甲类二管轮(船舶辅机)试题练习2
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水洗法除灰的缺点不包括______。
- A.耗淡水多
- B.可能对管子和锅筒造成酸性腐蚀
- C.可能浸坏耐火砖
- D.可能对管子和锅筒造成碱性腐蚀
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锅炉满水保养超过一定期限仍需继续保持时，应______。
- A.加热驱氧，化验碱度
- B.适量加水，以防泄漏
- C.适当提高碱度标准
- D.加投硝酸钠
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海船建造规范规定，炉墙和炉衣外表面温度不应大于______℃。
- A.50
- B.60
- C.70
- D.80
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锅炉水位正常，如水位计通水管路堵塞，则其中水位会______。
- A.很快消失
- B.慢慢降低
- C.慢慢升高
- D.静止不动
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不会导致真空沸腾式海水淡化装置产水量低的情况是______。
- A.喷射泵工作水压低
- B.冷却水温度低
- C.冷凝器脏污
- D.给水倍率大
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要使真空沸腾式海水淡化装置给水倍率合适，主要是靠控制______流量。
- A.排盐泵
- B.加热水
- C.冷却水
- D.海水给水
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真空沸腾式海水淡化装置不宜使用蒸汽直接加热主要原因是避免______。
- A.沸腾过于剧烈
- B.产水含盐量过高
- C.耗热量大，不经济
- D.结垢快，生成硬垢
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取暖工况启用中央空调器较适宜的开启顺序是______。Ⅰ、加热蒸汽阀 Ⅱ、加湿蒸汽阀 Ⅲ、风机
- A.Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ
- B.Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ
- C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ
- D.Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ
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有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的______。
- A.相对湿度
- B.含湿量
- C.露点
- D.水蒸气分压力
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许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在______温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。
- A.新风
- B.回风
- C.送风
- D.舱室
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双风管空调系统两根风管分别送______。
- A.新风和回风
- B.高速风和低速风
- C.经冷却和加热的空气
- D.经不同程度处理的空气
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中央空调器风机出口风道截面积突然增大，有利于______。
- A.增大风量
- B.减小流动阻力
- C.消减高频噪音
- D.消减低频噪音
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制冷系统放空气有可能在______处进行。
- A.贮液器顶部
- B.吸入阀多用通道
- C.膨胀阀进口
- D.冷凝器顶部
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进口带滤网的热力膨胀阀在有制冷剂流过时整个阀体结霜，说明______。
- A.蒸发温度太低
- B.冷库库温太低
- C.制冷剂流量太大
- D.进口滤网脏堵
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外平衡式热力膨胀阀的温包应放在平衡管接点______。
- A.之前
- B.之后
- C.前后皆可
- D.视安装条件而定
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热力膨胀阀未装的备件如状态正常，应处于______。
- A.关闭状态
- B.全开状态
- C.1/2开度
- D.开度视环境温度而定
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压缩制冷装置中制冷剂由低压变为高压是以______元件为分界点。
- A.电磁阀
- B.压缩机
- C.膨胀阀
- D.蒸发压力调节阀
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制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。
- A.滑油中溶解的水分逸出
- B.滑油中溶解的制冷剂逸出
- C.油位太高
- D.油温太高
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会使压缩制冷装置蒸发温度提高的是______。
- A.蒸发器风机转速降低
- B.蒸发器结霜加重
- C.冷库库温降低
- D.压缩机皮带传动打滑
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______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
- A.内泄漏过大
- B.泵转速过高
- C.工作压力过高
- D.工作时间过长
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液压装置工作油箱油位明显降低______。
- A.表明内漏泄增大
- B.表明外漏泄增大
- C.液压装置流量增大
- D.与漏泄无关
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如5题图所示，该自动绞缆机在正常收放缆时阀8______。
- A.泄放液压泵全部流量
- B.泄放液压泵绝大部分流量
- C.关闭不泄油
- D.泄放液压泵小部分流量
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如5题图所示，该自动绞缆机系泊期间缆绳张紧时阀8______。
- A.泄放液压泵全部流量
- B.泄放液压泵绝大部分流量
- C.关闭不泄油
- D.泄放液压泵小部分流量
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如图（自动绞缆机原理图）所示，绞缆机是______。
- A.自动控制液压马达转动方向
- B.系泊期间工作时间短，磨损较小
- C.采用压力继电器对主泵进行变向变量控制
- D.主泵达到所要求的工作压力时就能改以小流量工作
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如5题图所示，阀8为______。
- A.先导型溢流阀
- B.直动型减压阀
- C.先导型减压阀
- D.直动型溢流阀
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滤油器的性能参数不包括______。
- A.过滤精度
- B.初始压力损失
- C.公称流量和公称压力
- D.使用寿命
