丙类二副(航海学)试题练习2
-
0900后该轮应驶的真航向。
- A.008°
- B.014°
- C.040°
- D.053°
-
该轮0900的推算船位(自M灯塔的方位和距离表示)
- A.177°,13.1海里
- B.357°,13.1海里
- C.175°,11.0海里
- D.355°,11.0海里
-
某轮计程仪航速12节,0800测M灯塔真方位060°,距离16海里,驶真航向095°,受东南风影响,风压差5°,东南流,流速4节。0900测M灯塔真方位340°,距离9.4海里,定位后拟从M灯塔正东8.2海里处通过,风向不变,风压差3°,流向和流速不变。求(比例尺:1厘米等于2海里):
0800~0900间,M灯塔正横时的方位和距离。
- A.185°,10.5海里
- B.005°,9.4海里
- C.005°,10.5海里
- D.011°,10.6海里
-
0900的船位差
- A.030°,4.8海里
- B.210°,4.8海里
- C.228°,3.0海里
- D.048°,3.0海里
-
安装在木船上的磁罗经________。
- A.有自差无磁差
- B.有磁差无自差
- C.有磁差和自差
- D.罗经差为零
-
起动安许茨4型罗经时,先接通变压器箱上的电源开关,后接通随动开关,两者的时间间隔至少应该有________。
- A.90分钟
- B.60分钟
- C.40分钟
- D.20分钟
-
船上保存备用的磁铁棒时应以________存放。
- A.同名极相靠
- B.异名极相靠
- C.同名异名随意
- D.单个磁棒
-
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线不平行,而由此产生的________。
- A.航向读数误差
- B.偏离真北的误差
- C.偏离罗北的误差
- D.偏离水平面的误差
-
当磁罗经位于________时,其指向力最大。
- A.北半球
- B.南半球
- C.磁赤道附近
- D.两磁极附近
-
陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关:
- A.航速
- B.航向
- C.船舶所在纬度
- D.罗经结构参数
-
陀螺罗经的灵敏部分通常由哪些部分组成?
- A.陀螺仪
- B.陀螺仪的控制设备
- C.陀螺仪的阻尼设备
- D.A+B+C
-
利用观测太阳方位求磁罗经自差时,太阳的高度最好低于________。
- A.30度
- B.45度
- C.60度
- D.90度
-
斯伯利37型陀螺罗经的正常起动步骤是:接通电源开关后,将“转换”开关按序置于________、________、________和________位置。
- A.旋转、起动、校平、运转
- B.起动、旋转、校平、运转
- C.旋转、起动、运转、校平
- D.起动、校平、旋转、运转
-
校正完磁罗经自差后,为制作罗经自差表,需要观测________航向上的剩余自差。
- A.四个基点
- B.四个偶点
- C.四个基点和四个偶点
- D.每隔15°
-
在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要:
- A.同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向
- B.先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向
- C.先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向
- D.A、B、C均可
-
在磁罗经罗经柜内左右两边水平纵向放置的磁棒为________校正器,用于校正罗经的________。
- A.硬铁、半圆自差力
- B.硬铁、象限自差力
- C.软铁、半圆自差力
- D.软铁、象限自差力
-
测定磁罗经自差的方法有________。
- A.利用比对航向测定自差
- B.利用叠标测定自差
- C.利用天体(太阳)测定自差
- D.A+B+C
-
已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°,从海图上量得该叠标的真方位为293°,Var=-1°,则该罗经的自差为________。
- A.+5°
- B.+6°
- C.-6°
- D.+7°
-
磁罗经自差随航向变化的原因是:
- A.观测不准确
- B.磁罗经结构有缺陷
- C.船所在地区有磁场异常现象
- D.船磁力改变了
-
某轮计划利用物标正横向右转向,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该轮应:
- A.适当提前转向
- B.适当推迟转向
- C.物标正横时转向
- D.定位确认抵达预定转向点后转向
-
某轮在狭水道航行,计划航向160°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位158°,陀罗差2°W,则该轮应:
- A.向左调整航向
- B.向右调整航向
- C.保持原航向
- D.无法确定
-
进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的右面,表明船舶偏在叠标线的________(测者自海上观测叠标时的左右),应及时________调整航向。
- A.左面,向左
- B.左面,向右
- C.右面,向右
- D.右面,向左
-
拟定沿岸航线时,即使在最佳条件下,航线与危险物之间的距离也应在:
- A.5链以上
- B.1海里以上
- C.3~5海里
- D.5海里以上
-
采用导标方位转向法确定转向时机,应选择________的单一物标作为导标。
- A.原航线前后方向
- B.新航线前后方向
- C.转向点正横附近
- D.本船首尾线附近
-
沿岸航行,大船的航线应设计在:
- A.10m等深线以外
- B.20m等深线以外
- C.水深大于2倍本船吃水的海区
- D.B+C
-
在进行三维定位中,至少需________颗GPS卫星。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
-
设前后两方位叠标标志间的距离为d,船与前标之间的距离为D,选择自然方位叠标标志时,为提高导航灵敏度,要求:
- A.前后标志愈细长愈好
- B.标志标身和背景的亮度易于识别
- C.D≤3d
- D.以上都对
-
GPS导航仪所显示的航迹偏差是指:
- A.卫星船位到计划航线的垂距
- B.航迹向与计划航向的差值
- C.卫星船位与推算船位的距离
- D.卫星船位到推算船位的方向
-
罗兰C发射台间失去同步时,用哪个信号闪烁或跳动报警:
- A.主台信号
- B.副台信号
- C.副台信号最后一个脉冲
- D.主台信号最后一个脉冲
-
国际海上人命安全公约(SOLAS公约)规定:1600总吨以上的船舶必须装备无线电测向仪,是为了:
- A.定位
- B.通信
- C.导航
- D.救生
-
最适合雷达定位的是:
- A.雷达角反射器
- B.Ramark
- C.Racon
- D.回波增幅器
-
搜救雷达应答器(SART)是一种什么样的信标?
- A.主动有源
- B.被动有源
- C.无源信标
- D.以上都有
-
在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是:
- A.雨雪干扰
- B.多次反射回波
- C.间接反射回波
- D.二次扫描回波
-
雷达荧光屏上旁瓣回波的特点是:
- A.距离等于真回波距离
- B.对称分布于真回波两侧
- C.越向两侧强度越弱
- D.A+B+C
-
为减小雷达测距误差,应选合适量程,使被测回波处于:
- A.荧光屏中心附近
- B.荧光屏边缘附近
- C.荧光屏离中心2/3半径附近
- D.A、B、C均可
-
高度差法的有限任意性是指:
- A.选择观测时间的有限任意性。
- B.选择计算点的有限任意性。
- C.选择作图法的有限任意性。
- D.选择天体的有限任意性
-
海图上是连续的岸线,而在雷达荧光屏上变成断续的回波,其原因可能有:
- A.被中间的较高的物标所遮挡
- B.由于部分岸线地势较低
- C.可能有部分岸线处在阴影扇形内
- D.以上均可能
-
太阳中天时,其赤纬Dec=5°N,向北测得太阳中天高度H=60°,测者纬度=________。
- A.10°N
- B.15°S
- C.30°N
- D.25°S
-
测者纬度=20°N,12月22日太阳上中天时其中天高度H=________。
- A.86.°5S
- B.86.°5N
- C.46.°5S
- D.46.°5N
-
太阳移线定位的有利时机是在:
- A.上午
- B.下午
- C.中午前后
- D.晨光昏影
-
上午和下午不宜进行太阳移线定位的海区是________。
- A.低纬海区
- B.中纬海区
- C.所有海区
- D.以上均错
-
太阳移线定位应考虑:
- A.两次观测的时间间隔
- B.两条船位线的夹角
- C.航迹推算误差
- D.以上均对
-
不用高度差法求得的船位线是________。
- A.太阳中天船位线
- B.太阳特大高度船位线
- C.北极星船位线
- D.以上均对
-
观测北极星高度求纬度实际上就是求________的差值。
- A.北极星真方位与经度
- B.北极星真高度与测者纬度
- C.北极星真方位与纬度
- D.北极星真高度与测者经度
-
观测太阳中天高度求纬度,当太阳方位为正北时:
- A.高度命名为N,顶距命名为S
- B.高度命名为S,顶距命名为S
- C.高度命名为S,顶距命名为N
- D.高度命名为N,顶距命名为N
-
观测某一天体后,采用不同的计算点求船位线时,下列哪项不随计算点的变化而变化?
- A.截距大小
- B.计算方位
- C.真高度
- D.计算高度
-
在海图上画天文船位线的要素有:
- A.天文船位圆的圆心和天文船位圆的半径
- B.天文船位圆的圆心和截距
- C.真高度、计算高度和计算方位
- D.作图点,截距和计算方位