船舶管理无限航区750kW及以上船舶二三管轮试题(1)
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船体结构中的实肋板是布置在______。
- A.舷侧
- B.甲板下
- C.船底
- D.货舱壁上
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船底结构有______。
- A.单层底
- B.双层底
- C.三层底
- D.A和B
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燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。
- A.滤器前燃油压力急剧升高
- B.滤器前后燃油压力差增大
- C.滤器后燃油压力急剧升高
- D.滤器前后压力差变小
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在船体结构图中的粗点划线表示______。
- A.液舱范围线
- B.可见主要构件
- C.基线和型线
- D.不可见主要构件
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船舶最上一层连续甲板通常称为______。
- A.驾驶甲板
- B.救生甲板
- C.起居甲板
- D.上甲板
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纵骨架式甲板结构用于______。
- A.横骨架式船体结构中的强力甲板
- B.各层下甲板
- C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
- D.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
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船舶最上一层连续甲板通常称为______。
- A.强力甲板
- B.主甲板
- C.上甲板
- D.顶甲板
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燃油系统一般是由哪几部分组成______。
- A.注入、储存
- B.驳运、净化
- C.供给和计量
- D.A+B+C
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总布置图是由哪几组图组成的______。
- A.侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
- B.侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
- C.横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
- D.纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
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主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的 ______倍。
- A.1.1
- B.1.2
- C.1.3
- D.1.4
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燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明______。
- A.滤器脏堵
- B.滤网破损
- C.滤芯装配不当
- D.B或C
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甲板结构中的横向构件是______。
- A.肋板
- B.肋骨
- C.横梁
- D.肘板
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船舶主柴油机基座主要由______组成。
- A.两道纵桁
- B.横隔板
- C.肘板及垫板
- D.A+B+C
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船底结构中，纵向连续构件有______。
- A.中内龙骨，旁内龙骨
- B.中底桁，旁底桁
- C.中内龙骨，中底桁
- D.旁内龙骨，旁底桁
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全船最薄的甲板板是______。
- A.首端甲板板
- B.尾端甲板板
- C.甲板边板
- D.舱口之间的甲板板
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用来分隔不同用途双层底舱的肋板是______。
- A.主肋板
- B.实肋板
- C.框架肋板
- D.水密或油密肋板
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纵骨架式单层底结构，一般应用于______。
- A.客船
- B.干货船
- C.客货船
- D.油船
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湿式曲轴箱润滑系统主要用于______。
- A.大型低速柴油机
- B.小型高速柴油机
- C.增压柴油机
- D.非增压柴油机
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在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向______，轴隧强度较好的形式为______。
- A.右舷/平顶
- B.左舷/平顶
- C.右舷/拱顶
- D.左舷/拱顶
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在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是______。
- A.过滤
- B.离心净化
- C.沉淀
- D.以上全部
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手动滑动门属______水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过______秒。
- A.二级/60
- B.二级/90
- C.三级/60
- D.三级/90
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各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装______。
- A.舱(柜)壁/速闭阀
- B.舱(柜)底/安全阀
- C.舱(柜)底/速闭阀
- D.舱(柜)壁/安全阀
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机舱设轴隧的作用有______。 Ⅰ、便于对中间轴的检查安装 Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气 Ⅲ、可作应急通道 Ⅳ、便于安装舵机 Ⅴ、可加强机舱局部强度
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅴ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅴ
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下列构件中，次要构件是______。
- A.舱壁扶强材
- B.甲板纵桁
- C.舷侧纵桁
- D.强横梁和强肋骨
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为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有______，其中一 个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
- A.一个脱险通道
- B.二个脱险通道
- C.二个以上脱险通道
- D.A，B，C均可
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船舶包括______。
- A.舵和螺旋桨
- B.舭龙骨和减摇鳍
- C.尾轴架
- D.A+B+C
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一般商船的龙骨线是______。
- A.向尾倾斜直线
- B.曲线型
- C.折线型
- D.水平直线
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下列说法正确的是______。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措 施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50 ℃，一般应包扎绝热材料
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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上甲板以下的第一层甲板称为______。
- A.第一甲板
- B.驾驶甲板
- C.平台甲板
- D.第二甲板
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船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫______。
- A.最大高度
- B.最小高度
- C.吃水深度
- D.型深
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在船体结构图中，轨道线是表示______。
- A.不可见主要构件的简化线
- B.可见主要构件的简化线
- C.不可见水密板材的简化线
- D.可见水密板材的简化线
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燃油供油系统中，黏度计的作用是______。
- A.对燃油起预加热作用
- B.控制燃油流量
- C.控制燃油温度
- D.控制燃油黏度
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船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的______。
- A.总布置图
- B.横剖面图
- C.基本结构图
- D.外板展开图
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在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。
- A.甲板纵骨
- B.甲板横梁
- C.肋骨
- D.舱壁扶强材
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船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证______。
- A.各轴承连续供油
- B.抬起轴颈
- C.各轴承形成全油膜
- D.保护轴颈表面
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下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的______。
- A.外板的作用是保证船体水密性
- B.外板是由船底板和舭外板组成
- C.位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
- D.外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
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在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上______。
- A.侧面图
- B.舱底平面图
- C.横剖面图
- D.甲板平面图
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表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是______。
- A.细实线
- B.粗实线
- C.粗虚线
- D.细虚线
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燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装______。
- A.截止阀
- B.单向阀
- C.调驳阀
- D.盲板
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机舱的前后端均设______。
- A.普通舱壁
- B.纵舱壁
- C.水密横舱壁
- D.油密横舱壁