.动航向稳定
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强风中船舶保向性，总的来说是________。
- A.随风速的降低而提高
- B.随船速的提高而提高
- C.随所操舵角的增大而提高
- D.以上均正确
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航行中的船舶停车后，速度的变化是________。
- A.初期下降快
- B.中期下降快
- C.末期下降快
- D.各个时期一致
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排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船________。
- A.使船首右转
- B.使船首左转
- C.前进中使船首左转，后退中使船首右转
- D.前进中使船首右转，后退中使船首左转
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一般商船旋回时其转心约在首柱后__________船长处。
- A.1/2～1/3
- B.1/3～1/5
- C.1/5～1/6
- D.1/6～1/3
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建立船舶交通流的目的包括__________。
- A.在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流
- B.在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险
- C.指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场
- D.A、B、C均正确
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建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。
- A.船舶汇集水域
- B.船舶通航密度大的水域
- C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域
- D.以上均正确
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在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括__________。
- A.由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
- B.应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况
- C.船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
- D.以上均正确
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括__________。
- A.当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序
- B.正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
- C.船舶的号灯或号型是否正确显示
- D.以上均正确
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锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应__________。
- A.抛下另一锚
- B.通知机舱备车
- C.报告船长
- D.以上均正确
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是__________。
- A.值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位
- B.在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全
- C.当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
- D.A，C正确
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不使用分道通航制区域的船舶应__________。
- A.在分道通航制区域的外缘行驶
- B.尽可能远离分隔线
- C.尽可能远离分道通航制区域
- D.尽可能远离分隔带
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下列哪些船舶可使用沿岸通航带？
- A.不能安全使用邻近相应通航分道的船舶
- B.帆船可使用沿岸通航带
- C.长度小于20m的船可使用沿岸通航带
- D.A、B、C都对
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互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路?
- A.从事捕鱼的船舶
- B.操限船
- C.失控船
- D.以上均是
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下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线__________。
- A.从事捕鱼的船舶
- B.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- C.穿越或驶出驶进通航分道的船舶
- D.A、B、C都是
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《避碰规则》第二章第二节、三节各条规定__________。
- A.适用于分道通航制区域
- B.不适用于分道通航制区域，因为在该区域已制定有“分道通航制”规则
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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狭水道内企图追越他船的船舶，应鸣放追越声号，是指下列哪种情况__________。
- A.任何情况
- B.大船追小船
- C.小船追大船
- D.只有在被追越船必须采取行动以允许安全通过时
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下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束?
- A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- B.从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内
- C.A、B均是
- D.A、B均不是
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船舶间责任条款适用于__________。
- A.任何能见度
- B.互见中
- C.交叉相遇
- D.对遇局面
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“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的__________。
- A.船首向与船舶总流向的夹角
- B.船迹向与船舶总流向的夹角
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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从事捕鱼的船舶不应妨碍__________。
- A.“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的通行
- B.任何其他在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
- C.除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何其他在狭水道内通行的船舶的通行
- D.任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶的通行
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直航船独自采取避碰行动时，如属机动船交叉相遇，应避免对在本船左舷的船采取__________。
- A.向右转向
- B.向左转向
- C.减速
- D.加速
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对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑__________。
- A.雷达设备的局限性
- B.所选用的雷达距离标尺
- C.天气对雷达精度的影响
- D.以上均应考虑
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甲机动船在左舷45°见一操纵能力受到限制的船乙，已构成碰撞危险，其让路责任是__________。
- A.乙让甲
- B.甲让乙
- C.甲乙互让
- D.A、B、C都不对
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下列哪种船舶在雾中锚泊时可鸣放—??代替锚泊雾号__________。
- A.失控船
- B.拖带船
- C.从事捕鱼船
- D.A、B、C都是
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在狭水道内，当被追越船对是否能安全追越有怀疑时，应鸣放__________。
- A.一长声
- B.至少五声短而急的声号
- C.一长一短一长一短的声号
- D.不必鸣放任何声号
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互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，在需要鸣放声号时，则应鸣放__________。
- A.两长一短的声号
- B.两长两短的声号
- C.一长两短的声号
- D.一长一短一长一短的声号
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限于吃水的船舶在航时显示__________。
- A.同长度机动船规定的号灯
- B.同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏
- C.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏
- D.以上都对
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电气号灯的垂直光弧，除在航帆船外，应在水平上方5度到水平下方5度内达到最低的发光强度。从水平上方7.5度到水平下方7.5度应保持最低发光强度的______%。
- A.50
- B.60
- C.40
- D.70
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船长小于7米的在航机动船，当其_________时可用一盏白灯代替其它号灯。
- A.最高船速小于7节
- B.实际航速小于7节
- C.最高船速不超过7节
- D.实际航速不超过7节
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锚泊中从事捕鱼的船，渔具外伸大于150m，应朝渔具伸出方向显示下列哪种号型?
- A.一个尖顶朝上的圆锥体
- B.一个尖顶朝下的圆锥体
- C.一个圆柱体
- D.一个菱形体
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从事疏浚作业的船舶在航不对水移动时，在夜间应显示__________。
- A.红、白、红垂直三盏环照灯
- B.桅灯
- C.舷灯和尾灯
- D.A+B
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各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应__________。
- A.尽可能符合《规则》各条
- B.尽可能不致被误认为《规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定
- C.根据实际需要而定
- D.不受《规则》的限制
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《国际避碰规则》适用于__________。
- A.公海
- B.与公海相连接并可供海船航行的一切水域
- C.A＋B
- D.一切水域
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某国在其沿海水域设立的分道通航制区域__________。
- A.IMO必须采纳
- B.IMO可以采纳
- C.如在该国的领海，则IMO必须采纳
- D.A、B、C均不正确
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在航指__________。
- A.对水移动
- B.对地有移动速度
- C.不在系岸，锚泊和搁浅
- D.对水有前进的速度
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能见度不良是指__________等原因使能见度受到限制的情况。
- A.雾
- B.来自岸上的烟雾
- C.伸手不见五指的黑夜
- D.A和B正确