船舶管理三管轮题库试卷(1)
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SOLAS公约规定,防火安全的目标有______。Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险Ⅲ、限制可燃材料的使用Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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在航行中进行正常排污时,值班驾驶员应对这种排污行为负责,而轮机部对______负责。
- A.排污设备状态,排放标准,操纵正确性
- B.对排污量
- C.排污监督检查
- D.对排污速度
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SOLAS公约对救生艇机燃料储备的要求是,应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料,以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于______,发动机还应能在救生艇离水冷态运转不少于______。
- A.24h/5min
- B.24h/10min
- C.12h/5min
- D.12h/10min
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中国船级社规范中的PMS和CMS的相同之处是______。
- A.检验项目均不能分开
- B.均可代替特别检验
- C.均能代替柴油机滑油状态监控系统检验
- D.均能代替螺旋桨轴状态监控系统检验
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船舶买卖时进行的检验称为______。
- A.法定检验
- B.公证检验
- C.临时检验
- D.入级检验
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为保证船舶顺利通过PSC,我国对船龄15年以上的______,以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶,实施开航前的安全检查。
- A.散杂货船、油船和集装箱船
- B.滚装船、油船和集装箱船
- C.散杂货船、油船和化学品船
- D.客船、油船和集装箱船
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国际上,保护劳动者权益的组织是______。
- A.IMO
- B.ISO
- C.ILO
- D.IMCO
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船舶重量的作用中心称为______。
- A.形心
- B.浮心
- C.重心
- D.稳心
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机舱发生火警,应立即报告______。Ⅰ、值班驾驶员Ⅱ、驾驶员Ⅲ、大管轮Ⅳ、轮机长Ⅴ、船长Ⅵ、全船人员
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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大风浪中,采用什么方法可以适当降低车速______。
- A.操车手杆(轮)关小油门刻度
- B.调小调速器的稳定调速率
- C.高压油泵进油量调小
- D.调速器负荷限制器调大
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凡经两次以上船舶安全检查督促而拒不纠正缺陷者,属直接责任者,罚______,属船方责任罚______。
- A.责任者个人/船长
- B.船长/船舶所有人
- C.责任者个人/船舶所有人
- D.船长/船长
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抗沉性主要是指______。
- A.破舱后不致沉没
- B.破舱后不致倾覆
- C.破舱后不致变形
- D.A和B
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船员调动交接制规定,交接完毕后交班船员应在几天内离船______。
- A.一天
- B.二天
- C.三天
- D.四天
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在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的______。
- A.检修主机必须在操纵台悬挂"禁止动车"牌
- B.检修泵浦必须在现场挂警告牌
- C.拆装高温部件,应穿长袖衣裤
- D.检修完空气瓶、压力柜时应先泻放压力
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由于电器设备操作管理不当而引起船舶火灾的原因有______。
- A.炉膛爆炸
- B.导线超负荷
- C.机器周围漏油过多
- D.吸烟
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下列哪项检验不属于法定检验______。
- A.货轮构造安全的年度检验
- B.起货设备的检验
- C.船舶防污结构与设备的检验
- D.海损后的检验
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船舶坞修前需清洁处理油舱;对于需要烧焊和明火作业的油舱,应首先进行______。
- A.清洁
- B.防爆安全检查
- C.派专人看火
- D.充惰
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"针对已认定的所有风险,制定防范措施"的提法是______。
- A.ISM规则的目标
- B.公司的安全管理目标
- C.SMS的保证目标
- D.DOC的内容
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除非另有指示,值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行由______制定的主机各种转速。
- A.船长
- B.轮机长
- C.轮机长与船长共同商定
- D.轮机长与公司机务主管共同
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按"船上油污应急计划"应变部署规定,发生油污事故后,大管轮的岗位应______。
- A.在机舱,指挥机房人员操作
- B.在机舱/现场,管理设备/清除溢油
- C.在现场,清除溢油
- D.在现场,随救生艇一起下海清除溢油
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对进行过结构、设备、系统、附件、布置和材料方面的改变、更替或重大维修的船舶进行总体的或局部的检验,此种检验称为______。
- A.年度检验
- B.期间检验
- C.附加检验
- D.特别检验
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轮机部每周必须进行效用试验并做记录的是______。Ⅰ、应急消防泵;Ⅱ、消防泵;Ⅲ、通用泵。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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当船长作出弃船决定时,______负责操作救生艇发动机。
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.二管轮
- D.三管轮
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焚烧炉熄火的常见原因是______。
- A.固体物太多
- B.污液中含水太多
- C.供气不足
- D.炉温太低
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船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会______。
- A.降低供油量
- B.增大供油量
- C.保持供油量
- D.控制原供油量
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生活污水生化处理装置在自动运行中,各柜底阀通常状态应为______。Ⅰ、全开;Ⅱ、全关;Ⅲ、消毒柜开启;Ⅳ、沉淀柜开启;Ⅴ、曝气柜关闭;Ⅵ、沉淀柜关闭。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取______,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境,并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
- A.港口国监控措施
- B.提高船舶的技术等级
- C.提高船舶技术标准
- D.提高船员技能
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船舶安全检查的对象,哪一项是错误的______。
- A.进出中华人民共和国港口的一切外国船舶
- B.200总吨(750kW)及以上的中国籍海船
- C.500总吨及以上中国籍远洋船舶
- D.200总吨(750kW)以下中国籍海船可参照执行
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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
- A.相复励变压器故障
- B.滑油低压
- C.电气短路
- D.空气开关故障
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为了保证油水分离器的分离效果,一般用______的饱和蒸汽加热油污水至______。
- A.0.25~0.3MPa/60~80℃
- B.0.25~0.3MPa/40~60℃
- C.0.3~0.35MPa/60~80℃
- D.0.3~0.35MPa/40~60℃
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按"船上油污应急计划"应变部署规定,船舶发生溢油事故后,二管轮的岗位是______。
- A.在溢油现场,控制有关阀门,防止溢油扩散,做好现场记录
- B.在溢油现场,协助轮机长做好现场指挥工作
- C.在机舱,管理机舱设备或在现场,回收清除溢油
- D.在现场,随艇下,操纵艇机,回收清除溢油
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MARPOL公约附则Ⅲ是通过______来实施的。
- A.IBC规则
- B.IMDG规则
- C.BCH规则
- D.ISM规则
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船舶燃油舱柜空气管管端的金属防火网,其有效通流面积应______。
- A.不小于空气管的截面积
- B.等于空气管截面积的1.25倍
- C.等于空气管截面积的1.5倍
- D.等于空气管截面积的2倍
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船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。
- A.螺旋桨(无键连接)
- B.尾轴(多桨)
- C.尾轴(双桨)
- D.尾轴(单桨)
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SOLAS公约1988年修正案的生效日期是______。
- A.1988年2月1日
- B.1989年2月1日
- C.1991年2月1日
- D.1992年2月1日
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《钢质海船入级规范》要求,燃油速闭阀必须满足______。
- A.就地开关
- B.遥控关闭
- C.就地开关,机舱外遥控关闭
- D.开关方式不限
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船舶年度检验可以在第______进行一次。
- A.6个月
- B.14个月
- C.24个月
- D.36个月
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船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中,"D部分"是指______。
- A.船舶的管理和控制要求
- B.某些区域的特殊要求
- C.压载水管理标准
- D.压载水管理的检验和认证要求
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船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有______。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅱ+Ⅲ
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船舶少量装载货物后,其稳性的变化是______。
- A.一定增加
- B.一定变小
- C.不会改变
- D.变化趋势不确定
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凡在______总吨或主机功率______kW以上船舶工作的现职船员应办理船员服务簿。
- A.100/300
- B.300/750
- C.400/750
- D.100/750
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在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得______。
- A.船长同意
- B.轮机长同意
- C.值班驾驶员同意
- D.自行决定
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船舶生活污水经处理后,按IMO规定大肠杆菌排放标准______。
- A.50个/100ml
- B.100个/100ml
- C.250个/100ml
- D.150个/100ml
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船员调动交接班,交班时间一般不应超过______天。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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______是MARPOL公约附则Ⅰ新增第26条的要求。
- A.IOPP证书
- B.油类记录簿
- C.船上油污应急计划
- D.垃圾记录簿
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我国防污染规定船舶防污染设备必须满足______。Ⅰ、机舱污水和压载水管必须分开布置;Ⅱ、设置污油储存油柜;Ⅲ、必须装设标准排放接头。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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将两种不同种类的油品混装后,会导致柴油机______。Ⅰ、加速高温腐蚀;Ⅱ、高压油泵柱塞咬死;Ⅲ、喷油器针阀咬死。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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自控锅炉系统的检验,对扫气程序的检验是______。
- A.点火前扫气
- B.预扫风达30秒
- C.熄火后扫气
- D.A和C均应达到规定时间
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MARPOL公约附则Ⅲ的要求不适用于______。
- A.船舶物料和船舶设备
- B.船舶物料和船舶包装物
- C.船舶设备和船舶包装物
- D.船舶物料、船舶设备和船舶包装物
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依法解决劳动争议的原则,应当根据______。Ⅰ、合法;Ⅱ、公正;Ⅲ、及时;Ⅳ、双方都能接受。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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下列关于对船舶应急通道(逃生孔)维护保养的说法中,不正确的是______。Ⅰ、应保持通道清洁无障碍;Ⅱ、照明良好;Ⅲ、逃生孔的上、下门应经常加油活络;Ⅳ、上下扶梯安全可靠,平时应封闭。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
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根据ISPS规则,缔约国政府的基本职责包括______。Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、确定港口设施保安员和公司保安员Ⅲ、采取控制和符合措施Ⅳ、向IMO通报信息V、制定、批准和实施船舶保安计划,并向船舶签发国际船舶保安证书
- A.Ⅰ~Ⅴ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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STCW公约的构成,主要包括______。Ⅰ、正文;Ⅱ、附则;Ⅲ、STCW规则。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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填写油类记录簿应用______填写。Ⅰ、水笔;Ⅱ、钢笔;Ⅲ、铅笔。
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,其大肠杆菌,距最近陆地4~12海里以内,应不大于______。
- A.1000个/mL
- B.500个/mL
- C.250个/mL
- D.100个/mL
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下列有关ISPS规则的陈述,正确的是______。
- A.RSO可为某一具体船舶编制SSP并参加该船SSP的审查与批准工作
- B.一份有效的SSP的制订完全依赖于对船舶潜在的保安威胁的评估
- C.在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序
- D.SSO应负责组织对SSP的制订
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台风季节,轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查,使下列哪些设备处于良好技术状态______。Ⅰ、主机;Ⅱ、发电机和锅炉;Ⅲ、操舵设备;Ⅳ、锚机。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
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STCW规则第Ⅵ章的内容为______。
- A.防火和灭火
- B.无线电体系和人员
- C.可供选择的发证
- D.应急、职业安全和救生职能
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航行中排放机舱舱底水的主要程序是______。
- A.报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长、船长审阅并签字
- B.报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
- C.报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
- D.准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字
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下列何种操作时不能佩戴手套工作______。
- A.凿削工作
- B.钻床工作
- C.焊接工作
- D.研磨工作
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巴黎备忘录的生效日期是______。
- A.1980年7月1日
- B.1981年7月1日
- C.1982年7月1日
- D.1983年7月1日
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SOLAS公约规定,船舶遇到______风时,应进行危险通报。
- A.6级
- B.7级
- C.8级
- D.10级
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对船舶实施安全检查,每次必查项目有______。Ⅰ、船舶及船员证书Ⅱ、救生、消防、应急设备、防污设备Ⅲ、安全制度Ⅳ、航行设备及操纵
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全是
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根据STCW规则,下列说法正确的是______。
- A.轮机部高级船员的责任级别为管理级
- B.500总吨以下船舶的高级船员的责任级别为操作级
- C.500总吨以上船舶的高级船员的责任级别为管理级
- D.组成航行值班的普通船员的责任级别为操作级
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在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是______。
- A.变好
- B.变差
- C.不变
- D.无法确定
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船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在______。
- A.50%、75%、85%、110%的负荷下分别进行试验
- B.50%、75%、85%、105%的标定转速下分别进行试验
- C.不超过标定转速80%~85%下进行试验
- D.部分负荷和全负荷下进行试验
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船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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根据ISPS规则的有关规定,以下陈述错误的是______。
- A.RSO可为某一具体船舶编制SSP并参加该船SSP的审查与批准
- B.一份有效的SSP的制订应依赖于对船舶保安所有相关问题进行的全面评估
- C.在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序
- D.在SSP中应规定对缔约国政府在保安等级3时可能发出的任何指作出反应的程序
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在海上正常航行时,对柴油机曲柄箱浓度探测装置应进行的经常性检查,主要有______。Ⅰ、管道有无漏泄;Ⅱ、零位是否漂移,校零;Ⅲ、红灯是否闪亮;Ⅳ、抽吸和转换功能是否正常。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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我国《海上交通安全法》适用的对象包括______。Ⅰ、在我国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员Ⅱ、Ⅰ中所述船舶设施的所有人Ⅲ、Ⅰ中所述船舶、设施的经营人Ⅳ、Ⅰ中所述船舶、设施的代理人
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅲ
- C.Ⅰ、Ⅱ
- D.Ⅰ、Ⅲ
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防毒面具应使用于什么火灾场合______。
- A.缺氧
- B.有烟毒
- C.爆炸
- D.有毒气体
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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括______。Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析,还应做趋势分析Ⅳ、取样分析每3个月一次,如不具备条件,应定时取样,但在3个月内必须完成分析
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是______。Ⅰ、船舶;Ⅱ、浮动的平台;Ⅲ、移动储存装置;Ⅳ、移动生产、储存或卸载装置。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是______。
- A.船舶配备了一系列证书
- B.船舶进行了船体入级检验
- C.船舶进行了初次检验
- D.船舶进行了特别检验
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当发生重大机损、海损事故,抢救失败,谁有权作出弃船决定______。
- A.公司或船长
- B.船长或轮机长
- C.船长或政委
- D.指定人员
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《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》对违纪记分分值的规定是______。
- A.安全检查中,实操不合格的船员扣3分
- B.船员受到扣留证书处罚的扣5分
- C.船员受到罚款处罚的,每扣人民币100元扣1分
- D.安全检查中发现船舶缺陷直接责任者扣3分间接责任者扣1分
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下列关于港口接收船舶污油的叙述中,正确的是______。Ⅰ、船舶在港处理废油后,应取得港口主管当局出具的污油处理证明;Ⅱ、进行该项作业时,一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行;Ⅲ、采取有效措施防止泵送废油时污染环境。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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下列有关上高和多层作业时安全注意事项的说法中,不正确的是______。
- A.使用前必须严格检查上高作业用具
- B.脚手架上应铺防滑的帆布或麻袋
- C.上高作业人员应穿硬底鞋
- D.上高作业人员应系带保险带
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船上禁止使用______。
- A.电熨斗
- B.移动式明火电炉
- C.电烙铁
- D.电水壶
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对于DOC的持有者,应是______。
- A.承担船舶操作责任的公司
- B.船东
- C.船长
- D.大副
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下列船舶对海洋油污染的途径中,属于事故性排放的是______。
- A.油船装卸油作业中的排油、漏油
- B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
- C.营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救
- D.油舱调驳作业中意外排油
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油水分离器使用前,应做的准备工作有______。Ⅰ、注满清水并驱除内部空气;Ⅱ、打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置;Ⅲ、接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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《船员条例》明确了船员除享有国家法定的节假日外,还享有在船舶上每工作2个月不少于______日的年休假。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
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船舶倾斜后的静平衡条件是______。
- A.稳性力矩小于倾斜力矩
- B.稳性力矩等于倾斜力矩
- C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
- D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
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下列哪项检验通常不属于船级检验之列______。
- A.特别检验
- B.损坏检验
- C.循环检验
- D.坞内检验
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船舶检修分工明细表规定,舱底水分离设备的检修负责人______。
- A.大管轮
- B.二管轮
- C.三管轮
- D.机匠长
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检验油水分离器是否超负荷运行的实用方法是______。Ⅰ、检查高位检验旋塞;Ⅱ、检查低位检验旋塞;Ⅲ、观察出水口水样。
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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油分浓度监视装置,利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做______。
- A.荧光法
- B.光学浊度法
- C.红外吸收法
- D.紫外吸收法
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双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。
- A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
- B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
- C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
- D.A,B和C都不是
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船员劳动合同的特征有______。Ⅰ、签约方式的从属性;Ⅱ、船员权利的专属性;Ⅲ、合同内容的强制性、国际性。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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按有关船舶使用年限的规定,油船、液化气船和化学液品船使用年限为______。
- A.20~25年
- B.15~20年
- C.8~15年
- D.无具体规定
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SOLAS公约规定,船舶每次消防演习必须包括______。Ⅰ、检查演习区内的水密门、防火门、通风系统的挡火风闸Ⅱ、5分钟内启动消防泵供水,至少有一支水枪射程不得小于12米Ⅲ、检查供弃船用的必要设备Ⅳ、检查消防员装备及个人救助设备
- A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- B.Ⅰ、Ⅳ
- C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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焚烧炉的维护管理工作中,不正确的是______。
- A.经常清洗废油柜、废油滤器、辅助燃烧器的点火塞
- B.及时清除燃烧器耐火砖上、辅助燃烧器内的炭灰
- C.投入的废料要一次投完,不可过少
- D.焚烧炉燃烧时,火焰高度应适中
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舱室作业环境的氧气含量应不低于______,二氧化碳含量应不高于______,始能作业。
- A.8%/2%
- B.8%/5%
- C.18%/2%
- D.18%/5%
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根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,其大肠杆菌,距最近陆地4海里以内,应不大于______。
- A.500个/mL
- B.250个/mL
- C.100个/mL
- D.50个/mL
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凡申请中国船级社轮机机电设备检验者,应按______规定配备最少备件保存量,否则将影响______的签发。
- A.《营运船舶检验规范》/轮机入级证书
- B.《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书
- C.《钢质海船入级规范》/轮机入级证书
- D.《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书
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我国《海船船员发证规则》规定,申请______适任证书考试者,应持有相应航区、等级的二管轮适任证书,并担任其职务满______月。
- A.大管轮/12
- B.二管轮/15
- C.大管轮/18
- D.二管轮/24
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船舶冷藏舱温度回升试验开始时舱温与外界大气温度的初温差为50℃,经6小时后的冷藏舱总回升值应不大于______。
- A.10℃
- B.12℃
- C.14℃
- D.15℃
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当发生主机曲柄箱爆炸需灭火时,较为适当的是采用______进行灭火。Ⅰ、水;Ⅱ、二氧化碳;Ⅲ、蒸汽;Ⅳ、干粉;Ⅴ、泡沫灭火机;Ⅵ、四氯化碳灭火系统。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅴ+Ⅵ
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船舶保持入级的特别检验,一般每隔______进行一次。
- A.一年
- B.二年
- C.三年
- D.五年
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如为达到原入级要求而修理范围过大,经技术经济论证不合算时,应______。
- A.按改变入级航区要求进行修理
- B.根据移交沿海使用的要求进行修理
- C.按原入级要求要求进行修理
- D.A或B
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下列关于船舶轮机防污染的说法中,错误的是______。
- A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
- B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放
- C.装设油水分离器,以控制排放的含油浓度
- D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
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我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,船舶发生油性混合物污染海域事故,应______。Ⅰ、立即采取措施,控制和清除污染;Ⅱ、尽快向就近的海事局报告;Ⅲ、接受调查处理。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶对大气环境造成污染的主要物质是______。Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸气Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂Ⅵ、动力机械噪声
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
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船舶在大风浪中锚泊时,轮机部不应该做的工作是______。
- A.进行机舱内部移动物品的绑扎工作
- B.对主辅机进行保养工作
- C.保持有效的安全值班
- D.遵守防污规则,避免污染环境
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申请港方接收污油的船舶,应在抵港前告知污油的______,以便对方安排接收。Ⅰ、种类;Ⅱ、数量;Ⅱ、闪点。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。
- A.加大主机负荷
- B.保持主、副机燃滑油压力
- C.绑扎机舱中的活动物件
- D.B和C均是
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锚机在不小于额定拉力1.5倍的力作用下,应能连续工作______。
- A.2分钟
- B.3分钟
- C.4分钟
- D.5分钟
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下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中,错误的是______。
- A.其基本构成包括公约正文和规则
- B.规则与本公约构成一个整体,提及本公约同时意味着提及其规则
- C.公约规则由五部分组成
- D.公约规则分成A、B两部分
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油水分离器油位检测器正常,但仍不能正常排油的原因可能是______。
- A.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
- B.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
- C.集油室污油乳化严重
- D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
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使用蒸汽的船舶,甲板蒸汽各阀门由______操作。
- A.甲板部人员
- B.大管轮
- C.三管轮
- D.值班机匠
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下列有关吊运作业安全注意事项的说法中,不正确的是______。
- A.在吊运过程中,禁止在起吊的部件下方进行工作
- B.在吊运过程中,人员可在其下方快速通过
- C.严禁用起重设备运送人员
- D.使用气动吊车时,应派人看守压缩空气阀,发现失控立即切断气源
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船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。Ⅰ、主机盘车检查;Ⅱ、测量主机拐挡差;Ⅲ、清洗海水滤器;Ⅳ、清洗润滑油滤器;Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位;Ⅵ、测量燃油舱液位。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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STCW公约所要求的船员培训包括______。Ⅰ、为申请适任证书考试者而安排的考证培训;Ⅱ、为保证持证船员不断精通业务并掌握最新知识而安排的专业培训;Ⅲ、为提高所有船员或某类船员单项专业技能而要求的培训;Ⅳ、为使船员胜任在液货船上工作而要求的特殊培训。
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具,则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话______。Ⅰ、驾驶室与火警信号站;Ⅱ、驾驶室与机舱;Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
- A.Ⅰ和Ⅱ
- B.Ⅰ和Ⅲ
- C.Ⅱ和Ⅲ
- D.Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ
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下列哪一项不是我国劳动法的内容______。
- A.劳动合同和集体合同
- B.工作时间和休息、休假;工资
- C.职业培训
- D.卫生检疫
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船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用______。
- A.单独封闭舱室
- B.用堵漏毯封堵
- C.准备弃船
- D.密堵顶压法堵漏
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为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择,修理单需注明______。
- A.修理工程的内容、规格和要求
- B.机械设备所处机舱部位
- C.拆装工艺和方法
- D.上次修理情况
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1994年关于"港口国监督操作性要求"的修正案是针对MARPOL公约______。
- A.附则Ⅰ和Ⅱ
- B.附则Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
- C.附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
- D.附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅴ
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我国《船舶最低安全配员规则》规定,主推进动力装置3000kW及以上的一般船舶,轮机部最低配员应是______。
- A.高级船员4人、机工3人
- B.高级船员4人、值班机工3人
- C.高级船员5人、机工4人
- D.高级船员5人、值班机工4人
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SSO应负责保管______。
- A.SSP
- B.船舶保安日志
- C.ISSC
- D.A和B
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船舶锅炉检验中的"废气经济器"是指______。Ⅰ、直接给用热设备提供饱和蒸汽的强制循环热交换器Ⅱ、可以直接达到蒸汽范围,但要用燃油锅炉作为蒸汽储存器的强制循环热交换器Ⅲ、只能对水进行预热的强制循环热交换器
- A.仅仅是Ⅰ
- B.仅仅是Ⅱ
- C.仅仅是Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅲ
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SOLAS公约规定,辅助操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运航速的一半或7节前进时,在不超过______内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
- A.30s
- B.45s
- C.60s
- D.65s
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我国《海船船员发证规则》规定,凡持有海船三管轮适任证书者,实际担任其职务满______月,经体检合格,可向海事管理机构申请办理二管轮职务签证。
- A.12
- B.15
- C.18
- D.24
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检修主机时,正确的操作是______。
- A.在主机操纵处悬挂"禁止动车"的警告牌并合上转车机
- B.检修中如需转车,应请示轮机长仔细操作
- C.必须停锅炉,以防蒸汽泄漏
- D.轮机长必须到现场
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下列有关油水分离器技术要求的说法中,不正确的是______。
- A.结构简单,体积小,重量轻,易于清洁
- B.能自动排油,工作尽可能自动化
- C.经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15ppm以下
- D.在倾斜45°时能正常工作
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船舶压载水公约规定,对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶,泵入-排出______于每一压载水舱容积应视为达到标准。
- A.一倍
- B.二倍
- C.三倍
- D.四倍
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进行明火作业的舱室或油柜,其油气浓度值规定在爆炸下限______。
- A.1%以下
- B.3%以下
- C.4%以下
- D.5%以下
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在全船仅有应急电源供电的情况下,下列哪个设备不是确保供电的对象______。
- A.舵机
- B.助航设备
- C.消防设备
- D.厨房设备
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船舶压载水公约规定,下列有关压载水性能标准的说法中,错误的是______。
- A.进行压载水管理的船舶的排放,应达到每立方米中最小尺寸大于或等于50μm的可生存生物少于10个
- B.每毫升中最小尺寸小于50μm但大于或等于10μm的可生存生物少于10个
- C.有毒霍乱弧菌少于每100ml1个菌落形成单位(cfu)或小于每一克(湿重)浮游动物样品1个cfu
- D.大肠杆菌和肠道球菌均少于每100ml250个cfu
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船用物质燃烧后产生的有毒气体中的可燃气体有______。
- A.CO2
- B.CO
- C.SO2
- D.氮气
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下列属于中国船级社规定的轮机入级符号是______。
- A.★ZC
- B.★CSM
- C.★ACS
- D.★CSA
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下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
- A.调速器故障
- B.相复励变压器故障
- C.电气短路
- D.启动控制箱延时故障
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在调动职务交接班中,下列有关"实物交接"的说法中,不正确的是______。
- A.实物包括个人保管的工具、仪表、图书、文件、公用衣物、住室的门和柜的钥匙等
- B.如果一般物品短缺,尽管数量甚多,可不报告领导,但应在交接记录中注明
- C.如果重要物品短缺,应报告领导处理
- D.实物交接时应结合情况介绍
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下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是______。Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.以上全部
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船舶应变的警报信号中,如警铃和汽笛短声,连放一分钟,应是何类性质的应变______。
- A.消防
- B.堵漏
- C.弃船
- D.综合应变
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中国籍______的运输船舶,必须配备我国海事局认可的统一印制的应变部署表。
- A.200总吨及以上
- B.300总吨及以上
- C.400总吨及以上
- D.500总吨及以上
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美国《90油污法》规定,造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为至少______万美元。
- A.50
- B.100
- C.200
- D.500
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船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为______。
- A.附着→截留→剥离
- B.截留→附着→剥离
- C.吸附→剥离→上浮
- D.过滤→吸附→集合
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SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性。检验包括______。Ⅰ、初次检验Ⅱ、定期检验Ⅲ、附加检验Ⅳ、期间检验
- A.仅Ⅳ不对
- B.仅Ⅲ不对
- C.仅Ⅱ不对
- D.以上全对
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根据ISPS规则的有关要求,通过SSA可以______。Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节Ⅱ、确定现有保安措施的有效性Ⅲ、为制订或修改SSP提供依据
- A.Ⅰ、Ⅱ对
- B.Ⅰ、Ⅲ对
- C.Ⅱ、Ⅲ对
- D.以上都对
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焊补燃油或滑油管子必须______。
- A.关紧相临近的一只阀门,放尽存油清洁后焊补
- B.切断燃油或滑油供应,清洁破口,用水冲洗后才能焊补
- C.必须把管子拆下,清洁除油后在专用修理间焊补
- D.拆下管子,清洁后到甲板上烧焊
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船舶"小修",应在进厂前______个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。
- A.6
- B.4
- C.3
- D.2