电子电气员适任考试船舶机舱自动化试题(1)
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Pt100热电阻的阻值在______是100欧姆。
- A.0℃
- B.25℃
- C.50℃
- D.100℃
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根据火灾前产生的烟雾浓度差异决定透光程度进行检测的火灾报警器称为______火警探测器。
- A.恒温式
- B.温升式
- C.感烟管式
- D.离子感烟式
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以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。
- A.机舱各监视点的传感器
- B.集控室内的监视屏与控制柜
- C.延伸报警箱
- D.机舱各监视点
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制冷装置滑油系统的油压上限通常由______来稳定。
- A.油压继电器
- B.溢油阀
- C.油压-吸气压力压差表
- D.能量调节阀
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下列关于差动式电容压力传感器说法不正确的是______。
- A.灵敏度高，线性度好
- B.不可工作于流体环境中
- C.加工困难
- D.听诊器是差动式压力传感器
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干湿球式湿度控制器依据干湿温度差效应原理所制成，其温度差反映了空气的______。
- A.含湿量
- B.相对湿度
- C.露点
- D.水蒸气分压
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夏季船舶中央空调不使用______。
- A.加热器
- B.加热器和加湿器
- C.蒸发器和加湿器
- D.蒸发器
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制冷系统热气融霜结束后要求缓慢开大蒸发器回气阀是为了______。
- A.控制蒸发温度
- B.防止压缩机过载
- C.防止压缩机液击
- D.调节压缩机能量
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顺流式热气融霜气管通过融霜蒸发器的______。
- A.膨胀阀前
- B.膨胀阀后
- C.回流阀前
- D.回流阀后
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K-CHIEF500网络型监视与报警系统系统网关作用是______。
- A.连接双冗余CAN总线与双冗余CAN总线
- B.连接以太网和双冗余CAN总线
- C.连接各个OS
- D.连接各个DPU
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冬天船舶中央空调空气流通路径由①混合室②加热器③负离子发生器④过滤网⑤抽风机⑥总空气分配室⑦舱室⑧加湿器______构成。
- A.①④②⑧③⑤⑥⑦
- B.①②⑧③④⑤⑥⑦
- C.①④②③⑤⑧⑥⑦
- D.①④⑧③⑤②⑥⑦
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船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机自动停机压力过高而启动压力正常，则应调节______。
- A.低压继电器的下限值
- B.低压继电器的上限值
- C.高压继电器的下限值
- D.高压继电器的上限值
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下列关于电阻应变效应不正确的说法是______。
- A.电阻应变效应是电阻受外力作用变形引起的
- B.电阻受外力作用拉伸，阻值增大
- C.电阻应变效应和电阻的材料无关
- D.电阻应变效应和该电阻施加的电压无关
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输出电势信号的感温元件是______。
- A.Pt100
- B.热电偶
- C.cu100
- D.光电温度计
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活塞式制冷压缩机采用最广泛的能量调节方法是______。
- A.吸气节流法
- B.吸气回流法
- C.排气回流法
- D.变速回流法
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差压变送器测量膜盒内充硅油的目的不包括______。
- A.使放大器的放大倍数稳定
- B.防止膜片和变送器振荡
- C.增强膜片的弹性和强度
- D.防止双向过载
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总线型火警监控系统的探测器报警形式为______量，灵敏度由系统______决定。
- A.开关量，硬件
- B.数字量，软件
- C.开关量，软件
- D.数字量，硬件