乙类二管轮(主推进动力装置)试题练习2
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如47题图所示,柴油机曲轴停在某一位置时不能起动而其它位置能正常起动,可能的原因是______。Ⅰ、1故障Ⅱ、2故障Ⅲ、3故障
- A.Ⅰ
- B.Ⅱ
- C.Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ
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如47题图所示,柴油机起动时转速可以达到起动转速但柴油机不发火,可能是______。
- A.1故障
- B.2故障
- C.3故障
- D.该装置无故障
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如图所示的柴油机压缩空气起动装置原理图,______不是我国《钢质海船入级与建造规范》对该装置的要求。
- A.设备6至少有两个
- B.设备6应有自动补气装置
- C.在不补充空气情况下,6的总容量应能保证每台不可换向主机能从冷车连续起动≥6次
- D.设备6上安全阀的开启压力应不超过工作压力的1.1倍
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如47题图所示,柴油机起动定时是靠______保证的。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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柴油机发生扫气箱着火,必须具备______条件。Ⅰ、扫气箱内聚集大量可燃物Ⅱ、高温火源
- A.Ⅰ
- B.Ⅱ
- C.Ⅰ或Ⅱ
- D.Ⅰ和Ⅱ
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柴油机装设油雾探测器的目的是______。
- A.探测轴承温度
- B.检测活塞环漏气
- C.检测曲轴箱门漏气
- D.检测曲轴箱内油气浓度的变化
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______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。
- A.燃油喷射时间过早
- B.喷油器弹簧断裂而漏油
- C.曲柄销严重偏磨
- D.燃油燃烧性能差
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当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是______。
- A.停车
- B.加强冷却
- C.单缸停油
- D.降速
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柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅳ
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在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是______。
- A.控制主机冷却水温度,保持稳定
- B.减少主机空冷器冷却水流量
- C.使用低位海底阀门保证正常吸水
- D.换用轻质燃油
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柴油机备车工作包括______。Ⅰ、校对时钟与舵机Ⅱ、暖机与各系统准备Ⅲ、开启舱底应急吸口阀Ⅳ、转车、冲车与试车
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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液压调速的滑油在正常情况下的换油周期一般是______。
- A.一个月
- B.六个月
- C.一年
- D.二年
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指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是______。
- A.柴油机起动后怠速运转
- B.补偿指针置于最小刻度
- C.补偿针阀旋出几圈
- D.人为使柴油机转速波动约2分钟
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杠杆式调速器的稳定调速率δ2调节方法,说法正确的是______。
- A.可通过正面表盘上的速度降旋钮进行调节
- B.可通过正面表盘上的负荷限制旋钮进行调节
- C.外部无δ2调节机构,如需调节?2值,应打开调速器顶盖,旋松速度降凸轮上的锁紧螺钉,改变其位置进行调节
- D.无法进行调节,不存在正确的调节方法
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WoodwardPGA调速器当外负荷大幅度增减时,其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是减少______。
- A.稳定调速率
- B.瞬时调速率
- C.静态偏差
- D.不灵敏度
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两发电机并联工作时,一般应将调速器的速度降旋钮调为______。
- A.两台机器相等,且都调为零
- B.一般两机速度降相等,且都调节在30~50刻度
- C.额定负荷大的机器应选择较大的速度降
- D.额定负荷大的机器应选择较小的速度降
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目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。
- A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
- B.增压压力过低时自动切断燃油供应
- C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
- D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
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WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是______。Ⅰ、大反馈活塞Ⅱ、小反馈活塞Ⅲ、补偿针阀Ⅳ、反馈指针Ⅴ、阻尼活塞Ⅵ、阻尼弹簧
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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当UG-8型表盘式液压调速器进行供油量调节,使柴油机的转速稳定后,调速器内部______的位置发生变化。
- A.小反馈活塞
- B.大反馈活塞
- C.反馈支点
- D.补偿针阀
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在柴油机稳定运转中表征其转速变化程度的参数是______。
- A.稳定调速器
- B.瞬时调速器
- C.不灵敏度
- D.转速波动率
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使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是______。
- A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡
- B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡
- C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡
- D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
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现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。
- A.调节海水量
- B.调节冷却器海水旁通量
- C.调节淡水泵排量
- D.调节冷却器淡水旁通量
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分油机出水口大量跑油原因可能是______。
- A.比重环口径太大,水封水太少
- B.比重环口径太小,水封水太多
- C.分离温度偏高
- D.分离筒内积渣过多
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自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是______。
- A.分离筒内积渣过多
- B.比重环内径过大
- C.高置水箱缺水
- D.进油过猛
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分油机分离油的密度大,则选择______。
- A.小口径的重力环
- B.大口径的重力环
- C.中转速的分油机
- D.大排量分油机
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当分油机完成分油工作后,首先应______。
- A.切断电源
- B.切断进油
- C.开启引水阀
- D.关闭出油阀
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柴油机所使用的润滑剂大致有______。Ⅰ、气缸油Ⅱ、曲轴箱油Ⅲ、透平油Ⅳ、齿轮箱油Ⅴ、冷冻机油Ⅵ、润滑脂
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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通常滑油的粘度指数大表示______。
- A.该油品的粘度随压力的增大变化幅度大
- B.当压力升高时,该油品的粘度变化幅度小
- C.当温度升高时该油品粘度变化大
- D.当温度升高时该油品粘度变化小
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对废气涡轮端定期水洗时的负荷为______。
- A.全负荷
- B.低负荷
- C.标定负荷
- D.任意负荷
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当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。
- A.最高燃烧压力
- B.柴油机转速
- C.排气温度和烟色
- D.柴油机冷却水温度
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为了保证废气涡轮增压器可靠润滑,废气涡轮增压器的润滑系统最好是______。
- A.重力一强力混合润滑系统
- B.液体静力润滑系统
- C.液体动力润滑系统
- D.边界润滑系统
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废气在涡轮机喷咀环内流动过程中,其工作参数变化情况是______。
- A.压力上升,速度下降
- B.压力和速度都上升
- C.压力下降,速度上升
- D.压力和速度都下降
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用千分表测气阀定时时,应将千分表触头压在气阀______上。
- A.阀盘
- B.阀杆
- C.弹簧盖
- D.摇臂