海船船员适任证书三管轮模拟试题5(船舶管理)
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IMO出台海上保安强化措施的目的在于加强船舶和港口设施合作,探察并制止威胁海运领域行为的______。
- A.国际救援框架
- B.区域性船舶搜救框架
- C.保安国际框架
- D.上述均是
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船舶机舱失火的报警信号是:一阵乱钟后______。
- A.敲二声
- B.敲三声
- C.敲四声
- D.敲五声
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根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点对象是______。Ⅰ、客船、滚装船和散货船Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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在正常情况下,船舶提出的备件申请,最后应经______审核后,向供应商进行报价。
- A.船长
- B.轮机长
- C.公司主管部门
- D.公司经理
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当设备拆装维修须挂警告牌时,应由______负责挂上和卸下。
- A.轮机长
- B.检修负责人
- C.配合检修人员
- D.主管轮机员
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______主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
- A.堵漏板
- B.堵漏箱
- C.堵漏毯
- D.堵漏水泥箱
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对外籍船舶的安全检查只限于______。
- A.有怀疑的部分
- B.有明显缺陷的部分
- C.与中国籍船舶一视同仁
- D.A+B
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STCW规则第Ⅲ章的内容为______。
- A.船长和甲板部
- B.船员特殊培训要求
- C.轮机部
- D.无线电通信和无线电人员
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MARPOL73/78公约附则Ⅵ是关于______的规则。
- A.防止海运包装有害物质污染
- B.防止生活污水污染
- C.防止船舶排气污染海洋环境
- D.防止船舶垃圾污染
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ISM规则中关于船长的责任和权限说法,错误的是______。
- A.船长在涉及安全及防污染方面有最高权限
- B.船长有超出SMC和DOC规定权限之外的一切权力
- C.船长应激励船员遵守公司安全管理方针
- D.船长要审核具体要求的学习情况
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船舶加装燃油,确定加油油舱和数量时,轮机长应与______商量,确保船舶平衡。
- A.大管轮
- B.二管轮
- C.船长
- D.大副
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船舶柴油机安全阀应在车间进行校验,其开启压力为1.4倍的______。
- A.压缩压力
- B.最大压缩压力
- C.燃烧压力
- D.最大燃烧压力
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73/78防污公约附则Ⅵ对船舶使用消耗臭氧层物质规定,船上可能有的"消耗臭氧层物质"包括但不限于下列各项______。Ⅰ.Halon1211;Ⅱ.Halon1301;Ⅲ.Halon2402;Ⅳ.CFC-11;Ⅴ.CFC-12;Ⅵ.CFC-113;Ⅶ.CFC-114;Ⅷ.CFC-115。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅵ+Ⅶ+Ⅶ+Ⅷ
- D.以上全部
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船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验,主要是检验______。
- A.配合间隙
- B.接触面积
- C.轴线偏差
- D.紧固螺帽
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根据ISPS规则的有关要求,SSA应按下列步骤进行______。Ⅰ、船舶保安威胁风险评估Ⅱ、识别船船保安薄弱环节Ⅲ、制订船舶保安计划Ⅳ、策划减轻风险措施
- A.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ
- B.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
- C.Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ
- D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
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ISPS规则不适用于______。
- A.从事国际航行的客船
- B.从事国际航行的500总吨及以上的货船
- C.服务国际航行船舶的港口设施
- D.缔约国政府的公务船
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目前,油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用______,而其中多采用。
- A.液位式/电极棒式
- B.液位式/电感式
- C.电极棒式/电容式
- D.电极棒式/电感式
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船舶在大风浪中航行时,大管轮除做好值班工作以外,还应加强做好工作______。
- A.调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位
- B.督促机工清除机舱污水、污油
- C.对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎,防止发生坠落移动等不安全事故
- D.在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯
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PSC程序的用语含义中,对"有效证书"含义包含______。
- A.正确的有效日期
- B.满足相应公约规定
- C.报告要求
- D.A+B
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下列有关《97安检规则》的说法中,不正确的是______。
- A.对违反《97安检规则》的船舶罚款最高额为10000元
- B.对船舶存在严重缺陷的最严厉措施是签发禁止离港通知书
- C.经海事主管机关检查的中国籍船舶,一般6个月不再检查
- D.各海事主管机关有权对到港的外国籍船舶实施PSC检查
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大管轮班进晚餐时,其______的工作应由______下舱接替。
- A.半小时内/轮机长
- B.半小时内/三管轮
- C.45分钟内/轮机长
- D.45分钟内/三管轮
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按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》(1999)的规定,签发"国际防止油污证书"应进行下列检验______。Ⅰ、初次检验;Ⅱ、年度检验;Ⅲ、中间检验;Ⅳ、定期检验;Ⅴ、换证检验。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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按其功能不同,下列属于船舶应急救生设备的是______。Ⅰ、脱险通道;Ⅱ、救生艇发动机;Ⅲ、逃生孔。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在PSC检查中,______缺陷不能被认为是构成滞留船舶的"明显理由"。
- A.驾驶和轮机值班制度不符合主管机关规定
- B.船舶营运在气温过低的海域而在居住处所没有供暖设备
- C.船员值班安排及记录没有公开
- D.个人救生设备配备不足或严重老化
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按岗位责任制,______不参加轮机部的安全值班工作。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.二管轮
- D.三管轮
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下述不符合STCW公约要求的是______。
- A.负责值班的轮机员应确保既定的值班安排
- B.负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下
- C.一切驾驶台的命令必须立即执行
- D.负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下
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船舶加装燃油之操作应记入______。
- A.轮机日志
- B.货油作业用油类记录簿
- C.燃油消耗记录本
- D.机器处所作业用油类记录簿
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主机机座螺栓,若推力轴承在机座之外者,要求紧配螺栓占螺栓总数的______。
- A.10%
- B.20%
- C.15%
- D.12%
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排放生活污水的国际标准中______不大于250个/100ml。
- A.生化耗氧量
- B.悬浮固体量
- C.大肠杆菌量
- D.A或B
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SOLAS公约第Ⅱ章主要内容是关于______。
- A.无线电报和无线电话
- B.救生设备和装置
- C.分舱和稳性
- D.航行安全
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下列STCW规则规定的船员适任标准中与轮机员有关的职能是______。Ⅰ、航行;Ⅱ、货物装卸和积载;Ⅲ、船舶作业管理和人员管理;Ⅳ、轮机工程;Ⅴ、维护和修理;Ⅵ、电气、电子和控制工程。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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MARPOL公约附则Ⅱ的特殊区域有______。Ⅰ、波罗的海区域Ⅱ、南极区域Ⅲ、黑海区域Ⅳ、地中海区域
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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浅水区航行,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,在采取措施之前应当______。
- A.向船长请示
- B.向轮机长请示
- C.主动向驾驶台询问情况
- D.自行决定
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采用过滤聚合分离的油水分离器,聚合材料主要有______。Ⅰ、砂;Ⅱ、波纹管;Ⅲ、微孔塑料;Ⅳ、合成纤维;Ⅴ、活性炭;Ⅵ、焦炭。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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我国船舶轮机入级符号加注附加标志"SCM",表示的是______。
- A.无人机舱的轮机装置
- B.从事装运油类的船舶
- C.从事装运液化气的船舶
- D.有螺旋桨状况监控的船舶
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目前我国货船常用的与15ppm油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是______。
- A.舱底水油分浓度监视器
- B.舱底水油分浓度报警器
- C.压载水油分浓度监视系统
- D.三者全部
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PSC的通常项目是______。Ⅰ、船舶证书;文件,手册Ⅱ、船体、机器和设备状态Ⅲ、有关机器设备和仪器使用和操作要求Ⅳ、船员配备、劳动、生活条件
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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在国际压载水管理证书签发第二或第三周年日前后三个月内应进行______,可替代______。
- A.年度检验/期间检验
- B.期间检验/年度检验
- C.期间检验/换证检验
- D.附加检验/期间检验
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船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。
- A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀
- B.按轮机长命令操作主机,测量有关油位
- C.合上盘车机检查轴系情况
- D.加大油门,冲出浅滩
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二氧化碳的灭火原理,主要是______。
- A.化学中断法
- B.窒息法
- C.隔离法
- D.降温法
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SOLAS公约采取港口国监督这一特别措施的目的是______。
- A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境
- B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识
- C.强化对散货船和油船的检验
- D.要求主管机关选择符合标准的授权组织
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系泊试验中,在85%的额定转速下对主机进行满负荷试验,应连续运转试验______。
- A.半小时
- B.1小时
- C.2小时
- D.3小时
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对于非油船______操作,可以不记入油类记录簿。
- A.加装散装润滑油
- B.油舱的压载
- C.沉淀油柜驳油
- D.舱底污水的排放
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船舶发生火灾,机舱消防水必须在______内供水。
- A.5分钟
- B.10分钟
- C.15分钟
- D.30分钟
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当进行下列哪项工作时应记入垃圾记录簿______。Ⅰ、向海里排放垃圾;Ⅱ、向港口接收设施排放垃圾;Ⅲ、在船上焚烧垃圾。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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下述哪类物质不是MARPOL公约附则Ⅵ控制的排放物质______。
- A.氮氧化物(NOX)
- B.硫氧化物(SOX)
- C.挥发性有机化合物(VOC)
- D.一氧化碳(CO)
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轮机长在填写轮机部航次报告时正确的做法是______。
- A.正确记录应急空压机每2周进行的启动和充气试验情况
- B.正确记录每周对应急消防泵及救生艇试验的情况
- C.正确记录每月主消防泵、每周应急消防泵的试验情况
- D.主机机旁应急操作应每3个月进行一次,并记录试验情况
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国际压载水管理证书是由主管机关或主管机关授权______经过______检验合格后签发的。
- A.海事局/安全
- B.船级社/初次
- C.环保局/卫生
- D.船级社/入级
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当船舶回收救生艇时,艇内应留下______。
- A.一人
- B.二人
- C.三人
- D.四人
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根据ISPS规则的有关演习和演练的规定,以下正确的是______。Ⅰ、为确保有效实施船舶保安计划的规定,应至少每三个月进行一次演练Ⅱ、如25%船员变动且在前三个月未参加任何演练,应在变动后1周内进行演练Ⅲ、可能有CSO、SSO、PFSO等参加的各类演习,至少每年1次
- A.Ⅰ、Ⅱ对
- B.Ⅰ、Ⅲ对
- C.Ⅱ、Ⅲ对
- D.以上都正确
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轮机部的航行和停泊表,一般应由______安排。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.船长
- D.机工长
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下列哪种情况不属于公证检验内容______。
- A.船舶买卖
- B.船舶起/退租
- C.船舶封存后起用
- D.各种损坏
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下列有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法中,不正确的是______。
- A.污水以巧克力色为佳
- B.污水表面不得有浮渣
- C.间歇通风以防风机过热
- D.及时补充消毒剂
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申请DOC加入的公司不得将ISM规则规定的______分包给第三方。
- A.责任和权力
- B.责任和义务
- C.责任
- D.权力
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船长______的船舶应张贴"垃圾公告标牌"。
- A.12米及以上
- B.15米及以上
- C.20米及以上
- D.24米及以上
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压载水操作记录簿的每项记录应由______签字,且每记完一页应由______签字。
- A.操作人员/大副
- B.作业负责人/船长
- C.操作人员/船长
- D.作业负责人/轮机长
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船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括______。Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备;Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况;Ⅲ、燃油日用柜注意放残水;Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常;Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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船舶内部的通信系统,一般指的是______。Ⅰ、电话;Ⅱ、传令钟;Ⅲ、广播;Ⅳ、警报系统。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至______。
- A.机舱铺板上方
- B.燃、滑油舱顶板上方
- C.露天甲板上
- D.高于油舱顶部任何位置
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在船舶遇难求救时,每隔______鸣放声响信号一次。
- A.30秒
- B.60秒
- C.90秒
- D.120秒
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ISM规则要求公司必须______并有效运行。
- A.建立安全管理体系
- B.建立安全管理新机制
- C.将传统的规章制度文件化
- D.建立程序文件
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我国《海船船员发证规则》规定,适任证书被吊销______年后,才可向原签发机关申请较低等级或职务的适任证书。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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船舶报警信号装置主要包括______。Ⅰ、紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统;Ⅱ、火警探测和报警装置;Ⅲ、主、辅机工况的自动监视报警系统。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在船员职责分工中,三管轮应负责维护管理的设备有______。Ⅰ、防污染设备;Ⅱ、锚机;Ⅲ、舵机;Ⅳ、绞缆机;Ⅴ、起货机;Ⅵ、发电柴油机。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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船舶在初稳性条件下,稳性力矩与初稳性高度成______。
- A.平方正比
- B.平方反比
- C.正比
- D.反比
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校核空气瓶的安全阀时,其关闭压力一般不低于______的工作压力。
- A.75%
- B.85%
- C.90%
- D.95%
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下列说法中,正确的是______。
- A.中华人民共和国海员证是我国海员出入我国国境和在境外通行使用的有效身份证件,具有护照的性质
- B.中华人民共和国海员证由我国外交部授权海关颁发
- C.年满60周岁的船员可再签发适任证书
- D.船员服务簿应每5年发证机关再签注
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下列年度检验内容与轮机部有关的是______。
- A.船体
- B.货舱内部
- C.遥控系统
- D.CO2系统
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重力式油水分离器的工作原理是利用______。
- A.油水的不相容性
- B.油的团聚性
- C.油水的密度差
- D.水的分散性
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船舶安全检查时,下列何种情况对违法船舶及人员处以罚款______。Ⅰ、拒绝或阻止安全检查Ⅱ、弄虚作假欺骗检查人员Ⅲ、涂改或故意损毁船舶安全检查记录簿或亚太地区港口国监督检查报告Ⅳ、未按船舶安全检查通知书或亚太地区港口国监督检查报告处理意见纠正缺陷
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。
- A.船舶稳性/水
- B.船舶稳性和船舶应力/水
- C.船舶稳性/水及悬浮物质
- D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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STCW公约规定,"值班"一词是指______。Ⅰ、工作值班;Ⅱ、责任值班;Ⅲ、组成值班的小组;Ⅳ、轮机员的责任期间;Ⅴ、航行值班;Ⅵ、安全班。
- A.Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶指挥电话系统的类型有______。Ⅰ、对讲式;Ⅱ、声力式;Ⅲ、共电式;Ⅳ、单个交换总机。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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在处理舱底污水时,除油水分离器工作正常外,______也应正常工作。
- A.供水泵
- B.监控系统
- C.加热设备
- D.A和C
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申请PMS的船舶,船东应首先建立一个主管PMS的机构和人员,还需船舶提供有关资料,其中哪一项不是强制性的______。
- A.必须提供PMS的设备维修保养计划
- B.如适用,应提供状态监控设备维修保养计划
- C.必须提供PMS的设备工作卡汇总表
- D.必须建立计算机PMS管理系统并提供程序及软件
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目前船舶15ppm级油水分离器一般是______。
- A.单级分离,采用重力分离法
- B.二或三级分离,先吸附分离,后重力分离
- C.二或三级分离,先过滤分离,后离心、吸附分离
- D.二或三级分离,先重力分离,后过滤、吸附分离
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海船船员适任证书有效期为______年,可提前______月申请证书再有效。
- A.3/6
- B.5/6
- C.3/12
- D.5/12
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油水分离器的定期冲洗,一般间隔为______。
- A.一周
- B.一个月
- C.一季度
- D.半年
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船员适任证书的有效期,最长不超过______。
- A.3年
- B.4年
- C.5年
- D.6年
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一般情况下,船舶沉淀油柜中的燃油至少应沉淀______。
- A.4小时以上
- B.12小时以上
- C.36小时以上
- D.24小时以上
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我国《海洋环境保护法》规定,凡进入我国管辖海域的______,有责任保护海洋环境,并有义务对污染损害海洋环境的行为进行监督和检举。Ⅰ、个人;Ⅱ、船舶;Ⅲ、一切单位。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在台风季节航行时,船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油。
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
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按螺旋桨和尾轴检验规定,对Z型推进装置的工作部件和控制机构每______应拆开检查。
- A.一年
- B.二年
- C.三年
- D.四年
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海事局进行海上交通事故调查处理的重要目的是查明原因、判明责任、______。
- A.处罚责任者
- B.解决民事纠纷
- C.考核船舶安全生产状态
- D.改进航政管理
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MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划报告程序中报告的内容应包括______。
- A.减载
- B.优先措施
- C.检查措施
- D.缺陷、故障、损坏简况
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油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是______。
- A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
- B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,不经过聚结元件
- C.可能是检测器与分离器壳体短路
- D.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭
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对油润滑尾轴承的轴封装置进行检查,装复后应做油压试验,其试验压力为______工作压力。
- A.1.25倍
- B.1.5倍
- C.1.75倍
- D.2.0倍
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我国《海船船员值班规则》规定,值班轮机员在判断机电设备发生下列哪些情况时,应立即报告轮机长______。Ⅰ、推进机械遭到破坏;Ⅱ、监视系统遭到破坏;Ⅲ、调节系统遭到破坏。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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除了检查未按公约要求配备设备及救生艇有洞等明显缺陷外,PSC官员还应查找______的迹象。Ⅰ、救生艇筏不使用Ⅱ、妨碍艇筏降落装置Ⅲ、艇架支点不能转动Ⅳ、艇筏错误绑扎
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是______。
- A.船舶接受安全检查时可以在港口停泊或作业期间
- B.船舶接受安全检查时可以在出港航行时
- C.船员适任证书不是船舶安全检查的必查项目
- D.船舶安全检查由港务局执行
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船舶更改船名,船籍港或船舶所有人(单位)时,应申请哪种检验______。
- A.特别检验
- B.年度检验
- C.入级检验
- D.临时检验
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SOLAS公约规定,船舶应急操舵演习至少每______个月进行一次。
- A.6
- B.3
- C.2
- D.1
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我国对中国籍海船的安全检查开始于______。
- A.1984年7月1日
- B.1985年7月1日
- C.1986年7月1日
- D.1987年7月1日
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下列有关船内通信系统的说法中,不正确的是______。
- A.主机传令钟若有2个及以上的发信器时,则每个发信器有机械的连动或连锁装置
- B.主机传令钟系统一般应在主机操纵台附近设有主机错向报警装置
- C.船内不同的通讯装置,其声响信号一般不同
- D.在船舶各种紧急情况下,自动电话系统比对讲电话系统方便可靠
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依据我国《海上交通安全法》船舶发生交通事故,由下列哪个机构负责查明原因,判明责任______。
- A.海事主管机关
- B.海事法院
- C.海事仲裁机构
- D.船级社
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《海上交通安全法》规定,船舶遇难时,除应发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式向主管机关报告______。Ⅰ、出事地点、时间Ⅱ、救助要求Ⅲ、受损情况Ⅳ、发生事故的原因
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
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船舶修船进厂后______。
- A.明火作业时,厂方派专人看火
- B.如发生意外灾害事故,船员应首先保护厂方安全
- C.与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管
- D.修理施工区的防火安全以厂方为主负责
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对外国籍船舶的安全检查属______。
- A.港口国检查
- B.船旗国检查
- C.缔约国检查
- D.船级社检验与检查
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船舶进厂修理,船舶所有人应当______。Ⅰ、指派监修师进行监修Ⅱ、不派专人监修时,应由轮机长负责监修轮机修理项目Ⅲ、聘请验船师监修
- A.Ⅰ或Ⅲ
- B.Ⅰ或Ⅱ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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按防污规定,自航船在航行中排放______时,其航速不低于7节。
- A.含油污水
- B.有毒物质
- C.塑料制品
- D.生活垃圾
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我国《海船船员发证规则》规定,适任船员应满足以下年龄要求:女性船员小于______周岁,男性船员小于______周岁。
- A.55/60
- B.55/65
- C.60/63
- D.60/65
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停泊时,对值班轮机员的要求是______。Ⅰ、保证机电设备正常运转;Ⅱ、白天不参加检修工作;Ⅲ、认真执行轮机长交代的工作;Ⅳ、晚上12小时巡回监督检查;Ⅴ、如机舱有故障而轮机长不在船,应设法通知其回船组织抢修;Ⅵ、发生火灾时而轮机长不在,应领导和组织轮机人员抢救。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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下列说法中,不正确的是______。
- A.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电,应事先通知驾驶台;
- B.抵港前,轮机长应将本船存油情况告知船长;
- C.轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速
- D.AUT-0船舶,在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时,轮机长必须到机舱亲自指挥
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以下关于油类记录簿的填写,错误的是______。
- A.每次操作完后,直接操作负责人签字
- B.每页使用完速交船长审阅,签章
- C.每页都应写船名,登记号或呼号
- D.全部用文字填写
-
非危险品舱室产生缺氧和二氧化碳浓度增高的因素有______。Ⅰ、生物因素;Ⅱ、化学因素;Ⅲ、物理因素;Ⅳ、人为因素。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
在签发DOC前,至少每种类型有一艘船舶运行SMS不少于______的客观证据才进行公司审核。
- A.1个月
- B.3个月
- C.半年
- D.一年
-
当船舶居住舱室着火,烟雾很大时,应______。
- A.开亮电灯寻找火源
- B.打开门窗散出烟雾
- C.关闭门窗立即扑救
- D.立即施放CO2
-
大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后______。
- A.向扫气道喷射CO2灭火
- B.停止引起着火缸高压油泵供油
- C.加强冷却水流量降温
- D.加强气缸油润滑
-
下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。
- A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
- B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
- C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
- D.B和C
-
为满足应急、安全要求,在船舶燃油系统中,燃油柜至供油总管上应装有______。
- A.应急截止阀
- B.遥控截止阀
- C.应急、遥控速闭阀
- D.电动应急闭阀
-
STCW规则对负责值班的轮机员首要的要求是能迅速执行______。
- A.船长的命令
- B.轮机长的命令
- C.驾驶台的紧急命令
- D.驾驶台有关变速或变向的命令
-
船龄小于______年的船舶,经船级社同意,可用"水下检验"代替______检验。
- A.10/坞内
- B.15年/年度
- C.10/年度
- D.15年/坞内
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______可以不编计划,临时列出修复项目的工程单即可。
- A.小修
- B.检修
- C.坞修
- D.航修
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无人机舱,何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥______。Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时;Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时;Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时;Ⅳ、调整排气温度时;Ⅴ、应变部署时。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
-
船舶加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是______。Ⅰ、加油地点;Ⅱ、加油日期、时间;Ⅲ、加装油种;Ⅳ、数量;Ⅴ、油舱编号;Ⅵ、供油公司名称。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
-
在轮机部工具管理工作中正确的做法是______。
- A.专用测量工具应保持良好的精度,一般应由大管轮或轮机长使用管理
- B.液压工具在使用时,无论何时不得超过规定压力的120%
- C.主机所用液压工具应使用柴油机油或透平油
- D.大管轮是专用工具的登记、管理和使用者
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ISM规则的目标有三层含义,分别是______。
- A.ISM规则的目标、公司的安全管理目标、安全管理体系的目标
- B.ISM规则的司标、公司的安全管理目标、船柏安全管理的目标
- C.质量体系目标、安全管理体系的目标、船舶安全管理的目标
- D.质量方针的目标、质量体系目标、质量控制目标
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PSC官员在检查载重线勘定条件时,要特别注意______。Ⅰ、关闭装置Ⅱ、甲板排水设施Ⅲ、与船员保护有关的布置Ⅳ、舵机
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
在ISM规则有关内容中,安全管理体系的功能共有______。
- A.5项
- B.6项
- C.7项
- D.8项
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机舱应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少应为______。
- A.260mm
- B.360mm
- C.460mm
- D.560mm
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不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷,而事后在PSC时却被滞留,这大多数是由于______。Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养Ⅱ、机舱卫生环境太差Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处
- A.Ⅰ对
- B.Ⅱ对
- C.Ⅰ和Ⅱ都对
- D.Ⅲ对
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______应定期保养和检验,并进行就地操纵试验和遥控试验。Ⅰ、水密门;Ⅱ、速闭阀;Ⅲ、风机油泵应急开关;Ⅳ、应急蓄电池组。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
-
按规范规定,要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的______。
- A.1.2倍
- B.1.5倍
- C.1.25倍
- D.1.6倍
-
厂修船舶,台风季节的防台工作,应______。
- A.以船方为主,厂方协助
- B.以厂方为主,厂船结合
- C.厂方、船方一家一半
- D.视具体情况而定
-
根据ISPS规则的有关规定,港口设施系指______。Ⅰ、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所Ⅱ、锚地Ⅲ、候泊区Ⅳ、进港航道等区域
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ~Ⅲ
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我国防止船舶污染海域环境的主管机关是______。
- A.检验检疫局
- B.环保局
- C.海洋局
- D.海事局
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船舶应急发电机主要用来保证下述用电______。Ⅰ、导航设备;Ⅱ、应急照明;Ⅲ、应急消防泵。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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"船员日常防火守则"应是______。
- A.全体船员遵守
- B.高级船员遵守
- C.普通船员遵守
- D.轮机部船员遵守
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《船员条例》在保证船员有序流动方面,主要从四个方面进行了规定,下列哪项不在其中______。
- A.明确了船公司应当建立船员服务许可制度
- B.明确了船员服务机构应当建立船员档案
- C.明确了船员服务机构应当向社会公布服务项目和收费标准
- D.明确了船员服务机构为船员提供服务,应当诚实守信,不得提供虚假信息,不得损害船员的合法权益
-
在调动职务交接班中,下列有关"现场交接"的说法中,不正确的是______。
- A.双方共同到设备现场和工作现场
- B.本职在本船的具体分工职责及有关规定
- C.正在进行的和待办的工作及领导指示
- D.详细介绍本部门船员的技术业务能力、思想表现和工作态度等
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《海上交通安全法》自______起执行。
- A.1982年1月1日
- B.1983年1月1日
- C.1984年1月1日
- D.1985年1月1日
-
下列说法中,正确的是______。
- A."装于上部法"完全能满足MARPOL公约的有关排放标准
- B.就内容而言,MARPOL73/78公约和MARPOL1973公约相同
- C.MARPOL73/78公约和MARPOL1973公约是一个整体文件
- D.防止船舶造成大气污染规则于05年5月19日生效
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ISPS规则规定的指定当局是______。
- A.港口所在地的当地政府
- B.港口行政机关
- C.缔约国政府内所确定的负责涉及港口设施保安的机构或行政机关
- D.船旗国政府内所确定的负责涉放港口设施保安的机构或行政机关
-
我国《海船船员发证规则》规定,下列有关船员健康适任要求的说法中,不正确的是______。
- A.一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过10小时
- B.工作小时可以不计必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的额外时间
- C.各船应将值班安排表张贴在易见之处
- D.严禁船员酗酒
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在轮机入级符号后加注______附加标志表示能由机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。
- A.BRC
- B.VCS
- C.AUT-0
- D.MCC
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当船上排放压载水时,压载水操作记录簿应记录的内容有______。Ⅰ、排放日期、时间;Ⅱ、估计排放的数量;Ⅲ、排放地点(港口和经纬度);Ⅳ、估计剩余的数量;Ⅴ、排放压载舱编号;Ⅵ、是否实施了压载水管理计划。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.以上全部
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我国实施ISM规则的主管机关是______。
- A.港口部门
- B.中国船级社
- C.国家海事局
- D.船公司
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下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具,则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话Ⅰ、驾驶室与火警信号站、船首尾;Ⅱ、驾驶室与机舱;Ⅲ、船员房间之间。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
大管轮负责对______进行定期检查试验。Ⅰ、起重设备;Ⅱ、安全阀;Ⅲ、机舱灭火设备;Ⅳ、应急舱底阀;Ⅴ、机舱水密门;Ⅵ、风机、油泵应急开关。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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STCW公约规定,适任证书所适用的主推进装置的种类有______。
- A.柴油机、汽油机、蒸汽轮机
- B.内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机
- C.柴油机、燃气轮机、核动力装置
- D.外燃机、内燃机、核动力装置
-
下列关于船舶应变部署的说法中,错误的是______。
- A.发生火灾时,船员应引导旅客撤离现场,并予迅速灭火
- B.弃船时,应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序
- C.遇到武装海盗攻击时,旅客和船员应拼死抵抗
- D.客船弃船时,由指定船员负责保护和照顾旅客
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修理单的分类有______。
- A.甲板工程、自修工程和厂修工程
- B.甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
- C.甲板工程、轮机工程、电气工程
- D.甲板工程、轮机工程、坞修工程
-
按"船上油污应急计划"应变部署规定,在发生溢油事故后,二管轮的岗位应______。
- A.在现场,协助轮机长指挥溢油回收
- B.在机舱,操作设备
- C.在现场,采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散,记录
- D.在现场,随艇下海,操作发动机,回收溢油
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在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套;Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索;Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外;Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧;Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭;Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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IMO环委会第31届会议决定将船舶的排放机舱污水的含油量不得超过______的规定扩大到所有航区。
- A.10ppm
- B.12ppm
- C.15ppm
- D.100ppm
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中国船级社的任务之一是对各种______进行检验并发证。Ⅰ、船舶Ⅱ、海上设施Ⅲ、船用产品Ⅳ、集装箱
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
下列哪些法规是我国颁布的有关船员管理方面的法规______。Ⅰ、中华人民共和国海上交通安全法;Ⅱ、中华人民共和国对外国籍船舶管理规则;Ⅲ、中华人民共和国海员证管理办法;Ⅳ、中华人民共和国船员服务簿签发实施办法。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅲ+Ⅳ
-
坞内检验的检验间隔期应不超过______。
- A.1年
- B.2年
- C.3年
- D.4年
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PSC官员在检查机器处所时,发现有明显的忽略证据应扩大调查范围,使其包括______。Ⅰ、主辅机布置Ⅱ、舵机布置Ⅲ、超速分离Ⅳ、断路器
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法》,强制培训的内容为______。Ⅰ、水上安全管理法规;Ⅱ、安全教育宣传;Ⅲ、海事案例;Ⅳ、实际技能训练。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶水灭火系统应每隔多长时间检查一次______。
- A.一个月
- B.三个月
- C.半年
- D.一年
-
ISM规则的核心要求是建立、______和______SMS。
- A.实施/修正
- B.保持/完善
- C.实施/保持
- D.保持/修正
-
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
- A.相复励变压器故障
- B.电气短路
- C.调速器故障
- D.操作失误
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MARPOL公约附则Ⅵ中规定,IAPP证书的有效期为______年。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
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弃船的应变警报是警铃和汽笛______。
- A.短声,连放1分钟
- B.二长一短声,连放1分钟
- C.三长声,连放1分钟
- D.七短一长声,连放1分钟
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负责管理发电原动机及为它服务的机械设备的是______。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.二管轮
- D.三管轮
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我国《海船船员发证规则》规定,申请海船高级船员适任证书者,年龄不得小于______。
- A.18周岁
- B.20周岁
- C.22周岁
- D.24周岁
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根据ISPS规则的有关规定,以下陈述错误的是______。
- A.当船舶在航或锚泊时,AIS应始终处于工作状态
- B.如船长认为AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭
- C.在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态
- D.在港内,AIS的操作应符合港口的规定
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下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。
- A.听到台风警报,登岸人员立即回船
- B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查
- C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
- D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
-
船舶发生火灾后,按照灭火程序,发现者的行动首先是______。
- A.立即灭火
- B.控制火势
- C.防护周围
- D.大声呼叫