海船船员适任证书三管轮模拟试题4(船舶管理)
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在救生艇的备品中,每人配备淡水为______。
- A.1.5升
- B.2升
- C.3升
- D.4升
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STCW公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位______。Ⅰ、附则是对海员适任的强制性最高标准;Ⅱ、STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准;Ⅲ、STCW规则B部分是对海员达到适任标准的非强制性建议或指导;Ⅳ、附则是对海员适任的最低的强制性要求;Ⅴ、STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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在沿海水域进行水上、水下施工以及划定相应的安全作业区,必须______。
- A.报主管机关核准公告
- B.设置施工标志
- C.设置围栏
- D.设置障碍
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SOLAS公约规定,货船应急电源应能对动力操舵装置供电______小时。
- A.12
- B.15
- C.18
- D.24
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"船上油污应急计划"规定,对于海损性溢油,应制定发生事故时船上的应急反应程序,并对_____等项事故作为独立部分,分别制定防止措施和应急反应程序。Ⅰ、搁浅、碰撞;Ⅱ、火灾/爆炸;Ⅲ、船壳破损;Ⅳ、严重倾斜。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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无人机舱,何种情况轮机长必须到机舱亲自指挥______。Ⅰ、每次启动主机之前;Ⅱ、应变部署时;Ⅲ、值班轮机员有疑难要求前往时;Ⅳ、特殊情况下船长命令时;Ⅴ、机电设备发生故障危及安全运转时;Ⅵ、遥控监测装置进行模拟试验时
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过______等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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MARPOL公约适用于______。
- A.游船
- B.军用船
- C.渔船
- D.民用船
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船用柴油机换向操纵试验时间,规定不大于______。
- A.15秒
- B.20秒
- C.25秒
- D.30秒
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下列关于船舶坞修前准备工作的说法中,错误的是______。
- A.为节省经费,船方应预先订购好坞修所需的重要备件
- B.准备好坞修所需的专用工具
- C.如需在坞内进行锅炉检验,进坞时应将炉水放光
- D.准备好有关图纸资料
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船长和船员对PSCO登轮检查应给与良好合作并注意______。Ⅰ、基本的礼节Ⅱ、仪表Ⅲ、卫生环境
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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对每艘中国籍船舶的一次安全检查应不少于"船舶安全检查通知书"所列项目的______。
- A.1/4
- B.1/3
- C.1/2
- D.2/3
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我国《海船船员发证规则》的特别规定,下列说法正确的是______。Ⅰ、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历;Ⅱ、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历;Ⅲ、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故,并受到海事管理机构行政处罚的,其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。
- A.浅水航区航行
- B.港内航行
- C.大风浪中航行
- D.候潮
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船舶应变的警报信号中,如警铃和汽笛一长声,连放6秒,应是何类性质的应变______。
- A.消防
- B.解除警报
- C.弃船
- D.综合应变
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______总吨及以上的船舶,不包括浮动的平台、移动储存装置和移动生产、储存或卸载装置,应进行压载水管理的检验。
- A.200
- B.300
- C.400
- D.500
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下列有关ISM规则特点的说法,正确的是______。Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证Ⅲ、以前的强制性文件偏重于"硬件"管理;而ISM规则偏重于"软件"管理
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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正在值班的轮机员遇特殊情况需离开机舱,轮机长的正确做法是______。
- A.指派一名能胜任者暂时替换
- B.同意离开
- C.随便一个人替换
- D.不予理睬
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舱壁甲板以下,从每一水密分舱或类似限届处所,都设有______不包括水密门在内的脱险通道。
- A.1个
- B.2个
- C.3个
- D.4个
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目前船上使用的船内通讯工具和信号装置主要包括______。Ⅰ、各种不同方式和用途的电话通讯设备;Ⅱ、船舶操纵用传令钟和各种指示仪表;Ⅲ、各种应急状态时用的报警信号装置;Ⅳ、船舶航行时的各种信号装置;Ⅴ、船用广播音响设备。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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根据ISM规则有关规定,船长命令属于______。
- A.受控的外来文件
- B.受控的公司文件
- C.非受控文件
- D.以上都不准确
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船舶保安需要重点保护的关键操作包括______。Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
- A.Ⅱ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅲ
- C.Ⅰ~Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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我国船舶载重线标志中"X"代表的意义是______。
- A.热带载重线
- B.夏季载重线
- C.热带淡水载重线
- D.冬季载重线
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下列说法中正确的是______。Ⅰ、《油类记录簿》应逐行、逐页使用,不得留有空白;Ⅱ、《油类记录簿》所要求记载的细节,应按年、月、日顺序记录;Ⅲ、《油类记录簿》每页记录完后,须由轮机长签字;Ⅳ、《油类记录簿》记录应使用中文。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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MARPOL公约附则Ⅴ中规定的特殊区域不包括______。
- A.地中海区域
- B.南极区域
- C.泛加勒比海区域
- D.亚丁湾区域
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船舶修理,进坞后如尾轴不抽出,铁梨木轴承应______。
- A.注意向尾轴管灌注润滑油
- B.每天向尾轴管灌水2~3次
- C.每周向尾轴管灌水1次
- D.每月向尾轴管灌水2~3次
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国际安全管理规则的核心是______。
- A.保护船员利益
- B.维护船东利益,减少滞留
- C.保证海上航行
- D.建立和实施安全管理体系
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轮机值班所有成员应具有______。Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识;Ⅱ、机舱报警系统的知识,特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力;Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在油船或有油气存在的舱柜处所进行电、气焊作业时,要作的首要工作是______。
- A.施焊人员要穿戴好防护面具、工作服和绝缘手套等
- B.备好消防器材
- C.检查工作现场和周围的可燃物,铲除焊区附近油漆
- D.对施焊的有关舱柜进行测爆
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轮机部坞修的主要项目是______。Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理Ⅱ、尾轴及轴承的检修Ⅲ、螺旋桨的检修
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶检修分工明细表规定,可移动式消防泵检修负责人是______。
- A.大管轮
- B.二管轮
- C.三管轮
- D.一级机工
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船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是______。
- A.迅速合上跳电的闸供电
- B.首先启动第一备用发电机供电
- C.当B不灵时,启动第二备用发电机
- D.当B、C不灵时,启动应急发电机
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73/78防污公约附则Ⅵ规定,焚烧炉连续进料系指当焚烧炉在正常操作条件下,燃料室工作温度在______之间时,无需人工辅助把废物送入燃烧室的过程。
- A.600~750℃
- B.750~850℃
- C.900~1000℃
- D.85~1200℃
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修船前备件的准备有______。Ⅰ、备件订货困难,提前向厂方提出Ⅱ、备好自修项目的备件Ⅲ、换新时由厂方备妥备件
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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谁是船舶领导人,在船舶安全运输生产和行政管理工作中处于中心地位______。
- A.船长
- B.轮机长
- C.政委
- D.A+B+C
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SOLAS公约产生的背景是下列哪次海难的发生______。
- A."泰坦尼克"号于冰海沉船
- B."自由企业先驱"号1987年进水沉没
- C.1990年"斯堪的纳维亚之星"号火灾
- D."爱沙尼亚"号1994年沉没
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机舱失火需封舱灭火时,轮机部应做好______工作。Ⅰ、切断电源Ⅱ、切断油源Ⅲ、切断淡水泵Ⅳ、关闭天窗Ⅴ、关闭道门Ⅵ、人员撤离
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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SOLAS公约规定,每只救生艇应在每______个月至少一次的弃船演习中乘载指定的操作船员降落下水,并在水上进行操纵。
- A.1
- B.3
- C.6
- D.12
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油水分离器排油管向污油舱(柜)排水的原因可能是______。
- A.安全阀起跳
- B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
- C.空气漏入集油室
- D.吸入水底阀堵塞
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我国珠江口以南包括海南岛和北部湾海域的台风盛行季节是______。
- A.5至11月
- B.5至10月
- C.6至10月
- D.7至9月
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一般泡沫灭火机不能扑救哪一类火______。
- A.甲类火
- B.汽油火
- C.柴油火
- D.酒精火
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大管轮的职责是______。I、负责主机系统、轴系的管理;Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱;Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅰ
- D.Ⅱ
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下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因______。
- A.排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
- B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
- C.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
- D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损,容积效率下降,使油水乳化,分离效率降低
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在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有______。
- A.应急空压机
- B.应急救火泵
- C.救生艇发动机
- D.蓄电池
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对于PSC有关防火安全的检查,下面说法不正确的是______。
- A.通风机能在总控站予以停止
- B.应注意脱险通道的有效性,保证重要的门不得锁闭,通道和楼梯不得堵塞
- C.通风系统的主出风口可不装有关闭装置
- D.通风系统的主进风口应装有关闭装置
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如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取什么行动______。
- A.通报该港口的缔约国政府
- B.到港后填写保安声明
- C.采取保安等级3时的保安措施
- D.申请岸上保安组织
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压载水操作记录簿用完后,应留船保存至少______。
- A.一年
- B.二年
- C.三年
- D.四年
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油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是______。
- A.中间继电器接触不良
- B.温度表中温度指针与低温度指针接触不良
- C.交流接触器接触不良
- D.检测器电磁阀线包断线
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ParisMOU规定______将作为不符合ILONO.147公约而可能滞留船舶。
- A.没有充足的食品和饮用水航行到下一港口
- B.缺少证书
- C.船舶在气混过高海域营运时居住处所无空调
- D.船员配备不足
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MARPOL公约附则Ⅵ规定,船上使用的任何燃油含硫量的质量分数不应超过______。
- A.1.5%
- B.2.5%
- C.3.5%
- D.4.5%
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常作为生活污水物理化学处理柜中投放药的"絮凝剂"一般是______。
- A.次氯化钙
- B.氢氧化钙
- C.次氯酸钠
- D.稀盐酸
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在调动交接班中,交班船员应亲自办理______。
- A.新上船人员的工作分配
- B.有关机损事故报告
- C.下次修船的修理报告
- D.下航次物料定购单的填写
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电焊注意事项中,违反操作规程的是______。
- A.开电焊机时逐步启动开关
- B.防止焊条碰地
- C.施焊时调整电流
- D.经常检查焊机温度
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船舶自由摇摆周期与______无关。
- A.摇摆的幅度
- B.排水量
- C.初稳性高度
- D.惯性矩
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我国《海船船员发证规则》规定,持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满______者,可跨航区申请______相同船舶等级和职务的适任证书。
- A.6个月/近洋航区
- B.6个月/无限航区
- C.12个月/近洋航区
- D.12个月/无限航区
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防止船舶失电的安全措施不包括______。
- A.做好发电机及原动机的维护保养工作
- B.做好配电板、控制箱的维护保养工作
- C.做好电机日志记录
- D.做好各电动机及线路的养护工作
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《海上交通安全法》规定,当事人对主管机关给予的下列哪些处罚不服时,可以在接到处罚通知之日起15天内,向法院起诉______。Ⅰ、警告Ⅱ、扣留职务证书Ⅲ、罚款Ⅳ、吊销职务证书
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅲ
- C.Ⅱ~Ⅳ
- D.Ⅲ、Ⅳ
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下列有关吊运作业安全注意事项的说法中,不正确的是______。
- A.起吊时,应先用快速将吊索绷紧
- B.吊索绷紧后,摇晃绳索并注意观察,确认牢固可靠,方可吊运
- C.确认牢固、均衡且起吊物已松动后,再慢慢起吊
- D.如发现起吊吃力,应立即停止,防止超负荷
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PSC官员在检查机器处所时,发现下列哪些问题说明需对机舱日志进行检查,对机器失灵或事故的记录进行调查并要求对机器进行运转试验______。Ⅰ、过脏的水位剂玻璃Ⅱ、断开或失效的安全或控制装置Ⅲ、失效的压力表Ⅳ、锈蚀的释放阀
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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硬质合金刀具用哪种砂轮磨好______。
- A.氧化铝
- B.碳化硅
- C.氧化铜
- D.碳化锂
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对新交付使用的船舶和公司承担管理责任并且对公司而言属于新船的船舶,可以发给有效期不超过______的临时SMC,特殊情况下,主管机关可对临时SMC展期______。
- A.6月/6月
- B.一年/一年
- C.6月/3月
- D.一年/半年
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航海的特殊性导致对海员心理素质的特殊要求,加强海员心理素质训练的目的在于______。
- A.提高业务水平,防止事故发生
- B.熟悉航海中的不良因素和困难,培养克服心理负担的经验
- C.增强集体观念,融合人际关系
- D.掌握生物节律
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轮机长的职责是______。I、负责主机系统、轴系的管理;Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱;Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅰ
- D.Ⅱ
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为保证SSP的有效实施,应考虑到______按适当的间隔期开展演练。Ⅰ、船舶类型Ⅱ、船上人员的变动Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况
- A.Ⅰ、Ⅱ对
- B.Ⅰ、Ⅲ对
- C.Ⅱ、Ⅲ对
- D.以上都对
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"ERIKA"油船在法国西海岸发生重大油污事故后,IMO迅速果断地对MARPOL73/78附则Ⅰ第13G条再次作出修正;并引入______。
- A.IBC
- B.CAS
- C.BCH
- D.ISM
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油水分离器停用前,应引入海水继续运行______,停泵后关闭油水分离器的______以减少内壁氧化腐蚀。
- A.15min/进口阀
- B.15min/进出口阀
- C.30min/出口阀
- D.30min/进口阀
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压力钢瓶应存放在______。
- A.锅炉平台
- B.阴凉处
- C.靠近热源处
- D.电焊间
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船舶建造入级检验中,不需要提供的资料是______。
- A.轴系扭振计算书
- B.主柴油机安装报价单
- C.螺旋桨液压装配图
- D.锅炉附件布置图
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下列哪项检验不属于船级检验种类______。
- A.年度检验
- B.循环检验
- C.起/退租燃油储量勘察
- D.特别检验
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下列关于MARPOL73/78公约说法中,错误的是______。
- A.附则Ⅲ是通过国际危规实施的
- B.附则Ⅰ使IBC和BCH规则成为强制性规则
- C.附则Ⅱ中有毒物质被分为A、B、C、D四类
- D.附则Ⅲ中的有害物质是指在IMDG规则中被确认为海洋污染物的物质
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我国《海船船员发证规则》规定,下列有关船员健康适任要求的说法中,不正确的是______。
- A.一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时
- B.工作小时可以必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的额外时间
- C.各船应将值班安排表张贴在易见之处
- D.应采取有效措施防止船员疲劳操作
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国际劳工组织第56号公约《海员疾病保险公约》规定,由于疾病原因丧失工作能力并被剥夺工资的受保人应有权从付津贴的第一天(包括第一天)起至少在丧失工作能力的第一个______周或______天内享受现金津贴。
- A.16/90
- B.26/180
- C.54/360
- D.6/60
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机舱应急设备应由______负责管理。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.值班轮机员
- D.检修分工明细表规定的专人
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根据ISPS规则的有关规定,以下陈述正确的是______。
- A.在港期间,为实施有效的保安措施,必须将机舱逃生口锁住,其钥匙必须由SSO保管
- B.船舶保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置,以便一旦发生保安事件,船员可以立即报警
- C.船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置启动
- D.A+B+C
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发展中的"负压式"油水分离器,具有的显著优点是______。
- A.装置简单
- B.污水中油分不会乳化
- C.操作容易
- D.价廉
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根据ISPS规则的有关要求,辨认爆炸装置的一般方法包括______。Ⅰ、现场观察法Ⅱ、仪器探测法Ⅲ、生物探测法
- A.Ⅰ、Ⅱ对
- B.Ⅰ、Ⅲ对
- C.Ⅱ、Ⅲ对
- D.以上都对
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船员自修的优越性最主要的是______。
- A.提高船员技能
- B.船员掌握该设备的技术状况
- C.保证船舶安全
- D.节约修理费用
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SOLAS公约规定,每一救生艇能均应以连续可用状态存放,以便______船员在______内作好登乘和降放准备。
- A.3名/5分钟
- B.2名/5分钟
- C.3名/10分钟
- D.2名/10分钟
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船员调动交接班制度规定,交接时双方必须共同到现场进行交接的是______。Ⅰ、操纵控制装置的位置、使用方法,操作时容易发生的错误;Ⅱ、监测指示仪表的位置、工况数据;Ⅲ、油、水舱柜的分布、容量和残留量(即死油死水);Ⅳ、本船或本部门制订的有关补充规定;Ⅴ、本部门总的技术状况和存在的主要问题。
- A.Ⅰ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括______。Ⅰ、证书明显失效的证据Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅲ
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整个船舶应急电源的布置,应能在船舶横倾______度和(或)纵倾______度时仍起作用。
- A.15/10
- B.22.5/10
- C.15/7.5
- D.22.5/7.5
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MARPOL公约附则Ⅳ适用于______总吨及以上的新船。
- A.150
- B.200
- C.300
- D.400
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提高船舶抗沉性的主要方法有______。
- A.增设水密舱室
- B.增设尽可能多的横隔舱壁
- C.设双层底或双层船壳
- D.增加干舷高度
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国际压载水管理证书在出现下述______情况时,即行失效。Ⅰ、如果为满足公约所必备的结构、设备、系统、附件、布置或材料发生改变、更替或重大维修且证书没有进行附加检验;Ⅱ、在船舶改挂另一国的国旗时;Ⅲ、变更船旗在两个缔约国之间进行,且在变更船旗后的3个月内;Ⅳ、船舶相关检验没有完全按照规定的期限内进行。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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油水分离器除油效果不佳,在操作方法上如何改进______。
- A.改用间歇工作和适当加温
- B.加温70℃,加快分离
- C.改变水流的脉冲现象
- D.减慢速度
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SOLAS公约规定,船舶防火安全的目标有______。Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生;Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险;Ⅲ、限制可燃材料的使用;Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船公司实施ISM规则的实质是______。
- A.建立并有效运行SMS
- B.取得DOC
- C.保障安全
- D.取得SMC
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含油污水处理装置中,浊度法油分浓度监控装置内设置"超声均质器"的作用是______。
- A.将样水中油分乳化
- B.消除杂质和气泡引起的误差
- C.充分分离样水中的油液
- D.前述A和B
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船舶通过狭水道、浅滩时,驾驶台应提前______通知机舱。
- A.24小时
- B.2小时
- C.1小时
- D.15分钟
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气胀式救生筏的成员定额,最多不能超过______。
- A.15人
- B.20人
- C.25人
- D.30人
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下列关于弃船应急安全措施的说法中,正确的是______。
- A.弃船时,无线电员须在电台值守,直至通知撤离
- B.弃船时,机舱接到停车通知,即可撤离
- C.船长下达弃船的命令后,全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作
- D.弃船的警报为警铃和汽笛短声,连放1分钟
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对国际安全管理规则的功能要求有______。Ⅰ、安全和环保方针Ⅱ、船、岸人员的权限和相互间的联系渠道Ⅲ、适用的与SOLAS安全要求有关的特定附加资料Ⅳ、对应急情况的准备和反应程序
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.全是
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船舶应急发电机,______起动试验1次并记录,______效用试验1次并记录,30min内能连续起动______。
- A.每周/每半个月/2次
- B.每月/每月/3次
- C.每半个月/每半个月/3次
- D.每周/每周/2次
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根据ISPS规则的有关规定,供油船向船舶提供燃油是一种______。
- A.船到船的活动
- B.船港界面活动
- C.港口的装卸业务
- D.以上都不对
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为主机服务的主要泵浦列为检验的有______。
- A.燃油驳运泵
- B.压载水泵
- C.低压燃油输送泵
- D.应急空压机
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当船舶发生机损事故时,所申请的检验是______。
- A.初次检验
- B.保持入级检验
- C.临时检验
- D.法定检验
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气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到______。
- A.0.03~0.05MPa/0.1~0.5MPa
- B.0.3~0.5MPa/0.01~0.05MPa
- C.0.01~0.05MPa/0.3~0.5MPa
- D.0.1~0.5MPa/0.03~0.05MPa
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发电机在进行试验时,检验柴油机调速器性能可参考______。
- A.电压表变化
- B.电流表变化
- C.频率表变化
- D.功率表变化
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PSC检查依据中,一般采用ILO的哪个公约______。
- A.海员协议条款公约(No.22)
- B.高级船员资格证书公约(No.33)
- C.最低年龄公约(No.138)
- D.1976年商船最低标准公约(No.147)
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下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是______。
- A.压载水
- B.冷却水
- C.洗舱水
- D.舱底水
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"泰坦尼克"号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水______。
- A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
- B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
- C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
- D.A,B和C都不是
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柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求______。
- A.爆炸压力±4%,排气温度±5%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%
- B.压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±4%,排气温度±5%
- C.压缩压力±2.5%,爆炸压力±2.5%,指示功率±5%,排气温度±4%
- D.爆炸压力±5%,排气温度±4%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%
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通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水,这是______。
- A.造船方面的原因
- B.为了充分保证螺旋桨的推进效率
- C.配载上的习惯作法
- D.无法消除的吃水差
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"船上油污应急计划"应变部署规定,发生溢油事故后,三管轮的岗位应在______。
- A.在现场,协助轮机长指挥溢油回收
- B.在机舱,操作设备
- C.在现场,随艇下海,操作发动机,回收溢油
- D.在现场,清除溢油
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下列不属于机电式自动电话交换机类型的是______。
- A.半电子式
- B.步进式
- C.旋转式
- D.纵横式
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我国《海船船员发证规则》规定,年满60周岁的男性船员可签发适任证书,但不得超过______周岁生日。
- A.62
- B.63
- C.64
- D.65
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美国《90油污法》规定,造成油污染事故的3000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少______万美元。
- A.200
- B.1000
- C.1200
- D.1500
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73/78防污公约附则Ⅵ规定,船上使用的任何燃油的硫含量不应超过______。
- A.1.5%m/m
- B.2.5%m/m
- C.3.5%m/m
- D.4.5%m/m
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焚烧炉的炉灰,可在船舶距最近陆地______以外倾倒入海。
- A.3海里
- B.12海里
- C.25海里
- D.50海里
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______用以加强对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况的监督检查。
- A.联合检查规则
- B.海船船员值班规则
- C.开航技术标准
- D.船舶安全检查规则
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船舶坞修出坞前轮机部应着重检查______。Ⅰ、螺旋桨是否装妥Ⅱ、海底阀格栅是否装妥,加保险Ⅲ、尾轴密封装置是否漏油
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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下列不属于公证检验范围的是______。
- A.船舶买卖检验
- B.船舶起退租检验
- C.船舶封存后重新启用
- D.索赔检验
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我国船检规定,_____的开启压力应不超过最大工作压力的1.1倍。
- A.空气瓶出气阀
- B.柴油机启动阀
- C.柴油机示功阀
- D.空气瓶安全阀
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船舶航行交接班的问题汇总,应由何人将主要问题记入轮机日志中______。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.交班轮机员
- D.接班轮机员
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船舶救生设备的有效性主要取决于______。
- A.良好的维护
- B.在定期操练中的使用
- C.设备的水密性
- D.A+B
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主机各种连锁的安全装置修理后,都要做效用试验,每种安全装置试验应不少于______。
- A.一次
- B.二次
- C.四次
- D.视情况而定
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船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应作的准备工作是______。
- A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀
- B.按轮机长命令操作主机,测量有关油位
- C.合上盘车机检查轴系情况
- D.加大油门,冲出浅滩
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PSC规定,在弃船演习时每艘救生艇筏的存放应使其处于连续可用状态,以使______名船员在______分钟内即可做好登艇和放艇的准备工作。
- A.3/3
- B.2/5
- C.3/5
- D.2/3
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下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。
- A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全
- B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员
- C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作
- D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备
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甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。
- A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
- B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
- C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
- D.A,B和C都不是
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中国船级社对执行PMS船舶轮机长的要求是______。
- A.在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人
- B.应有CWBT(包括PMS内容)培训或经历证明
- C.现行规定对轮机长资格没有特别要求
- D.在同类型船舶工作二年以上的轮机长即是主管负责人
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当船舶发生意外或其他例外的压载水排放时,压载水操作记录簿应记录的内容有______。Ⅰ、发生日期、时间;Ⅱ、估计排放的数量;Ⅲ、发生时的港口或船舶位置;Ⅳ、排放前是否实施了压载水管理计划;Ⅴ、排放、逸出或泄漏事实,原因和说明。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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船舶处于"台风袭击中"航行,应该注意尽量避免转头,如果为形势所迫必须掉头,应慎重考虑______并进行必要准备。
- A.重心
- B.浮心
- C.稳心
- D.漂心
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我国《海船船员发证规则》规定,持有海船船员适任证书者,应在其适任证书有效期的最后______个月内,向海事管理机构申请适任证书再有效,以换领新的适任证书。
- A.3
- B.6
- C.9
- D.12
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关于焚烧炉的工作情况,下列哪一条是错误的______。
- A.点火前应先扫气30s以上
- B.污油柜加温至80~100℃
- C.用柴油先点燃焚烧炉,待炉膛温度达600℃左右再引入污油
- D.炉灰可在距陆地3nmile以外倾倒入海
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改善油水分离器工作效果的方法不正确的是______。
- A.每隔两年检修一次
- B.改为间歇工作
- C.更换过滤材料
- D.采用舱底水分层抽吸的方法
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船舶进厂全部修理工程竣工后,作为交船的依据是______。Ⅰ、双方代表签署的"完工验收单"Ⅱ、轮机长签署的"单项工程验收单"Ⅲ、轮机工程修理单
- A.Ⅰ对
- B.Ⅱ对
- C.Ⅲ对
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
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只要环境温度在启动发动机所规定的最低温度以上,所有救生艇和救助艇的发动机应进行正车和倒车运转,总时间不少于______。
- A.3min
- B.5min
- C.8min
- D.10min
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美国《90油污法》规定,造成油污染事故的非液货船赔偿限额为每总吨______美元,或总额50万美元,取其大者。
- A.500
- B.600
- C.700
- D.800
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为保证船舶正常供电,在下列哪些应急情况下,必须启动备用机组并电运行______。Ⅰ、碰撞、搁浅;Ⅱ、失火;Ⅲ、过运河或机动操纵;Ⅳ、大风浪。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。
- A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
- B.定期检查所有运转和备用的机器
- C.由轮机长酌情决定值航行班与否
- D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态
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73/78防污公约目前生效的附则有______。
- A.3个
- B.4个
- C.5个
- D.6个
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应变任务卡上应注明______。Ⅰ、本人在船员序列中的编号;Ⅱ、救生艇号;Ⅲ、各种应变信号;Ⅳ、本人在各种应变部署中的任务。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶在哪些情况下,可要求填写保安声明______。Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议
- A.Ⅱ~Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ~Ⅲ
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我国《海上交通安全法》规定,船舶装运危险货物必须______。Ⅰ、遵守国家关于危险货物管理和运输的规定Ⅱ、具备安全可靠的设备和条件Ⅲ、向主管机关办理申报手续,经批准后,方可进出港口或装卸
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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根据PMS检查项目规定,船舶应急发电机组检验内容有______。Ⅰ、手动和自动启动及自动合闸,记录启动时间和自动合闸供电时间Ⅱ、对第二电源应作3次手动启动试验Ⅲ、修理后,应在工作状态下作运行试验,并记录拆修内容和试验项目
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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《海上交通安全法》规定,当主管机关发现某船的实际情况与证书所载不符时,有权______。
- A.责令其停航,停止作业
- B.责令其离港
- C.责成其申请重新检验
- D.采取其他必要的强制性处理措施
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我国《海船船员值班规则》规定,值班轮机员在______应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。
- A.值班开始时
- B.值班结束时
- C.值班当中
- D.交接班后
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船舶特别检验的周期和展期最大不超过______。
- A.5年,6个月
- B.5年,3个月
- C.4年,6个月
- D.4年,3个月
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下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带,航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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IOPP证书是由主管机关或授权______经过______检验合格后签发的。
- A.海事局/安全
- B.船级社/初次
- C.防疫站/卫生
- D.船级社/入级
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可以代表船舶签署并提交保安声明的人是______。Ⅰ、SSOⅡ、船长Ⅲ、CSOⅣ、RSO
- A.Ⅱ~Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ~Ⅳ
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为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用______。
- A.高速离心式水泵
- B.低速往复泵
- C.高速齿轮泵
- D.喷射泵
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船舶在港内进行下列哪些作业,应预先向当地海事部门申请,批准后才能进行______。Ⅰ、救生艇机试车;Ⅱ、船上电焊作业;Ⅲ、发生油污时向港内撒消油剂;Ⅳ、油轮原油洗舱。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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下列关于我国船舶应变部署职责的说法,错误的是______。
- A.船长是应变总指挥,有权采取一切措施进行抢救处置
- B.轮机长是应变副总指挥,负责保障船舶动力
- C.大副是应变现场指挥,是应变总指挥的接替人
- D.驾驶员任各救生艇艇长
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航行在中国船舶报告区域内,且航行时间超过______小时的300总吨及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
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船舶坞内检验,与轮机部有关的检验范围是______。
- A.船底板
- B.船体防腐锌块
- C.首、尾柱
- D.舵杆舵销轴承
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实施PMS的船舶应按规定进行确认性检查,年度确认性检查可以代替______,到期确认性检查可以代替______。
- A.年度检验/特别检验
- B.年度检验/中间检验和特别检验
- C.年度检验、中间检验/特别检验
- D.中间检验/特别检验
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下列说法中,正确的是______。Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境的影响也应受重视Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的______。
- A.有毒物质
- B.油类
- C.垃圾及有害病原体
- D.有害生物及病原体
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船舶油水分离器使用管理要点是______。Ⅰ、预热温度;Ⅱ、启动时的进水速度;Ⅲ、工作时的油层厚度;Ⅳ、定期清洗。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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《散货船和油船加强检验计划导则》是SOLAS公约的______年修正案规定的。
- A.1983
- B.1988
- C.1994
- D.1997
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在检验尾轴时,换新铜套应进行0.15MPa的水压试验,______内不得渗漏。
- A.3min
- B.5min
- C.8min
- D.10min
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按照《海上交通安全法》规定,因海上交通事故引起的国内船舶民事纠纷,当主管机关调解不成时,有关当事人可以______。
- A.向法院提起诉讼
- B.提交仲裁机构仲裁
- C.请求海事机构解决
- D.请求法院仲裁
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船舶应变部署表由______具体负责。
- A.船长
- B.大副
- C.政委
- D.轮机长
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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
- A.相复励变压器故障
- B.燃油供油中断
- C.电气短路
- D.空气开关故障
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在船员职责分工中,大管轮应负责维护管理的设备有______。Ⅰ、发电柴油机;Ⅱ、锚机;Ⅲ、舵机;Ⅳ、制冷机;Ⅴ、起货机;Ⅵ、辅锅炉。
- A.Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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为降低中国籍船舶PSC滞留率,船公司在加强船舶安全管理的同时,应要求______加强船舶安全设备的管理。
- A.船长
- B.大副
- C.轮机长
- D.公司技术部门
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油类记录簿每记完一页,应由______签字才有效。
- A.具体操作人员
- B.机务主管人员
- C.轮机长
- D.船长
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柴油机部件(缸套、缸盖、活塞顶)作水压试验时,其试验压力一般取______。
- A.2倍工作压力
- B.1.5倍工作压力
- C.1.1倍工作压力
- D.0.7MPa