船舶管理三管轮题库试卷(2)
-
美国"集装箱安全倡议"的主要内容包括______。Ⅰ、建立识别高风险集装箱的安全标准Ⅱ、对已经识别为高风险的集装箱在到达美国港口之前进行预检Ⅲ、开发和使用智能化安全集装箱Ⅳ、快速通关,减少突发事件的风险
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ
-
缔约国政府不可授权给RSO的职责包括______。Ⅰ、规定适用的保安等级Ⅱ、确定需指定港口设施保安员的港口设施Ⅲ、规定保安声明的要求Ⅳ、批准"港口设施保安计划"
- A.Ⅱ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ~Ⅲ
-
下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划强制性规定部分______。
- A.图表资料
- B.计划演习
- C.应急设备
- D.为减少或控制油类排放的措施
-
船舶火灾发生后,控制火势,消灭火灾的有利时机是______。Ⅰ、火灾初期阶段;Ⅱ、火势增强,烟火温度高;Ⅲ、经过一段时间扑救,火势明显减弱。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
船舶检验规定,对锅炉和热油加热器的检验应包括外部检验和内部检验,对锅炉进行外部检时应进行______,包括______。
- A.总体检查/安全保护装置、燃油系统功能及燃油应急切断装置等
- B.一般性目视和查看使用记录/安全保护装置
- C.了解和查看使用记录/对锅炉安全阀在蒸汽压力下进行校验
- D.外观目视/对锅炉进行水压试验
-
______是航运企业人事制度改革的重要举措,其基本目的是增强企业活力,充分发挥劳动者的积极性和创造性,保障劳动者的合法权益。
- A.船员劳动合同制
- B.聘任制
- C.雇用制
- D.委任制
-
船员权利的专属性,即船员劳动合同中的权利______。
- A.船员可将自己的权利转让给第三方
- B.船东可将自己的权利转让给第三方
- C.双方当事人都不得将自己的权利转让给第三方
- D.以上所述都不正确
-
《海上交通安全法》规定,海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时,在什么情况下应当尽力救助遇难人员______。
- A.任何情况下
- B.不严重危及自身安全
- C.对方请求
- D.船东指示
-
油水分离器正常运行时,装置内保持______。
- A.稳定的液位
- B.变动的液位
- C.稳定的油水界面
- D.变动的油水界面
-
下列有关美国1990年油污法的说法中,不正确的是______。
- A.对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求
- B.它不是国际公法,因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定
- C.对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务
- D.导致了MARPOL公约的修正
-
SOLAS公约规定,客船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后_______min内载______人员和属具降落。
- A.5/2名
- B.15/2名
- C.30/全部
- D.30/部分
-
油水分离器配套泵排量降低的原因可能是______。
- A.排出水管系上背压阀关闭
- B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
- C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
- D.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭
-
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中,"E部分"是指______。
- A.船舶的管理和控制要求
- B.某些区域的特殊要求
- C.压载水管理标准
- D.压载水管理的检验和认证要求
-
根据ISPS规则的有关规定,船舶保安薄弱环节,包括______。Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ~Ⅳ
-
船舶在横倾力矩作用下横倾时,其动平衡的条件是______。
- A.稳性衡准数K=1
- B.横摇力矩等于复原力矩
- C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功
- D.重力等于浮力
-
按"船上油污应急计划"简明流程图规定,发现海上油污后,首先要做的事项是______。
- A.立即发出油污警报
- B.判断溢油源
- C.对事故性质进行评估
- D.对溢油取样分析
-
就分类而言,不属于船舶应急消防设备一类的是______。
- A.燃油速闭阀
- B.逃生孔
- C.机炉舱通风机应急开关
- D.应急救火泵
-
船舶柴油柜漏油在排气管上引起的火灾属于______。
- A.自燃
- B.闪燃
- C.爆燃
- D.点燃
-
下列有关清洗和油漆作业的说法中,正确的是______。Ⅰ、机舱地板上的油污必须随时抹去,并注意防止漏油流散;Ⅱ、在处理酸、碱或其他化学品时,需相应地戴手套、防护眼镜、口罩、面罩等;Ⅲ、在用水冲洗机舱底部时,要防止水柱和水珠冲到电气设备上而引起损坏。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
船舶每次坞修时应______。Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂Ⅲ、检查轴系有无窜动
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错
-
下列船舶铃组系统属于单向联络的是______。Ⅰ、机舱铃组;Ⅱ、冷藏库报警铃组;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
-
下列关于MARPOL公约的说法中,正确的是______。Ⅰ、对缔约国而言,附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ是任选附则Ⅱ、IOPP证书有效期可由主管机关视情况而定,但最长不超过五年Ⅲ、由于毒性较小,附则Ⅱ中D类物质可少量排放入海
- A.Ⅰ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
对于1000以下的货船,在两台消防泵同时工作时,在所有消火栓处应维持的最低压力通常为______的射程水柱。
- A.2股不小于10m
- B.2股不小于12m
- C.1股不小于10m
- D.1股不小于12m
-
PSC规定,船上高级船员应知晓______。Ⅰ、船损控制图和船上油污应急计划Ⅱ、防火控制图Ⅲ、应变部署表Ⅳ、货物配载图
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
下列有关船舶污染海洋的说法中,错误的是______。
- A.随着海上运输量的逐年增长,排入海洋的各种有害物质的数量不断增加
- B.海洋污染会使海洋生态和环境遭受严重破坏
- C.海洋污染会危害人类健康
- D.海洋具有自清能力,对海生物危害并不严重
-
下列有关船内通信系统的说法中,不正确的是______。
- A.船内不同的通信装置,其声响信号具有不同的音色,以利辨别
- B.主机传令钟应具备复示装置
- C.驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具,则应为自动电话
- D.全船停电时,指挥电话系统不受影响
-
柴油机机座的垫块,允许加金属垫片,但数量不允许超过______。
- A.二块
- B.三块
- C.四块
- D.五块
-
下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是______。Ⅰ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿Ⅱ、外国籍船舶接受安全检查时出示亚太地区港口国监督检查报告Ⅲ、船舶安全检查的检查周期为1年Ⅳ、船舶安全检查应对所有项目1次查完
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。
- A.大风浪天航行,使用轴带发电机
- B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机
- C.在装卸货时,随时增加工头数
- D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作
-
对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事主管机关可依据有关规定进行______。
- A.调查
- B.处罚
- C.起诉
- D.滞留
-
由于输送泵供水量过大,造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是______。
- A.排油监控装置失灵
- B.分离效果变差
- C.分离器内壁被污染
- D.B+C
-
航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
机舱发生紧急情况时,在采取行动前需通知驾驶台,以便有充分的时间采取措施,这是为了避免______。
- A.可能发生的海事
- B.可能造成的人员恐慌
- C.可能发生的误操作
- D.船长来不及上驾驶台指挥
-
高速船特殊培训合格证有效期为______年。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
-
PSC程序的法律依据是______。Ⅰ、SOLAS74公约及修正案Ⅱ、《1966年国际载重线公约》Ⅲ、《MARPOL73/78》Ⅳ、《STCW公约Ⅴ、《1969年国际船舶吨位丈量公约》
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
-
SOLAS公约1988年修正案规定,为了减少因货物移动所至的船舶事故,船舶需随船配备经主管机关批准的______。
- A.国际危规
- B.油污应急手册
- C.货物系固手册
- D.IOPP证书
-
虽不导致船舶滞留,但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是______。Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ
- D.Ⅱ+Ⅳ
-
SOLAS公约的主要目的是规定与安全相应的船舶构造、设备及其操作的______,由船旗国政府负责。
- A.一般标准
- B.最低标准
- C.最高标准
- D.普通标准
-
"船上油污应急计划"规定,船体溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施;Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序;Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施;Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响;Ⅵ、回收溢油的程序。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
-
船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当______。Ⅰ、迅速启动备用发电机供电;Ⅱ、立即停止主机运转;Ⅲ、立即通知驾驶台;Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台;Ⅴ、情况危急船长必须用车,强行使主机运转,不计后果;Ⅵ、情况危急船长必须用车,为保证主机安全,不能给车。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
-
下列什么情况应使用高位主海底阀______。Ⅰ、浅水航区航行;Ⅱ、港内航行;Ⅲ、船舶擦底;Ⅳ、搁浅时。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
在下列哪种情况下,船舶所有人或船舶经营人可以解除劳动合同______。
- A.患病或非因工负伤,在规定的医疗期间内
- B.劳动合同期限未满
- C.严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度
- D.在试用期内
-
船舶应变部署表的种类可分为______。Ⅰ、救生;Ⅱ、消防;Ⅲ、堵漏;Ⅳ、综合。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
被授予船型附加标志船有______,并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。
- A.油船、散装货船、矿砂船/ESP
- B.油船、散装货船、矿砂船/EPS
- C.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPS
- D.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP
-
救生艇发动机启动系统和辅助启动设施应在环境温度______,启动操作程序开始后______内启动发动机。
- A.-15℃/2min
- B.-15℃/3min
- C.-10℃/2min
- D.-10℃/3min
-
船舶对海洋的污染主要来自______。Ⅰ、含油舱底水Ⅱ、生活污水Ⅲ、冷却水Ⅳ、洗舱水
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
"船舶保安计划"的演习与演练,其目的是确保船上人员熟练履行在______所承担的保安职责,发现需加以解决的任何与保安有关的缺陷。
- A.各保安等级
- B.保安评估
- C.保安检查
- D.保安审核
-
根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前内河船舶生活污水排放,其大肠杆菌,应不大于______。
- A.500个/mL
- B.250个/mL
- C.100个/mL
- D.50个/mL
-
根据SOLAS公约的强制性规定,ISM规则适用船舶不包括______。
- A.载货高速船
- B.科学考察船
- C.载客高速船
- D.渡轮
-
下列不属于法定检验的是______。
- A.货船构造安全的定期检验
- B.船舶载重线的定期检验
- C.船舶防止油污结构与设备的定期检验
- D.防止传染病的定期检验
-
若进水面积较大,可用______后再做内堵处理。
- A.单独封闭舱室
- B.用堵漏毯封堵
- C.准备弃船
- D.密堵顶压法堵漏
-
车钟记录簿上符号"√"是表示______。
- A.备车
- B.停车
- C.前进一
- D.微速前进
-
下列有关船舶对海洋油污染的途径中,不属于操作性排放的是______。
- A.压载水
- B.洗舱水
- C.海损溢油
- D.机舱舱底水
-
为保证船舶顺利通过PSC,我国对船龄______以上的散杂货船、油船和集装箱船,以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶,实施开航前的安全检查。
- A.10年
- B.12年
- C.15年
- D.20年
-
73/78防污公约附则Ⅵ对2000年1月1日或以后在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当其输出功率超过______时,其氮氧化物排放量受到限制。
- A.130kW
- B.230kW
- C.330kW
- D.430kW
-
巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查,包括______。Ⅰ、所有油船Ⅱ、船龄12年以上的散货船Ⅲ、船龄10年以上的客船Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅱ+Ⅳ
-
船舶坞修时,尾轴抽出前应测量尾轴______。
- A.径向跳动量
- B.轴向窜动量
- C.下沉量
- D.轴承磨损量
-
我国《海洋倾废管理条例》规定,禁止倾倒的废弃物,在紧急情况下,经______批准,获得"紧急许可证"后,可到指定的区域按规定的方法倾倒。
- A.国家检验检疫局
- B.国家环保局
- C.国家海洋局
- D.国家海事局
-
船舶防污染设备的检验种类中,在证书有效期期中之日前后六个月内进行的检验是______。
- A.初次检验
- B.特别检验
- C.定期检验
- D.期间检验
-
船进厂修理时,下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。
- A.船舶进厂后,应遵守厂方各有关规章制度,厂方人员只遵守厂方的有关规定
- B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助
- C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害,其造成的一切损失由船方负责,或向保险公司索赔
- D.与修理工程无关的设备、零部件等,均由船方自行保管保养
-
听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应______。
- A.抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作
- B.立即撤离机舱
- C.轮机长立即到船长处协同指挥
- D.立即到甲板集合
-
我国船舶的吃水标志所采用的单位是______。
- A.英制
- B.美制
- C.国际单位制
- D.标准单位制
-
船进厂修理时,下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。
- A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验,认为合格后方准进厂
- B.船舶进厂前,必须排除易燃易爆气体和有害气体
- C.船舶进厂后,应负责本船的警卫值班,安全防火,配合工厂施工和清扫等工作
- D.与修理工程无关的设备、零部件等,均由工厂保管保养
-
《钢质海船入级与建造规范》1998年修改通报规定,附加标志主要修改的是______。Ⅰ、删除轮机的AUT-1附加标志Ⅱ、目前以BRC+MCC附加标志代替AUT-1附加标志Ⅲ、船体循环检验附加标志为CHSⅣ、轮机删除循环检验,以"计划保养系统检验"PMS替代
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ
-
下列关于油类记录簿叙述中哪项是错误的______。
- A.每操作完一项作业,轮机长应签名
- B.每页使用完后,船长应签名
- C.油类记录簿使用完后在船上保留三年
- D.操作时间一定要写起止时间
-
加装燃油时,出现下列哪些情况时,船舶应立即停止加装燃油______。Ⅰ、码头上起火;Ⅱ、下雨雷电交加;Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
除施焊间外,必须经______同意方可在机炉舱内实施焊接作业。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.轮机长或大管轮
- D.轮机长和大管轮
-
我国《海船船员发证规则》规定,申请三管轮适任证书考试者,应持有相应航区、等级的值班机工适任证书,并担任其职务满______个月者,可申请考试。
- A.12
- B.15
- C.18
- D.24
-
下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法,正确的是______。Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下,发布紧急动员信号;Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成;Ⅲ、关闭器是系统的控制器,装在机舱集中控制室内,并有指示系统电路工作的指示灯;Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点;Ⅴ、在客船和客货船上,警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
-
《海上交通安全法》规定,下列哪些情况应迅速向主管机关报告______。Ⅰ、船舶遇难Ⅱ、发现助航标志移位Ⅲ、发现妨碍航行的漂浮物Ⅳ、外籍商船因避风未及批准,进入我国港口Ⅴ、发生交通事故
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
- C.仅Ⅴ不对
- D.全对
-
我国《海洋环境保护法》规定,完全属于下列情形之一,且及时采取合理措施,仍不能避免对海洋环境造成污染损害,有关责任者可免于承担责任:Ⅰ、战争;Ⅱ、不可抗拒的自然灾害;Ⅲ、为了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
机舱应急吸入阀,每3个月进行开关活络检查,每年打开______。Ⅰ、彻底检查;Ⅱ、清洁保养;Ⅲ、涂油保养。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
1998年1月1日起施行的《中华人民共和国海船船员值班规则》是我国制定的______海船船员值班规则,其值班规定系海船船员的______值班要求。
- A.第一部/最低
- B.第二部/最低
- C.第一部/最高
- D.第二部/最高
-
根据航海事故中人的心理因素分析可知,事故与人的"生物节律"有关,轮机长要充分认识和理解这一点,才能有效避免事故。"生物节律"主要是指一个月里的______。
- A.体力周期
- B.智力周期
- C.情绪周期
- D.A+B+C
-
SOLAS公约规定的主管机关为______。
- A.IMO
- B.船旗国政府
- C.船级社
- D.ISCO
-
MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划报告程序中报告的内容中不包括______。
- A.污染简况,包括估计溢出油量
- B.为减少或控制油类排放的措施
- C.船上货物/燃油的数量和种类
- D.监听电台频率
-
根据SOLAS公约,弃船的声号为警铃和汽笛______。
- A.短声,连放一分钟
- B.一长声,持续30秒
- C.七短一长声,连放一分钟
- D.二长一短,连放一分钟
-
ISM规则的驱动机制是______。Ⅰ、利益驱动机制Ⅱ、外力监督和相互制约机制Ⅲ、事故处理机制
- A.Ⅰ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
MARPOL公约附则Ⅴ规定,垃圾记录簿应记录每次排放和焚烧作业,______应于当日签署。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.负责船员
- D.船长
-
MARPOL公约附则Ⅵ规定,在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130kW,转速低于130r/min时,其氮氧化物排放应限制在______。
- A.不大于9.0g/(kW2h)
- B.不大于13.0g/(kW2h)
- C.不大于17.0g/(kW2h)
- D.不大于19.0g/(kW2h)
-
IMO于1990年11月通过MEP
- A.42号决议,增添______为MARPOL公约附则Ⅰ的特殊区域,于1992年3月17日生效。
- B.亚丁湾区域
- C.南极区域
- D.西北欧水域(含北海)
- E.地中海区域
-
海员证有效期限最长不超过______年;有效期满不得不延期时,延期最长不得超过______个月;有效期不足______年的海员证,不得延期。
- A.4/5/3
- B.5/5/3
- C.4/3/2
- D.5/3/2
-
按"船上油污应急计划"规定,船上发生油污染事故时的报警信号是______。
- A.?-?
- B.??-
- C.??--
- D.?--?
-
我国《海船船员值班规则》适用于在______中国籍海船上服务的组成值班的船员。
- A.100总吨及以上
- B.200总吨及以上
- C.400总吨及以上
- D.500总吨及以上
-
______不属于公司或船舶保安组织的成员。
- A.RSO
- B.CSO
- C.船长
- D.SSO
-
下列说法错误的是______。
- A.水密门可以是螺栓紧固的平板门
- B.许可的水密门可分为三级
- C.滑动式水密门可为单一手动式或动力和手动式
- D.当船舶左或右倾15°时,能将水密门关闭
-
国际通岸接头,每船至少______个,适用于______。
- A.二/左、右舷
- B.一/左舷
- C.一/右舷
- D.一/左、右舷
-
为保持中国船级社颁发的船级证书有效,轮机部必须按规定进行的检验有______。Ⅰ、年度检验、中间检验、特别检验Ⅱ、坞内检验、螺旋桨轴和尾轴检验、锅炉和热油加热器检验Ⅲ、循环检验可以代替特别检验、年度检验和中间检验Ⅳ、可以申请由计划保养系统检验代替特别检验、年度检验和中间检验
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
-
下列关于"中止检查"的说法中,错误的是______。
- A."中止检查"这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
- B."中止检查"是停止检查,以后不再检查
- C."中止检查"是暂时中止检查
- D."中止检查"理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
-
船舶在营运过程中,往往会______把一些______引入海洋环境,造成海洋环境污染损害。
- A.直接/物质
- B.直接/物质或能量
- C.直接或间接/物质
- D.直接或间接/物质或能量
-
气焊焊枪熄火的正确操作应是______。
- A.关小氧气,关闭乙炔,熄火后关闭氧气
- B.先关闭氧气,后关闭乙炔
- C.先关总阀,再关焊枪
- D.先关闭乙炔,后关闭氧气
-
根据ISM规则,有关船舶应急部署的说法,不正确的是______。
- A.应急准备包括船上、岸上的应急计划
- B.应急计划包括向第三方求助的程序
- C.轮机部应急部署由大管轮制定
- D.应急准备包括岸上的应急计划
-
IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过______修改为______。
- A.60升/海里,15升/海里
- B.60升/海里,30升/海里
- C.50升/海里,15升/海里
- D.50升/海里,30升/海里
-
发生机舱进水事故时,认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录______。
- A.机舱进水时间
- B.机舱进水部位
- C.机舱进水时航速
- D.抢救措施
-
下列关于PSC的说法中,正确的是______。Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准:船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
船舶压力容器在使用时,必须注意不能使钢瓶内的剩余压力小于______。
- A.10kPa
- B.100kPa
- C.1000kPa
- D.1kPa
-
我国《海上交通安全法》规定,船舶除下列哪项外,主管机关有权禁止其离港或令其停航、改航、停止作业______。
- A.处于不适航状态
- B.发生交通事故手续未清
- C.普通船员生病下船,无人接替时
- D.未向有关部门交付应承担的费用
-
对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应______。
- A.打开通往着火舱室的控制阀
- B.打开通往分配阀的主阀门
- C.严密封舱
- D.发警报,撤离人员
-
下列关于船用指挥电话系统的说法中,错误的是______。
- A.指挥电话系统由一台(或数台)总机与若干台单机(分机)组成
- B.指挥总机可以与所连接的任一台分机或总机单独通话
- C.指挥总机可以监视其它分机或总机的通话
- D.任一台分机之间可以方便地直接通话
-
在修理期间,需要提交船检局检验的项目由______提交申请。
- A.船公司
- B.厂方
- C.船方
- D.A或C
-
非本船人员进入机舱,须经谁准许______。
- A.船长
- B.轮机长
- C.值班人员
- D.船东代表
-
PMS是轮机船级证书附加标志之一,称为______。
- A.轮机实行循环检验
- B.船舶机械有计划保养系统
- C.螺旋桨轴状况监控
- D.无人机舱进行操纵
-
船舶修理的要求是______。Ⅰ、以原样修复为主Ⅱ、保证修船质量,降低成本Ⅲ、按入级标准、修理标准修理
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
下列特别检验内容与轮机有关的是______。
- A.主、辅柴油机
- B.冷藏货舱
- C.锚、锚链
- D.起重柱、机座
-
船舶带给海洋的污染可分为______。
- A.油污、非油的有害物质
- B.污水、垃圾
- C.营运性排油、事故性溢油
- D.洗舱水、含油舱底污水
-
自由液面对稳性的影响的大小,下列正确的是(液体的密度ρ,液面的面积惯性矩i,液体体积V,船的排水量D)______。
- A.与ρ成正比,与i成正比,与D成正比,与V成正比
- B.与ρ成正比,与i成正比,与D成反比,与V无关
- C.与ρ成反比,与i成正比,与D成正比,与V成反比
- D.与ρ成反比,与i成反比,与D成反比,与V成正比
-
停用油水分离器的操作步骤是______。Ⅰ、对装置进行冲洗(排液应回舱底,不可排出);Ⅱ、装置内注满清水后,停机关阀;Ⅲ、进行手动排油;Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。
- A.Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-Ⅳ
- B.Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-Ⅱ
- C.Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-Ⅱ
- D.Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ
-
船舶安全检查通知书保存在______。Ⅰ、船上的船舶安全检查记录簿内Ⅱ、船东处或经营人Ⅲ、海事主管机关
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
以下关于港口设施保安计划的陈述正确的是______。Ⅰ、应在港口设施保安评估的基础上,为每个港口设施制订适合于船/港界面的港口设施保安计划Ⅱ、港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定Ⅲ、每个港口设施保安计划,应根据其所覆盖的港口设施的具体情况不同而不同Ⅳ、RSO可为某一具体的港口设施制订港口设施保安计划,但应经港口设施所在领土的缔约国政府批准
- A.Ⅱ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ~Ⅳ
-
下列哪一条不符合交通部关于防止舱、室作业中缺氧窒息事故的规定______。
- A.在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具
- B.严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱、室救人
- C.在舱室作业环境中禁止使用一切面具
- D.在舱室作业前,应充分通风
-
船舶加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是______。Ⅰ、加油地点;Ⅱ、加油日期、时间;Ⅲ、加装油种;Ⅳ、加装数量;Ⅴ、加装油舱编号;Ⅵ、负责加油的船员名单。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
-
远洋客船,全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的______。
- A.50%
- B.100%
- C.200%
- D.300%
-
STCW公约的附则和STCW规则,其内容共分______。
- A.七章/七章
- B.八章/八章
- C.七章/八章
- D.八章/七章
-
船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。
- A.最小倾覆力矩
- B.风压倾侧力矩
- C.航区
- D.船舶航速
-
实行循环检验船舶的轮机长的资格是______。
- A.由船公司指定
- B.通过考试
- C.船上任轮机长三年以上
- D.凡是任职轮机长均可
-
73/78防污公约规定,初次检验合格后,发给______,其有效期为______年。
- A.油类记录簿/5年
- B.油类记录簿/4年
- C.国际防止油污证书/5年
- D.国际防止油污证书/4年
-
船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是______。
- A.投药要定时定量
- B.适量冲水
- C.不能停风
- D.活性污泥返流要多
-
由于机械设备管理操作不当而引起的船舶火灾爆炸事故是______。
- A.曲柄箱爆炸
- B.绝缘不良
- C.地板上溢油过多
- D.吸烟
-
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
-
SOLAS公约规定,救生艇机的航速必须满足当载足全部乘员和属具,并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时,救生艇在静水中前进航速应至少为_______,而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时航速应至少为_______。
- A.5kn/1kn
- B.6kn/2kn
- C.8kn/2kn
- D.8kn/3kn
-
如船舶的船旗由A国变更为B国,则连续概要记录______。
- A.正本应保留在船上,副本应由A国主管机关转给B国主管机关
- B.正本应由A国主管机关转给B国主管机关,副本应保留在船上
- C.正本应保留在船上,副本也应保留在船上
- D.正本和副本都应由A国主管机关转给B国主管机关
-
下列说法中,正确的是______。
- A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀
- B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告
- C.机舱进水压力较小且面积不大,可采用用堵漏毯封堵
- D.浅水区航行,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,在采取措施之前应当向船长请示
-
船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是______。
- A.透气管处遇明火
- B.燃油喷到排烟管上
- C.导线绝缘不良
- D.烟囱冒火
-
下列STCW规则规定的船员适任标准中与船舶驾驶员、轮机员都有关的职能是______。
- A.航行
- B.船舶作业管理和人员管理
- C.维护和修理
- D.电气、电子和控制工程
-
弃船演习的集合地点一般在______。
- A.驾驶台
- B.主甲板
- C.艇甲板
- D.最上一层甲板
-
在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方应在场监督的是______。
- A.轮机长
- B.轮机员
- C.船长
- D.轮机部任一成员
-
下列有关油漆空气瓶内部或其他封闭处所时安全注意事项的说法中,正确的是______。Ⅰ、时间不能太长;Ⅱ、尽可能多人同时作业;Ⅲ、应轮流作业相互照顾,防止油漆中毒。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
-
10000总吨及以上非油船应配备的防污设备有______。Ⅰ、油水分离器;Ⅱ、排油监控装置;Ⅲ、过滤设备;Ⅳ、残油舱;Ⅴ、标准排放接头;Ⅵ、专用压载舱。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- D.以上全部
-
SOLAS公约第Ⅸ章主要内容是关于______。
- A.危险品运输
- B.防火、探火、灭火
- C.谷物运输
- D.船舶安全营运管理
-
国际第一个地区性PSC组织是______,其目的是限制并继而消除低于标准船航行。
- A.PARISMOU
- B.TOKYOMOU
- C.LONDONMOU
- D.ROMAMOU
-
中国籍船舶的国际防止油污证书应用什么文字填写______。
- A.中文和英文
- B.船籍国文字和英文
- C.英文和日文
- D.英文
-
根据SOLAS公约,货船的消防、救生、堵漏及综合应变的演习间隔依次为______个月。
- A.1,2,3,6
- B.2,1,3,6
- C.1,1,6,不定
- D.1,1,3,不定
-
在正常航行中,______应与值班驾驶员交换正午报告等情况。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.二管轮
- D.三管轮
-
船舶识别号应永久性标记在______。Ⅰ、船尾或船体中部左舷或右舷的最深核定载重线以上位置Ⅱ、船舶上层建筑正面的可见位置Ⅲ、船舶上层建筑左舷或右舷的可见位置
- A.Ⅰ、Ⅱ均可
- B.Ⅰ、Ⅲ均可
- C.Ⅱ、Ⅲ均可
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可
-
对于小于400总吨但经核定可载运______以上的船舶,MARPOL公约附则Ⅳ仍然适用。
- A.12人
- B.15人
- C.20人
- D.25人
-
油水分离器的全面拆检,彻底清洗,以保持其原有的工作性能周期为______。
- A.十八个月
- B.一年
- C.半年
- D.三个月
-
报警系统检验中,对燃油溢油舱柜应检验______是否有效。
- A.低位报警
- B.油位报警
- C.油位显示
- D.油位超高报警
-
目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式______。
- A.过滤式
- B.吸附式
- C.重力式
- D.浮选分离式
-
轮机部坞修,下列关于螺旋桨检查与修理的说法中,错误的是______。
- A.桨叶表面抛光
- B.测量螺距
- C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验
- D.如发现桨叶有裂纹和破损,需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理
-
船舶大修后的航行试验,如果全负荷试验因故停机,应不得超过______分钟,否则应重新试验。
- A.10
- B.15
- C.20
- D.30
-
在下列水泵中,机舱应急舱底水吸口与______泵相连。
- A.主海水泵
- B.日用水泵
- C.空调水泵
- D.A或B或C
-
我国《海洋环境保护法》规定,船舶有下列______行为之一,有关部门可处以2万元以下罚款。Ⅰ、未持有防污证书;Ⅱ、未持有防污文书;Ⅲ、不按规定记载排污记录。
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅳ
-
油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是______。
- A.滤器堵塞
- B.吸入水底阀堵塞
- C.泵进、出水阀未全开
- D.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
-
坞修结束坞内放水后,轮机部第一件工作应是______。
- A.锅炉点火
- B.海水系统放气
- C.起动发电机
- D.切断岸电